стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
32
A_SEVER 30 ноября 2017, 20:00 Фотофакты

«Москва» на Филёвской линии метро

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Состав модели 81-765/766/767 «Москва» проходит обкатку на Филёвской линии Московского метрополитена, которая второй в столичной подземке получит электропоезда нового типа.

Фото Андрея Рябицева с сайта transphoto.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Москва, метро, электропоезд, 81-765/766/767
  • Комментарий удален
    • 3
      A_SEVER A_SEVER
      30.11.1720:59:10

      Второе фото можно сохранить для истории
      Оно уже история — на линии появился поезд новой модели!    

      #981601 ↑
    • 3
      Нет аватара Zemos
      30.11.1722:36:07

      Там и промзоны скоро застроят. Да и в других местах за них активно взялись. Сегодня буклет смотрел по 23 промзонам работы идут в разных стадиях от проекта до реализации.

      #981663 ↑
      • Комментарий удален
  • 7
    Нет аватара Drone
    01.12.1709:31:06

    Москва — прикольный поезд. И очень забавные поручни на площадках перед дверями. Выглядят необычно, но очень удобно.

    #981760 ↑
    • 1
      Ruslan Ruslan
      01.12.1709:47:20

      Действительно, удобно.    

       https://www.instagram.com/p/BbsC-9aFRc_/ 

      #981769 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER
      01.12.1710:24:13

      забавные поручни на площадках перед дверями
      В новых вагонах Петербургского метрополитена теперь тоже ставят такие:

      #981785 ↑
    • 1
      Нет аватара nabludatel71
      01.12.1718:17:56

      И очень забавные поручни на площадках перед дверями. Выглядят необычно, но очень удобно.

      Поручни хороши, когда народу не много. А когда вагон прилично заполнен — это дополнительное препятствие, вход/выход происходят медленнее. И не дай бог оказаться перед поручнем, когда вваливает толпа!

      #982054 ↑
  • 1
    Нет аватара guest
    01.12.1714:54:45

    Неразумное решение направить Москву именно на Филевку. Филевка слабозагружена, там вполне справляются и старые русичи, двухдверные. Эти Русичи собираются отправить в Самару. Но ровно такие же двухдверные ходят на АПЛ, а там загрузка куда больше. Вот там бы и пригодилась Москва, а не на Филевке.

    Отредактировано: Олег Коровин~14:54 01.12.17
    #981927 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER
      01.12.1715:46:32

      Неразумное решение направить Москву именно на Филевку.
      Как я понимаю, принимая это решение учитывали следующие факты:

      1. Линия маленькая, составов на ней мало и они короткие (всего 5 вагонов), поэтому заменить их можно быстро.

      2. Линия прошла реконструкцию, и хочется усилить эффект новизны за счёт новых составов.

      3. Работающие сейчас на линии составы ещё не очень старые, и их действительно можно отправить в Самару, у которой нет денег на закупку новых составов.

      4. В следующем году у нас будут выборы и чемпионат, поэтому относительно свежие «Русичи» будут в Самаре очень кстати.

      #981959 ↑
      • 0
        Alex63 Alex63
        02.12.1716:12:24

        Главное чтобы не с Бутовской линии отправляли.

        #982367 ↑
    • 1
      Ruslan Koreev Ruslan Koreev
      01.12.1723:38:52

      Очень разумное решение. Модель ещё новая и нуждается в лечении детских болезней. Её ещё пустили на самую загруженную ветку метро, ТКЛ, и вот это ужасная ошибка. Чуть ли не каждый день перебои в движении, ещё и в час пик. Вот на Филёвской погоняли бы сначала, как «Русичи» прошли обкатку на Бутовской и той же Филёвской.

      #982192 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        04.12.1716:31:12

        Возможно (подчёркиваю возможно) это сделано ещё и для облегчения проведения реконструкции линии. Как я понимаю, на новых поездах можно открывать двери не только в определённых вагонах, но и вообще определённые двери на определённых станциях. Таким образом при реконструкции платформ, можно открывать только определённые двери. Это позволит закрывать платформ на ремонт более гибко, оставляя другие части платформы для посадки и высадки.

        Повторюсь, это лишь моё предположение.

        #982949 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,