Блог Одмина
- Публикации
- Комментарии
-
Группа компаний «Навис» объявила о завершении разработки авторулевого нового поколения, AP4000, который придет на замену предыдущей модели, AP3000. Новый авторулевой доступен к заказу с начала 2011 года.
По сравнению с AP3000, новый авторулевой был основательно модернизирован. Дизайн лицевой панели разрабатывался согласно всем требованиям, предъявляемым к современным судовым навигационным приборам с эргономической и эстетической точек зрения. На смену монохромному дисплею пришел высококонтрастный антибликовый цветной монитор высокого разрешения с диагональю 6,5 дюймов и углом обзора 150 градусов. Уровень защиты лицевой панели был увеличен с IP44 до IP67, что позволяет устанавливать новый авторулевой на открытых постах управления вне рулевого мостика. Графический интерфейс авторулевого также соответствует всем отраслевым стандартам: продуманность размеров шрифтов, цветовой схемы экрана и его функциональных элементов максимально облегчают взаимодействие оператора с авторулевым. Доступны дневная и три ночные палитры. -
В пробном режиме запущена англоязычная версия нашего сайта. За выполнение переводов взялся наш посетитель Dimitris, который уже выполнил несколько переводов.
Очень надеюсь, что и другие англоговорящие наши сограждане подключатся в помощь. Ведь важно не только что говорят о нашей стране в России, но и мнение о ней зарубежом. А Россия очень там интересна, но многие до сих пор думают, что у нас по улицам ходят медведи с balalаyka, что кроме ржавых, но страшных ракет, Россия ничего не имеет.
Что ж, докажем им что это не так! -
Записано далеко не все, мой высокотехнологичный фотоаппарат Canon 500D, по итогам поездки, вышел из строя, это видно ближе к концу видео, когда он перестал фокусироваться. Надеюсь это не связанно с какой нибудь не той аурой того места :)
Но на видео запечатлено самое основное, Виктору Вексельбергу задавали еще много вопросов, но самое главное он сказал в самом начале.
-
- © ic.pics.livejournal.com
Несколько дней назад меня и carbon_mucus, в составе других блогеров - «лидеров мнений Рунета» пригласили в Сколково.
Блогеров собрали «поговорить с Вексельбергом, Наумовым, позадавать неудобные или удобные вопросы в неформальной обстановке. «Вся встреча записывалась на видео, так что все скоро узнаете.
Я лишь тезисно опишу впечатления. В Сколково сейчас чистое поле, вокруг которого какие-то объекты, типа складов, ангаров, что-то похожее на котельную. Но это ничего не значит, работать они начали менее года назад, проект строительства только готов. Нас разместили в большом шатре, где на мнение блогеров влияли халявным виски, и закуской, а позже блинами. Хотя вопросы были разные, в том числе и о попилах. Не буду пересказывать ответы, появится видео, увидите сами. Я задал два вопроса
-
Многие телезрители столицы США – Вашингтона предпочитают получать новости от Russia Today вместо алтернативных зарубежных новостных каналов ТВ в прайм-тайм.
Согласно исследованию Nielsen Media Research в Вашингтоне, телезритель предпочитает смотреть новостные программы на канале Russia Today в прайм-тайм, а не новости от Аль-Джазиры, Deutsche Welle, France 24, Euronews и CCTV-9.
Nielsen сообщили что ежедневная аудитория RT имеет в 6,5 раз больше телезрителей, чем Аль-Джазира — второй по популярности источник телевизионных новостей среди иностранных вещателей в США после BBC. Ежемесячная аудитория RT в 5 раз больше, чем у Deutsche Welle.
РТ является относительным новичком в плотно насыщенном рынке телевизионных новостей, а его бюджет составляет малую доль из любых его конкурентов среди международных вещательных телевизионных новостей. -
21 февраля 2011 года в ФГУП «Российский федеральный ядерный центр — Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики» (г. Саров, Нижегородская обл.) завершены приемочные испытания и решением Государственной комиссии введен в эксплуатацию высокопроизводительный мультипроцессорный вычислительный комплекс петафлопного класса, созданный в 2010 году
Созданная супер-ЭВМ является самой мощной в России и базируется на передовых технических и архитектурных решениях, в том числе оригинальных разработках ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ». Вычислительный комплекс оснащен системным программным обеспечением, основные компоненты которого также разработаны и адаптированы специалистами ядерного центра.
Ввод в эксплуатацию вычислительного комплекса петафлопсного класса еще раз подтвердил передовые позиции России по созданию супер-ЭВМ (12-е место в мире в рейтинге Тор-500 и первое место в СНГ в рейтинге Тор-50). Вычислительный комплекс при приемочных испытаниях продемонстрировал возможность решения производственных задач с эффективностью их распараллеливания и масштабирования до 90%, что соответствует лучшим мировым показателям. Комплекс введен в эксплуатацию на 9 месяцев раньше намеченного срока. -
ОАО «Газпром» сварило в нитку более 745 километров линейной части газопровода Бованенково – Ухта, сообщает управление информацией компании. Как пишет РБК, на совещании было отмечено, что в 2011 году планируется завершить строительство первой нитки газопровода протяженностью более 1200 километров с учетом резервных ниток подводных переходов.
