MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 16 января 26
176
Ил-2 Авиация

«Гражданские самолеты Сухого» произвели 34 SSJ100 в 2017 году

  •  © getbg.net

АО «Гражданские самолеты Сухого» наращивает темпы производства SSJ100. В уходящем году произведено 34, а поставлено 30 самолётов.

Также по итогам года расширился список эксплуатантов лайнера. В то же время, продолжаются работы по сертификации различных модификаций. АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в «Объединенную авиастроительную корпорацию») в этом году выпустило 34 самолёта семейства SSJ100, говорится в сообщении пресс-службы предприятия. Напомним, в 2016 году компания произвела 22 машины, а в 2015 — 17 самолётов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviaport.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -8
    Нет аватара mik8816.01.18 12:11:37

    установка саблевидных законцовок позволяет… снизить расход топлива не менее чем на 3%… обеспечит авиакомпаниям экономию до 5 млн рублей в год на один SSJ100

    Ё-моё. Если это так, то почему самолет не проектировался сразу с этими законцовками, что было бы логично и дешевле. Что-то тут не так. Или приведенные цифры просто маркетинг или в ГСС сидят полные профаны, что как-то не получается…

    #997292 ↑
    • 5
      Нет аватара Ил-216.01.18 13:44:58

      Параллельно с самолетом дорабатывают и испытывают крыло. Сразу было нельзя — перетяжеляло крыло, а после уже можно

      #997367 ↑
    • 8
      Нет аватара Paleh16.01.18 19:09:22

      Если создавать идеальный самолёт, разработка затянется навечно.

      У всех выпускаемых новых моделей есть модернизационный потенциал. И это не только про самолёты.

      #997458 ↑
    • 8
      Нет аватара Enst16.01.18 20:41:13

      В процессе вывода любого продукта на рынок существует компромисс между затрачиваемыми ресурсами и ожидаемой выгодой.

      Если производитель захотел выходить на рынок без законцовок, а дополнительную модернизацию запланировал на будущее, значит на это были свои причины.

      #997494 ↑