MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 декабря 33
22
artal Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

В России разработан уникальный электросамолет с вертикальным взлетом

Российская частная компания Napoleon Aero планирует выпустить уникальный электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой получивший название NAPOLEON Aero VTOL.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: hi-tech.mail.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара guest02.12.17 11:49:40

    А вертолет вообще без крыльев летает. Вас это не огорчает?

    #982258 ↑
    • 0
      Нет аватара alex_uns02.12.17 11:55:28

      Специально для вас ссылка на текст статьи:

      При этом подъемная сила обеспечивается крылом самолетного типа.

      Так вот, лопость вертолета — это то же самое крыло. От скорости движения которого и появляется подъемная сила. Ликбез персонально для Вас. Не огорчил ли я Вас? Извиняйте.

      А полет без подъемной силы крыльев, о которой говорится в статье, ну если вы конечно читаете внимательно статьи, полет без подъемной силы крыла, косвенно с использованием электричества (но это не главный принцип) — это только летает (?возможно летает) аппарат Джона Серла

      Отредактировано: alex_uns~12:32 02.12.17
      #982261 ↑
      • 0
        Нет аватара guest02.12.17 13:08:32

        Замечательно! Тогда еще разок всю статью читаем по буквам. Про «подъёмные двигатели» и «тяговые».

        (Уточнять в каком именно месте надо «умничать» — я пока(!) не буду)

        #982280 ↑
        • 0
          Нет аватара alex_uns02.12.17 13:16:46

          Спросили про вертолет, я ответил про крылья вертолета, что не так? А то в чем я сомневаюсь в этой системе, я уже написал.

          Слушайте, подъемная сила нужна не только для того чтобы подниматься) она нужна и для того чтобы не падать. Ваши тяговые двигатели должны создавать скорость, необходимую для работы крыла, которая и заключается в создании этой подъемной силы)) На сколько хватит аккумуляторов для этих мощных двигателей? и что будет делать аппарат, когда батареи разрядятся? Планировать? Так я и сомневаюсь. Куда планировать? на поле? а потом что? приедет мобильная электроподзарядка?

          Кстати, если происходит отказ двигателей, то планирование аппарата — это единственное спасение для пассажиров. А там все-таки 4 человека. Что они будут делать, когда нет режима «подъемные двигатели»? Планировать? А мне и как планер этот жук на картинке сомнителен)

          Отредактировано: alex_uns~13:43 02.12.17
          #982282 ↑