MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 августа 79
69
Великоросс Фотофакты

Опытный образец истребителя Т-50 с подвесным контейнером

  •  © ic.pics.livejournal.com

Пятый летный опытный образцец российского истребителя пятого поколения Су-57 (Т-50) по программе ПАК ФА — самолет Т-50-5Р (бортовой номер «055») — с подвесным контейнером целеуказания 101КС-Н. Снимок сделан во время авиашоу в честь 65-летия Луховицкого авиационного завода 17 августа 2018 года.

Подвесной контейнер 101КС-Н разработан для самолета Су-57 (Т-50) АО «Производственное объединение „Уральский оптико-механический завод“ имени Э. С. Яламова» (УОМЗ, Екатеринбург, входит в состав холдинга «Швабе») в качестве составной части оптико-электронной интегрированной системы (ОЭИС) 101КС этого самолета по ОКР «Атолл».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rg.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара bambambigaloSM21.08.18 08:06:23

    Если его можно подвесить под СУ27/30/МИГ29, то я понимаю зачем делать отдельный контейнер, но на самолёте, сделанном с нуля, почему нельзя было интегрировать в борт? СУ57 довольно крупная машина, должна была влезть.

    Подвесили под двигатель, наверное, чтобы сохранить возможность использовать внутренние отсеки. А смысл, висит опс или ракета снаружи? Сразу же потери в заметности+ассиметричность аэродинамическая.

    Или использовать один из внутренних отсеков для доп оборудования. Скажем, 2/3 объёма оборудования прячется во внутреннем отсеке, а оптика (1/3 объема) немного выпирать будет. Тогда, правда, контейнер только для Су57.

    #1062256 ↑
    • Комментарий удалён
      • 0
        Нет аватара bambambigaloSM21.08.18 09:37:32

        Использовать самолёт за 80-180 млн $ в качестве штурмовика это глупость какая-то. Есть куда более дешёвые СУ-25, А-10 или беспилотники

        #1062296 ↑
        • 0
          Нет аватара guest21.08.18 11:06:49

          Это не значит, что он не должен иметь такой возможности. Вдруг припрёт.

          #1062332 ↑
        • Комментарий удалён
          • 0
            Нет аватара bambambigaloSM22.08.18 08:11:22

            Не согласен с Вами. У Су-25 и нет задачи противодействовать истребительной авиации или действовать при активности истребительной авиации противника. Конечно, это безумие. Другое дело, что они куда лучше подготовлены для задач поддержки сухопутных войск: есть бронирование, есть два двигателя, низкая скорость, высокая нагрузка, низкая цена.

            «Работа в пассивном режиме без вкл РЛС» это для других задач. Точно не для 5-15 км. Современная ЗКР порубит на таком расстоянии без проблем не только вертолёты, но Ф35, СУ57, Ф22 даже без вкл РЛС на ЛА.

            #1062725 ↑
            • Комментарий удалён