Производство

Начались испытания ульяновского автобуса СИМАЗ с низкопольной задней площадкой

На испытания и сертификацию отправилась новая модель автобуса SIMAZ 2258 с низкопольной задней площадкой для перевозки маломобильных групп населения.

Автобус в базовом оснащении будет комплектоваться задней пневматической подвеской с возможностью автоматического и ручного управления, стабилизаторами поперечной устойчивости обеих осей, системой курсовой устойчивости ESP, ABS и системой экстренного реагирования при авариях — ЭРА-ГЛОНАСС.

Общая вместимость автобуса составляет 54 и 58 пассажиров при 13 и 16 посадочных местах. Так же предусмотрено место для крепления инвалидного кресла, с механической аппарелью для заезда в автобус.

Как и прежде, вся агрегатная база автобуса собрана на базе шасси ISUZU NQR 90 нового экологического класса — ЕВРО 5. Гарантия на новую модель составит 3 года или 200 000 км(что наступит ранее).

http://isuzu-bus.ru/%D0%B...%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4/

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Симаз, новые автобусы, Ульяновская область

5
Transformiryus
09.10.1811:10:52

Забота о маломобильных гражданах это конечно очень хорошо, но почему опять такой китайский дизайн? Аааааа…Исузу))))) Ну конечно, зато заголовок как всегда…"Ульяновский"!!! Не напишете ли, а что конкретно произведено в ульяновске кроме сборки готовых узлов и агрегатов? Информации явно недостаточно. Гордимся тем что упаковываем китайские запчасти?

#1075343 ↑

0
Transformiryus
09.10.1811:13:14

Но всё-же повторюсь, хорошо что разрабатывается транспорт для инвалидов, хотя считаю что любой транспорт должен быть обеспечен подобным оборудованием, не так уж он и технологично нагружен чтобы это было большой проблемой.

#1075345 ↑
2
Ил ПБ
09.10.1819:51:55
Вот это — от Исузу
- © ulgov.ru
Остальное ульяновское.
#1075542 ↑

0
Андрей Крупко
10.10.1815:19:45

в описании сзади пневмо подвеска, а тут рессоры как на пазике

#1075749 ↑

-2
Андрей Крупко
10.10.1815:21:51

дизайн куза на мой взгляд хороши, а салон не очень

#1075750 ↑
0
Ил ПБ
12.10.1800:33:52

Базовое шасси ISUZU NQR 90 — с рессорной задней подвеской, что и сказано по приведенной в статье ссылке:
Подвеска задняя
Зависимая, рессорная с гидравлическими аммортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него
А вот что написано про пневмоподвеску:
Автобус в базовом оснащении будет комплектоваться задней пневматической подвеской с возможностью автоматического и ручного управления.
Видимо такой вариант пока в работе.

#1076056 ↑

0
~~Monica ertet~~
09.10.1821:20:17

противный дизайн. буханка

#1075573 ↑

1
lesnichi
11.10.1802:40:21
Да. И ЭТО позиционируют как пригородный автобус. К примеру в Петербурге уже лет десять эксплуатируются чуть большей вместимости МАЗ-226 (двухдверный, одна дверь двойная)
- [ссылки отключены]
- © [ссылки отключены]
или есть полный аналог по вместимости, МАЗ-241
- [ссылки отключены]
- © [ссылки отключены]-[ссылки отключены]
вот он внутри
- [ссылки отключены]
- © [ссылки отключены]
Ну не можете сами ничего разработать, купите проект у белорусов. Или ещё у кого-нибудь, возможно белорусы сами купили. Хватит уже ущербные гробики плодить.
Почему «ссылки отключены»?
Отредактировано: lesnichi~02:42 11.10.18

#1075914 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
11.10.1802:59:35

Почему «ссылки отключены»?
У новых (только зарегистрировавшихся) участников возможность публиковать сылки в комментариях отключены — защита от спама.
Со временем эта возможность у участника появится.
купите проект у белорусов
Насколько мне известно — эти производители не хотят покупать проект у белорусов. Нет у производителя такого желания.

#1075916 ↑

1
Илья Наздрашов
09.10.1821:30:56

скотовозка

#1075576 ↑

Комментарий удален

0
alex asp
09.10.1821:55:46

Неплохо для маршрутки. Жаль, что морду посимпатичнее сделать не смогли.

#1075586 ↑
2
treins
10.10.1810:45:34

Наверное совсем левая шарашка, раз даже морду посимпатичнее сделать не могли

#1075704 ↑
3
Smotritel
10.10.1818:01:50

А дизайнеры вообще принимали участие в создании ЭТОГО?

#1075806 ↑
0
stiiller
10.10.1821:52:23

Рынок сам отрегулирует. Не думаю что с таким «проработанным» дизайном и эргономикой их ждет успех. Несерьезный бизнес. Газели в Ульяновске продолжат рулить!

#1075864 ↑
0
guest
10.10.1822:15:52

Все класно, но с самим городом что-то нужно делать… Он как и многие города нуждается в капитальном благоустройстве! Бывал там, ужасный город в плане красоты П.С.

#1075871 ↑
0
Бобер Бобров
10.10.1823:17:59

Рад, что дизайн так называемой «скотовозки"возвращается. С площадкой гораздо удобнее, чем без нее.

#1075882 ↑
0
~~Bizzz vcvc~~
11.10.1821:05:41

возможно на экспорт в Северную Корею и пойдёт , вспомним поговорку =едет бревно и на том спасибо=

#1076032 ↑
0
Станислав Куманенко
15.10.1803:06:09

15 сидячих мест в такой махине? обалденно. я думал мы уже достигли уровня развития, когда комфорт проезда стоит на первом месте. так люди никогда не пересядут на общественный транспорт и будут стоять в пробках.

#1076491 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,