163

В ТАНТК им. Г.М. Бериева идут работы по ремоторизации Бе-200ЧС

  •  © ria.ru

По словам начальника бюро технической и аналитической информации Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Андрея Сальникова, ТАНТК уже ведет ремоторизацию самолета Бе-200ЧС с двигателя Д-436 производства завода «Мотор Сич» (Украина) на SaM146 российско-французского производства.

читать полностью

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

  • 0
    box320 box320
    21.02.1819:26:06

    Д-436 — проблема, но решаемая.

    А вот что делать, если история повторится с Д-136? Если б они хотели нагадить, прекратили бы поставки Д-136. У нас остановилось бы производство Ми-26 и для армии и на экспорт.

    Странная история. Чего-то в ней не хватает…

    • 1
      Юрий Липатов
      21.02.1821:29:18

      Запретили поставки всех двигателей с Украины в Россию.

      • 0
        box320 box320
        21.02.1822:41:59

        Для гражданской авиации только Д-436

        • 0
          Альфред Бестер
          22.02.1800:03:42

          Ну так с окончанием программы Ан-148 России эти двигатели будут нужны в штучных количествах. Даже небольшого запаса Д-436 хватит на несколько лет производства Бе-200.

    • 1
      Нет аватара vlTepes
      22.02.1810:18:53

      А вот что делать, если история повторится с Д-136?

      А с чего решили, что по Д-136 все хорошо?

      Их в первую очередь запретили поставлять — чистая военка же.

      Только для Ми-26 идущих на экспорт проблем нет — заказчик сам покупает двигатель на Украине.

      А нашим военным теперь ждать ПД-12 В

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,