MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 марта 30
82

На маршрут Москва-Иваново выходит первый серийный электропоезд модели Ласточка Премиум

  •  © ivanovoobl.ru

Состав рассчитан на 349 мест, в составе — пять вагонов. Пассажирам будет предложена внутрипоездная система развлечений: можно будет посмотреть фильмы, воспользоваться услугами интернета и всеми другими услугами, которые сегодня предоставляются в поездах Российских железных дорог. Отдельно обустроен вагон под нужды людей с ограниченными возможностями здоровья, он оборудован специальными подъемниками.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ivanovoobl.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -6
    Нет аватара guest10.03.18 10:23:27

    Смотря на фотографии, лишний раз убеждаюсь, пользование услугами РЖД смертельно опасно для здоровья. Как человек с багажом будет забираться и спускаться из вагона при низких платформах? В стране большинство низких платформ, за исключением Московского и Питерского полигонов. Ни один производитель не выпускает подвижной состав под низкие платформы (РЖД не заказыват?). Кстати Мытищи вроде делали новый, комфортный ДИЗЕЛЬНЫЙ поезд? Почему не он. Мда.

    • 3
      A_SEVER A_SEVER10.03.18 10:27:38

      Как человек с багажом будет забираться и спускаться из вагона при низких платформах?
      По лестнице. Десятки лет пассажиры делают именно так — в чём проблема?

      • -2
        Нет аватара guest10.03.18 10:34:30

        Вот в этом и проблема, Ваш вопрос риторический. То что ничего за десятки лет не меняется, это позор РЖД и производителей вагонов. Они меняются для нас, в каком месте позвольте спросить? Клиентоориентированная компания вроде? Где? Я понимаю при СССР плановая экономика была, все со скрипом менялось. Но уже 30 ллет почти минуло. У нас выпусают уже современные УДОБНЫЕ, самолеты, автобусы, машины. РЖД застряло где-то там. Один достойный проект, это МЦК и то с оговорками.

        • 5
          A_SEVER A_SEVER10.03.18 10:42:31

          ничего за десятки лет не меняется
          А что может изменится, если в стране есть и высокие, и низкие платформы, и вагоны должны одновременно подходить и для одного, и для другого?

          • -5
            Нет аватара guest10.03.18 10:47:56

            Дам Вам один ответ, не надо изобретать велосипед, надо воспользоваться мировым опытом в этом вопросе. Поизучайте, может чего полезного для себя найдете, по этой теме. А пока что я вижу на фото, ни то что не удобно, а ОПАСНО для жизни, особенно для пожилых людей. Засим все.

            • 3
              A_SEVER A_SEVER10.03.18 11:02:20

              надо воспользоваться мировым опытом
              Мировой опыт разный, и далеко не всегда его можно применить у нас.

              99% платформ в нашей стране низкие, но при этом 90% (или около того) пригородных пассажирских перевозок выполняются в Москве и Санкт-Петербурге (где как раз тот самый 1% высоких платформ). Причём иногда выработавшие половину срока эксплуатации составы из столиц передают в регионы, а на их место закупают новые.

              Т.ч. и через 50 лет скорее всего ничего в этом вопросе не изменится.

              • 0

                Как обычно, наплевать на регионы.

                • 3
                  A_SEVER A_SEVER10.03.18 11:58:58

                  Как обычно, наплевать на регионы.

                  Москва — 12500 тысяч человек

                  Московская область — 7500 тысяч человек

                  Санкт-Петербург — 5350 тысяч человек

                  Ленинградская область — 1800 тысяч жителей

                  Всего — 27 миллионов 150 тысяч жителей.

                  Всё логично — где живёт больше народа, там и перевозится больше пассажиров.

                  • -2

                    Ну да, ломайте ноги, таскайте тяжести, катайтесь на московско-питерских обносках — зачем нам высокие платформы и новые позда, мы же не столица, рылом не вышли, видимо.

                    • 3
                      A_SEVER A_SEVER10.03.18 12:55:53

                      таскайте тяжести
                      В этом тоже кто-то виноват?    

                      Я довольно часто сталкиваюсь с низкими платформами, но мне в голову не придёт в их существовании кого-то обвинять. Причём замена низкой платформы на высокую мало что даёт, просто вместо лестницы вагона появляется лестница платформы.

                    • Комментарий удалён
                      • 2
                        A_SEVER A_SEVER10.03.18 13:18:42

                        На вокзале станции Иваново сейчас начинается реконструкция самого вокзала
                        Наталья Аникина переживает не за Иваново, а за Новосибирск.

                        • Комментарий удалён
                          • -3
                            Нет аватара guest10.03.18 16:15:07

                            Вот Ваши речи гражданин как раз не несут никакого смысла, соответственно это поток сознания. А мной с собеседником обсуждалось конкретное фото. И в следующий раз просьба не вмешиваться в разговор. Я надеюсь вы понимаете с первого раза.

                            • Комментарий удалён
                              • -1
                                Нет аватара guest10.03.18 16:31:46

                                Вот когда будет произведен ремонт, тогда и будет о чем говорить.И про него в курсе только вы. А пока данная схема, видимая на фото потенциально опасна для граждан. Это просто трамплин в больницу, особенно для пожилых людей.

    • Комментарий удалён