По ситуации хочется сказать следующее:

1. Непонятно, есть ли на складе готовые двигатели для текущих заказов. Если есть, то при текущих объемах выпуска пару лет есть в запасе на ремоторизацию. Учитывая ситуацию было бы странно если бы такого складского запаса не было.

2. По поводу того, что sam146 не надо было делать, нужно все свое и т. д. Ребята, если все делать с нуля мы никогда не дождемся ни самолета, ни корабля — ничего. Тут ни лозунги нужны, а продуманная стратегия работы с поставщиками, диверсификация поставок, выделение ключевых компетенций и т. д. Не надо отгораживаться от всего мира и каждый болтик изобретать по новой. Нужно взвешивать риски и те из них, которые не поддаются диверсификации решать собственными решениями и разработками. Насколько граммотно все было просчитано — время покажет. Лично я думаю, что с sam 146 проблем быть не должно. А со временем может и ПД такой версии появится. Ну хотя бы лет через 5 — 6.

Вывод: развитие промышленности — сложная задача, которая не может быть решена простым рецептом — а давайте делать все свое.