08 октября 146

Начались испытания ульяновского автобуса СИМАЗ с низкопольной задней площадкой

На испытания и сертификацию отправилась новая модель автобуса SIMAZ 2258 с низкопольной задней площадкой для перевозки маломобильных групп населения.

Автобус в базовом оснащении будет комплектоваться задней пневматической подвеской с возможностью автоматического и ручного управления, стабилизаторами поперечной устойчивости обеих осей, системой курсовой устойчивости ESP, ABS и системой экстренного реагирования при авариях — ЭРА-ГЛОНАСС.

Общая вместимость автобуса составляет 54 и 58 пассажиров при 13 и 16 посадочных местах. Так же предусмотрено место для крепления инвалидного кресла, с механической аппарелью для заезда в автобус.

Как и прежде, вся агрегатная база автобуса собрана на базе шасси ISUZU NQR 90 нового экологического класса — ЕВРО 5. Гарантия на новую модель составит 3 года или 200 000 км(что наступит ранее).

http://isuzu-bus.ru/%D0%B...%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4/

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

5

Transformiryus09.10.18 11:10:52

Забота о маломобильных гражданах это конечно очень хорошо, но почему опять такой китайский дизайн? Аааааа…Исузу))))) Ну конечно, зато заголовок как всегда…"Ульяновский"!!! Не напишете ли, а что конкретно произведено в ульяновске кроме сборки готовых узлов и агрегатов? Информации явно недостаточно. Гордимся тем что упаковываем китайские запчасти?

#1075343 ↑
- 0
  
  Transformiryus09.10.18 11:13:14
  
  Но всё-же повторюсь, хорошо что разрабатывается транспорт для инвалидов, хотя считаю что любой транспорт должен быть обеспечен подобным оборудованием, не так уж он и технологично нагружен чтобы это было большой проблемой.
  
  #1075345 ↑
- 2
  
  Ил ПБ09.10.18 19:51:55
  Вот это — от Исузу
  
  © ulgov.ru
  Остальное ульяновское.
  #1075542 ↑
  - 0
    
    guest10.10.18 15:19:45
    
    в описании сзади пневмо подвеска, а тут рессоры как на пазике
    
    #1075749 ↑
    - -2
      
      guest10.10.18 15:21:51
      
      дизайн куза на мой взгляд хороши, а салон не очень
      
      #1075750 ↑
    - 0
      
      Ил ПБ12.10.18 00:33:52
      
      Базовое шасси ISUZU NQR 90 — с рессорной задней подвеской, что и сказано по приведенной в статье ссылке:
      Подвеска задняя
      Зависимая, рессорная с гидравлическими аммортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него
      А вот что написано про пневмоподвеску:
      Автобус в базовом оснащении будет комплектоваться задней пневматической подвеской с возможностью автоматического и ручного управления.
      Видимо такой вариант пока в работе.
      
      #1076056 ↑
0

guest09.10.18 21:20:17

противный дизайн. буханка

#1075573 ↑
- 1
  
  lesnichi11.10.18 02:40:21
  Да. И ЭТО позиционируют как пригородный автобус. К примеру в Петербурге уже лет десять эксплуатируются чуть большей вместимости МАЗ-226 (двухдверный, одна дверь двойная)
  
  [ссылки отключены]
  © [ссылки отключены]
  или есть полный аналог по вместимости, МАЗ-241
  
  [ссылки отключены]
  © [ссылки отключены]-[ссылки отключены]
  вот он внутри
  
  [ссылки отключены]
  © [ссылки отключены]
  Ну не можете сами ничего разработать, купите проект у белорусов. Или ещё у кого-нибудь, возможно белорусы сами купили. Хватит уже ущербные гробики плодить.
  Почему «ссылки отключены»?
  Отредактировано: lesnichi~02:42 11.10.18
  
  #1075914 ↑
  - 0
    
    ~~brat_po_razumu~~11.10.18 02:59:35
    
    Почему «ссылки отключены»?
    У новых (только зарегистрировавшихся) участников возможность публиковать сылки в комментариях отключены — защита от спама.
    Со временем эта возможность у участника появится.
    купите проект у белорусов
    Насколько мне известно — эти производители не хотят покупать проект у белорусов. Нет у производителя такого желания.
    
    #1075916 ↑
1

guest09.10.18 21:30:56

скотовозка

#1075576 ↑
- Комментарий удалён
0

alex asp09.10.18 21:55:46

Неплохо для маршрутки. Жаль, что морду посимпатичнее сделать не смогли.

#1075586 ↑
2

treins10.10.18 10:45:34

Наверное совсем левая шарашка, раз даже морду посимпатичнее сделать не могли

#1075704 ↑
3

Smotritel10.10.18 18:01:50

А дизайнеры вообще принимали участие в создании ЭТОГО?

#1075806 ↑
0

stiiller10.10.18 21:52:23

Рынок сам отрегулирует. Не думаю что с таким «проработанным» дизайном и эргономикой их ждет успех. Несерьезный бизнес. Газели в Ульяновске продолжат рулить!

#1075864 ↑
0

guest10.10.18 22:15:52

Все класно, но с самим городом что-то нужно делать… Он как и многие города нуждается в капитальном благоустройстве! Бывал там, ужасный город в плане красоты П.С.

#1075871 ↑
0

Бобер Бобров10.10.18 23:17:59

Рад, что дизайн так называемой «скотовозки"возвращается. С площадкой гораздо удобнее, чем без нее.

#1075882 ↑
0

~~Bizzz vcvc~~11.10.18 21:05:41

возможно на экспорт в Северную Корею и пойдёт , вспомним поговорку =едет бревно и на том спасибо=

#1076032 ↑
0

guest15.10.18 03:06:09

15 сидячих мест в такой махине? обалденно. я думал мы уже достигли уровня развития, когда комфорт проезда стоит на первом месте. так люди никогда не пересядут на общественный транспорт и будут стоять в пробках.

#1076491 ↑

Обсуждаемые

«СиГМА» официально открыла ЗИФ-2 на Озерновском месторождении

Компания «Сибирский горно-металлургический альянс» (СиГМА, входит в ГК «Золотой Актив») официально открыла вторую золотоизвле...

21 2063

Нужен ли новый вариант Ту-214 — с экипажем из двух человек?

Тема с постоянно задерживающейся программой по серийному производству уже сертифицированного самолета Ту-214 в октябре 2026 года снова заиграла новым...

18 2635