-
(Скромные севмашевцы, переоборудованном… да он практически заново построен)
Приказ о начале испытаний подписал генеральный директор Севмаша Николай Калистратов. Это серьезный этап в модернизации корабля, особо обозначенный в генеральном графике постройки. Достроечные работы вступили в завершающую стадию. Корабль постепенно насыщался оборудованием, механизмами, трубопроводами, кабелем, теперь все это необходимо проверить в различных режимах. Испытания будут проводиться по специальным программам и методикам. Наиболее сложными и важными будут испытания главной энергетической установки. Вторая масштабная задача – проверка комплексов радиоэлектронного вооружения, включая комплексы индийского производства, и авиационно-технических средств корабля. Конечная цель швартовных испытаний – подготовка систем и оборудования к следующему важному этапу – заводским ходовым испытаниям, когда авианосец выйдет в море, их планируется начать уже в конце 2011 года. -
Пост из сообщества, от камрада omskmol
Свою первую весну наше роскошное ярко-зеленое детище встречает уже на Урале. Мобильная базовая станция сухопутной подвижной радиосвязи стандартов GSM и UMTS была разработана специалистами Омского радиозавода им. А. С. Попова для Уральского филиала ОАО «Мегафон». «Проектировали практически с нуля, — рассказывает Валерий Лосев (ОТР), — и какие-то наши решения в этой мобильной базовой станции были использованы впервые в России».
Источник фото:
Теперь наша разработка будет организовывать доступ абонентских терминалов в сеть сухопутной подвижной радиосвязи стандартов GSM и UMTS в местностях, где отсутствует радиопокрытие этих стандартов, а также временно увеличивать ёмкость существующей сети при проведении массовых мероприятий. В случае чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий, уральцы тоже могут положиться на своего нового зеленого друга – связь будет за нами!
Источник фото:
-
Ваше предприятие впервые за почти 20 лет получило крупные заказы на серийную постройку судов. За счет чего завод выживал все эти годы?
— Действительно, в ближайшие 3 года наш портфель составит около 7 млрд рублей. Это переломный момент в судьбе завода: мы начинаем системную работу. До сих пор завод занимался разовыми заказами, которые находил на рынке, занимался вопросами судоремонта — с разной долей успешности. Это не была системная, плановая работа. Строились баржи, плавучий ресторан, вертолетная площадка. Это разноплановые заказы, и каждый заказ был как головной, что приводило к большим издержкам.
Теперь мы работаем по сериям. Это позволяет оптимизировать затраты предприятия и выйти на рентабельность, повысить эффективность работы. Оптимизируется и кадровый состав. В 2009 году у нас численность основных производственных рабочих составляла до 350 человек, а в этом году уже 800 человек с учетом субподрядчиков. -
Россия в этом году стала нетто-экспортером риса, вытеснив с мировой арены Египет. За первые два месяца 2011 года Россия поставила на рынки 100 тысяч тонн риса, заявил в пятницу на конференции в Алтайском крае директор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько.
«Россия становится основным экспортером риса, даже несмотря на огромные потери собственного урожая», – цитирует Reuters Дмитрия Рылько. За первые два месяца 2011 года она поставила 100 тыс. тонн риса.
-
Россия прорабатывает вопрос о поставках отечественной курятины за рубеж. По итогам опроса, проведенного Минэкономразвития и Министерством иностранных дел, заинтересованность в закупках птицеводческой продукции выразили более 10 стран, сообщает РБК daily.
По поручению В.Зубкова Минэкономразвития и МИД запросили в 50 стран информацию готовности к закупкам, ответы пришли из 43.Свою заинтересованность высказали несколько европейских стран, а также страны Ближнего и Среднего Востока. В конце января Росптицесоюз провел переговоры с представителями казахского Союза товаропроизводителей пищевой и перерабатывающей промышленности и торговых сетей Metro и Green о поставках продукции с отечественных птицефабрик. -
Стратегическими партнерами АВТОВАЗа на поставку металла в 2011 году стали ММК (ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат») и НЛМК (ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат»). ММК и НЛМК будут закрывать 95% потребности АВТОВАЗа в металле.
АВТОВАЗ и НЛМК подписали годовое соглашение о поставках холоднокатаного и оцинкованного проката, которое начинает действовать с апреля. Ежемесячный объем поставок составит 15 тысяч тонн. Стороны договорились о базовой стоимости поставок и формуле цены, которые устраивают АВТОВАЗ и НЛМК.
Подписанное годовое соглашение позволит начать новый этап партнерства крупнейших производителей в сфере автомобилестроения и металлургии.
ММК будет поставлять на АВТОВАЗ до 30 тыс. тонн металла в месяц, в зависимости от объема производственной программы Тольяттинского автозавода. -
-
На аэрокосмическом салоне «АэроИндия-2011» состоялась презентация индийского самолета HJT-36 с двигателем АЛ-55И разработки НПО «Сатурн»
Источник фото:
Разработчиком двигателя АЛ-55И для УТС HJT-36 выступает российское ОАО «НПО «Сатурн».
