Дело очень даже в шипах, от них на асфальте появляется колейность.

Вы немножко вводите в заблуждение, или просто обманываете. Сейчас практикуется (при капитальном ремонте) снятие верхнего слоя асфальта и закатка его потом в два слоя. Лично наблюдал, что каждый слой не менее 3-4 см. Верхний слой конечно где-то в районе 2-3 см. «Чурки» видел среди разнорабочих и их было не более 20-30% от тех, кто выглядит «не чурками». В любом случае, те дороги, к которым применялась в конце лета технология, когда разливают гудрон, а сверху мелкий гравий, выглядели как новые весной. Только авто, которые ездили по ним осенью были все в гудроне.

Но сейчас 100% делают чурки,

В серьёзных фирмах русские работают.