Это истории из какой-то альтернативной реальности.

Ага, КАД «с нуля» построили при Матвиенко — наверное это было труднехонько, так как первые участки КАД были открыты при Яковлеве и вантовый мост начали строить тоже при Яковлеве.

Метро только при Матвиенко начали строить? При Яковлеве с 1996 по 2003 (7 лет) открыли 4 станций — Спортивная, Чкаловская, Старая Деревня и Крестовский остров. При Матвиенко с 2003 по 2011 (8 лет) открыли 6 станций — Комендантский проспект, Парнас, Звенигородская, Волковская, Спасская, Обводный канал. При этом бюджет города вырос в разы.

Про общественный транспорт тоже смешно, учитывая войну Матвиенко против трамвая. Это, правда, начал еще Яковлев, Матвиенко только завершила, но говорить, что ОТ при Матвиенко восстановили — это странно.

Не знаю, что по поводу тамбовской братвы Яковлева, но миллиардеров среди его родственников как-то не завелось, в отличие от сына Матвиенко.

Зато при Матвиенко уничтожение культурного наследия и исторических зданий города вышло на беспрецедентный уровень. Именно Матвиенко продвигала Охта-центр. Именно Матвиенко пыталась исключить Петербург из списка исторических поселений — чтобы разрушать город было еще легче.