— Самолет в небе выглядит очень красиво, — делится впечатлениями с выставки генеральный конструктор ОАО «НПО «Сатурн» Юрий Шмотин. – Полеты HJT-36 проходили на салоне «АэроИндия» ежедневно. В день открытия в рамках парада ВВС Индии состоялся парный полет самолетов HJT-36 — опытного самолета с двигателем АЛ-55И №10 и первого самолета, изготовленного в серийном производстве с двигателем АЛ-55И № 11. В последующие дни салона, дважды в день, опытный самолет совершал полеты с демонстрацией фигур высшего пилотажа. В том числе таких достаточно сложных фигур, как «петля», «перевернутый полет», «бочка», «спираль в небо», и нужно отметить, что двигатель вел себя замечательно. Каждый полет предваряла речь ведущего: «Вашему вниманию представляется гордость военно-воздушных сил Индии – самолет HJT-36!» Презентация HJT-36 мировой общественности является важным событием для Индии, и для России – тоже, поскольку мы являемся создателем двигателя для этого самолета».
Напомним, что двигатель АЛ-55И создан по заказу корпорации «ХАЛ» («HAL», «Hindustan Aeronautic Ltd», Индия) в рамках реализации международного контракта, подписанного с ФГУП «Рособоронэкспорт» 29.06.2005г. ОАО «НПО «Сатурн» стало первым российским предприятием, получившим заказ на полномасштабную разработку авиационного двигателя для нужд иностранного государства. -
Согласно контракту на Красном Сормово будут построены семь нефтеналивных танкеров проекта 19614. Все танкеры будут поставлены заказчику в 2011 году. «Механик Антонов» (на фото) - первый в серии, спущен на воду 30 декабря 2010 года. Вся серия получит имена механиков судоходной компании «Волжское пароходство», погибших в ходе сражений Волжской военной флотилии.
-
В начале февраля 2011 года в Русской горно-насосной компании завершены испытания насоса ЦНС 300-1300. В ходе испытаний производилась проверка соответствия насоса ЦНС 300-1300 заявленным гидромеханическим характеристикам.
Насос ЦНС 300-1300 является продолжением группы насосов ЦНС 300, но новая разработка принципиально отличается от стандартной серии насосов ЦНС 300 повышенным параметром напора, если раньше максимальная высота подъема перекачиваемой жидкости данным насосом составляла 1040 метром, то сейчас этот показатель увеличен до 1300 метров.
Водородный показатель среды, перекачиваемой насосом ЦНС 300-1300, составляет pH=7-8,5, допустимое содержание механических примесей не более 0,2% по массе, с размером твердых частиц не более 0,2мм. -
16 февраля в Кимрском районе Тверской области состоялась торжественная церемония открытия предприятия ЗАО «Тверская топливно-энергетическая компания» по переработке торфа и изготовлению биологически чистых торфяных брикетов вблизи месторождения Красный мох.
Сейчас на заводе запущена одна линия по производству торфяных брикетов. Ее максимальная производительность – 7500 тонн в год.
В 2011 году планируется ввод второй линии и в 2012 году будет введено еще три линии. Таким образом, общий объем выпуска брикетов при работе пяти линий составит 35 тыс. тонн в год.
Администрация области уделяет особое внимание инвестиционным проектам с применением инновационных технологий, в том числе в сфере биоэнергетики.
Запуск первого автоматизированного брикетного завода ЗАО «Тверская топливно-энергетическая компания» является первым этапом реализации пилотного проекта Тверской области «Развитие малой и средней биоэнергетики Тверской области на основе торфа».
-
Генеральный директор автомобильного завода «Урал» «Группы ГАЗ» Виктор Корман принял участие в совещании по итогам выполнения Государственного оборонного заказа и задачам на 2011 год, которое провел директор Федеральной службы по оборонному заказу Александр Сухоруков. В мероприятии приняли участие руководители предприятий оборонно-промышленного комплекса Уральского федерального округа.
Автозавод «Урал» выполнил Государственный заказ 2010 года Министерства обороны РФ в полном объеме и в установленный срок. В рамках выполнения предусмотренной Гособоронзаказом программы мероприятий технического надзора за состоянием бронетанковой и автомобильной военной техники региональными сервисными центрами автозавода «УРАЛ» осуществляется ремонт и техническое обслуживание автомобилей в различных воинских частях. Работы выполняются с помощью выездных мобильных бригад. -
С декабря 2010 года компания «КБ НАВИС» начала передачу образцов навигационных модулей серии NV08C широкому кругу коммерческих потребителей для использования в различных LBS и M2M-приложениях, критичных к стоимости и потреблению энергии.
Источник фото:
В настоящее же время мультисистемные навигационные модули NV08C проходят заключительные стадии тестирования в новой спутниковой противоугонно-поисковой системе SCHER-KHAN UNIVERSE от компании «Мега-Ф». Серийное производство SCHER-KHAN UNIVERSE с приемником ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/COMPASS начнется в 2011 году после завершения полного спектра испытаний и тестирований.
