MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 января 598
189
artal Транспорт, спецтехника и логистика

Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.

  •  © www.instagram.com

ФГУП «НАМИ» (г. Москва) раскрыло характеристики рядного 4-цилиндрового мотора, который разработан для автомобилей проекта «Кортеж»

Напомним, что концепция семейства «Кортеж» подразумевает производство не только флагманского лимузина, но также седана, кроссовера и минивэна. Поэтому инженеры разрабатывают несколько унифицированных двигателей — от исполинского V12 до вышеупомянутого L4. Основные технические параметры новой бензиновой «турбочетвёрки» таковы:

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.instagram.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Нет аватара vlad_i_slav19.01.18 00:39:59

    в конкретном данном случае помагают технологиями немцы. Кортежевские движки разработаны совместно с «Порше».

    #998642 ↑
    • 6
      Нет аватара RIX19.01.18 09:44:51

      Точнее с Porsche Engineering Group GmbH.

      Это чисто инжениринговая группа, работающая не столько на Порше, сколько на сторону.

      Они давно работают практически со всеми автопроизводителями.

      Более того, собственно моделей Порше они разработали не так уж и много, Большой Порше во многом справляется сам, у них Фольксваген за спиной.

      +

      Только малая часть, где они поучаствовали —

      Лада Самара 1984

      SEAT Ibiza мотор 1984

      Harley-Davidson Revolution двигатель v-twin и коробка

      Audi RS2 1993

      C88 по заказу правительства Китая — платформа семейных/малый бизнес класс.

      Opel Zafira полностью, до последнего болта 1998[4]

      Части двигателя легендарного 124 Мерса.

      итд.

      Отредактировано: RIX~09:45 19.01.18
      #998746 ↑
      • 1
        Нет аватара guest20.01.18 17:04:02

        Кой двигател в 124 на мерцедес. Какво общо имат ПОРШЕ ,Нищо. По точно КОСУРТ са помогнали да доработят М-102 И СА ПРОЕКТИРАЛИ ГЛАВАТА С 16 КЛАПАНА НА 2,3-16 и 2,5-16. А и какво общо кой е помагал в разработката на Новият Руски Двигател ,важното е че ще ги произвеждат, и то нормални Двигатели, а не като Съвременните ЗАПАДНИ който са за ЕДНОКРАТНА УПОТРЕБА С НЕКАСИЛОВИ ЦИЛИНДРИ КОЙТО НЕ ПОДЛЕЖАТ НА РЕМОНТ И ВМЕСТО РЕМЪК НА РАЗПРЕДЕЛИТЕЛНИТЕ ВАЛОВЕ СА МОНТИРАЛИ ВЕРИГА ,тоест ЦЕП КОЯТО СЕ КЪСА НА 30-50 000 КМ. Мерси, съвременните Западни Автомобили не струват и Метала от който са НАПРАВЕНИ,тоест СДЕЛАНИ.

        #999215 ↑
        • 1
          Нет аватара guest21.01.18 22:04:21

          Кой двигател в 124 на мерцедес. Какво общо имат ПОРШЕ ,Нищо…
          Михаил Николов. Я позволил себе перевод на русский. Какой двигатель на 124 мерседес. Что общего у ПОРШЕ ,Ничего. Именно КОСУРТ помогли доработать М-102 И разрабатывали 16-КЛАПАННЫЙ 2,3-16 и 2,5-16. Не важно кто помогал в разработке Нового Русского Двигателя ,главное их производить, и это нормальные Двигатели, а не как Современные ЗАПАДНЫЕ которые для ОДНОРАЗОВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОТОРЫЕ НЕ ПОДЛЕЖАТ РЕМОНТУ, И ВМЕСТО РЕМНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ УСТАНАВЛЕНЫ ЦЕПИ ,то есть КЭП КОТОРЫЙ распадается НА 30-50 000 КМ. Спасибо, современные Западные Автомобили не стоят и Металла из которого они СДЕЛАНЫ.

          Отредактировано: NOMAD **~22:12 21.01.18
          #999521 ↑