Поздравления и удачи с внедрением!

Люди, которые отвечают за исправность применяемой техники, а это в первую очередь Главный Механик (и Гл. инженер), должны ответственно подходить к своей работе! Нет нужной смазки, они не должны давать разрешение на эксплуатацию такой техники. В их должностной инструкции должна быть вписана уголовная статья за такие нарушения по смазке, т.к. техника не вырабатывает и 10% от своего ресурса при неправильной эксплуатации. Почему такая строгость, потому что лень и бестолковость в заказе нужных материалов, ведёт к быстрому износу техники. А в масштабах Страны? Это ужасная безхозяйственность. Таких смазок должно быть необходимое количество. Эта новость по смазкам очень порадовала меня. Такие смазки ждут на Крайнем Севере.

А что, если в смазочную систему в технику для Арктики заливать бутан и делать еще дополнительный бачок с обычным маслом на случай, если бутан выкипит? Или заводиться на смазке из бутана, а потом переходить на обычную? И вот еще. Разве нет в арктической технике электрического предпрогрева смазочной системы? Даже аккумулятор не нужен, либо от розетки, либо от переносного генератора, а его прогревать паяльной лампой.

Вот в арктическом варианте «Панциря» нет пушек, потомумучто в масле не уверены, которое в противооткатном механизме. Но ведь масло-то там в герметичной системе. Разве нельзя туда залить бутан? А после первых выстрелов заменить на обычную смазку, конечно автоматически. Бутан же снова собрать в какой-нибудь бачок. Кстати, он же при обычном давлении кипит при -4 градусах, а при повышенном давлении и плюс 50 переносит.