«Ламантин» идёт в Керчь

Пограничный сторожевой катер нового проекта 1496М1 «Ламантин» совершает переход в Керчь для завершения испытаний и последующей передачи заказчику — Пограничной службе ФСБ.

Катер построен в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел» и был спущен на воду 3 октября.

Фото Павла Емельянова с сайта fleetphoto.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

3

A_SEVER15.11.17 16:03:02

одну плитку Калибра, Хотя бы пару барабанов Форта
Как знать, может всё это будет в следующей версии «Ламантина»?

#975847 ↑
- 0
  
  старик15.11.17 18:31:04
  
  Как знать, может всё это будет в следующей версии «Ламантина»?
  может я опять типа занудствую, но просветите, кто в теме, зачем нам этот «Ломантин» ещё в БО ФСБ, тогда как полно уже разных типов катеров и патрульников — разных классов и автономности. Под 10 проектов используется. И теперь ещё вот это Очень всё это на дурдом напоминает …
  
  #975929 ↑
  - Комментарий удалён
  - 4
    
    A_SEVER15.11.17 19:46:34
    зачем нам этот «Ломантин» ещё
    На самом деле это буксир в модной обёртке — что заказчик хотел, то он и получил.
    «Ламантины» и раньше для пограничников строили, просто теперь они видоизменились.
    
    #975969 ↑
    - 1
      
      старик16.11.17 10:54:16
      
      На самом деле это буксир в модной обёртке — что заказчик хотел, то он и получил
      Спасибо за ответ.
      ну всё равно я чёт не понимаю — зачем этот зоопарк патрульников в БО? Что в ВМФ, что в БО ФСБ — полный бардак, нет ни какой последовательности и стратегии в развитии корабельного состава. Хотя … наверное, я очень много хочу от тех людей, кто определяет стратегию в нашем гос-ве, и во флоте, как его составляющей
      Эконом-вариант
      спасибо за ответ
      капец!    Так скоро галеры начнут строить, с гребцами со Средней Азии.    Ведь ещё более экономично же, правда?
      Еще и «Светляков» вроде обратно в серию хотят вместо 22460
      Ну Светляк то вполне, как эконом вариант (с Ак-630 вместо АК-176 только тогда) и вполне мореходный и боевой — согласен
      а вот что от Охотников решили отказаться … не понимаю. Или тут причина в ГЭУ — китаёзы плохой двигатель делают, а немецких нету? Но для Баренцова моря, Охотского, Японского и моря Берингова — Охотник это то, что «доктор прописал», т.к. у него Ка-226 есть, а у Светляка нет.
      
      Отредактировано: старик~11:06 16.11.17
      
      #976161 ↑
      - 3
        
        A_SEVER16.11.17 11:25:10
        
        я чёт не понимаю — зачем этот зоопарк патрульников в БО?
        Попробую объяснить. У Береговой охраны как и у ВМФ есть боевые корабли и катера, а есть вспомогательные. Вот «Ламантин» и есть такой вспомогательный катер, предназначенный не только для патрулирования, но и для выполнения других задач — доставки людей или небольших грузов на удалённые заставы, буксировки кораблей (например, судна-нарушителя, остановленного огнём ПСКРа, или сломавшегося в море сторожевого корабля или катера).
        Эконом-вариант
        спасибо за ответ
        Этот ответ не верен, «Ламантин» не может заменить ни «Светляка», ни «Охотника», он их дополняет.
        от Охотников решили отказать … не понимаю
        А что тут не понятного? Больше пограничных кораблей за те же деньги, тем более проект хорошо себя зарекомендовал.
        Т.е. у пограничников будет линейка «Океан» — «Охотник» — «Светляк» — «Ламантин», + скоростные катера.
        Плюс ещё штучные суда и катера других проектов.
        
        #976171 ↑