23 октября 18

МРК «Ураган» выполнил стрельбу ракетным комплексом «Калибр»

Малый ракетный корабль «Ураган» (головной корабль проекта 22800 «Каракурт») выполнил успешную стрельбу ракетным комплексом «Калибр» по наземной и надводной цели, а также прошёл мореходные испытания, успешно завершив первый этап государственных испытаний.

Как сообщил заместитель начальника управления кораблестроения ВМФ России капитан I ранга Михаил Краснопеев, испытания МРК проводились в акватории Белого моря. В ближайшее время корабль вернётся на Балтику для продолжения государственных приёмо-сдаточных испытаний. МРК «Ураган» построен ЛСЗ «Пелла» и спущен на воду 29 июля 2017 года, а 17 мая этого года начал ходовые испытания.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: flotprom.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

~~Dance~~23.10.18 19:07:55

А что с движками на эту серию? Сейчас несколько кораблей ждут движки, как быстро они их получат и какие движки тогда стоят на этом?

#1079145 ↑
- 7
  
  A_SEVER23.10.18 19:19:50
  
  А что с движками на эту серию?
  Пока ПАО «Звезда» может выпускать не более одного комплекта двигателей в год (и ещё один комплект для тральщиков проекта 12700).
  
  #1079149 ↑
  - 0
    
    Антон СПб23.10.18 19:27:20
    
    Север, а как вы оцениваете вероятность улучшения ситуации с подключением к производству двигателей Кингисеппского машзавода ?
    (реально ли там быстро наладить их выпуск и стабилизировать ситуацию по срокам постройки каракуртов ?)
    
    #1079153 ↑
    - 6
      
      A_SEVER23.10.18 22:54:46
      
      как вы оцениваете вероятность улучшения ситуации
      Если КМЗ сможет выпускать те комплектующие, которые сейчас для «Звезды» делают другие заводы, к которым есть претензии по срокам и качеству, то положительный эффект будет.
      Ещё один способ решения проблемы — набор и обучение «Звездой» дополнительного производственного персонала.
      
      Отредактировано: A_SEVER~22:55 23.10.18
      
      #1079229 ↑
      - 3
        
        Антон СПб23.10.18 23:12:54
        
        Спасибо!
        А то я из прочитанных новостей уж думал, что Кингисеппский машзавод будет параллельно Звезде двигатели делать, а оказывается, что вместе.
        Чтож, будем надеяться, что как можно быстрее войдут в нужный темп с нужным качеством.
        
        #1079233 ↑
        
        3
        
        A_SEVER24.10.18 12:40:38
        
        думал, что Кингисеппский машзавод будет параллельно Звезде двигатели делать
        Как я понимаю, Концерн «Калашников» (которому теперь принадлежит КМЗ) планирует в перспективе делать двигатели самостоятельно, а пока начнёт с выпуска комплектующих.
        
        #1079345 ↑
        
        0
        
        Антон СПб24.10.18 14:51:20
        
        Спасибо ещё раз!
        Да, в принципе так как раз логично.
        Эх, сильно же мы оп двигателям просели после развала СССР, теперь восстанавливать и восстанавливать…
        
        #1079413 ↑
  - 0
    
    commodore23.10.18 20:40:48
    
    Во как. Это настолько сложное производство, или просто несерийный выпуск и из-за этого такие сроки?
    
    #1079191 ↑
    - 6
      
      A_SEVER24.10.18 12:48:02
      
      Это настолько сложное производство, или просто несерийный выпуск
      У «Звезды» долго не было крупных заказов на судовые дизели, за это время с завода ушли многие опытные специалисты. Теперь «Звезда» не может самостоятельно справиться с многократно возросшим объёмом работы.
      
      #1079346 ↑
      - 0
        
        commodore24.10.18 13:24:20
        
        Благодарю за ответ
        
        #1079370 ↑
      - 0
        
        Александр Колесник24.10.18 14:02:26
        
        Политика партии была связать технологически Россию и Украину в технологический Союз- не получилось.
        
        #1079386 ↑
        
        2
        
        A_SEVER24.10.18 14:15:26
        
        Политика партии была связать технологически Россию и Украину
        Да, это так.
        Но Украина не производит дизельные двигатели, т.ч. конкурентом нам не была.
        
        #1079396 ↑
        
        Комментарий удалён
  - -1
    
    ~~Morder2012~~24.10.18 14:02:46
    
    Пока ПАО «Звезда» может выпускать не более одного комплекта двигателей в год (и ещё один комплект для тральщиков проекта 12700).
    Сколько уже поставлено в таком графике? Только для головного?
    
    #1079387 ↑
    - 2
      
      A_SEVER24.10.18 14:17:47
      
      Сколько уже поставлено в таком графике?
      Можете попробовать узнать тут — zvezda.spb.ru
      
      #1079398 ↑
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10

malikszh23.10.18 20:25:00

Китайских надо ставит зачем думать!!! Звезда и все остальные не торопятся когда наладить производство тогда и ставить местных движков. И не только мкр и на фрегаты тоже китайских надо ставить

Отредактировано: malikszh~21:30 23.10.18

#1079179 ↑
- 9
  
  A_SEVER23.10.18 23:01:56
  
  Китайских надо ставит
  Зачем покупать импортные двигатели (для установки которых придётся переделать проект, на что будет затрачено время), когда уже есть свои? Нужно просто нарастить их выпуск!
  зачем думать!!!
  Думать надо всегда.
  
  #1079231 ↑
  - 0
    
    malikszh24.10.18 13:01:33
    
    ну тогда до 25 года будет стоят корабли ((
    
    #1079353 ↑
    - -6
      
      ~~Morder2012~~24.10.18 14:08:43
      
      ну тогда до 25 года будет стоят корабли ((
      Несмотря на правильность чистоарифметическую вашего замечания сейчас вам накидают минусов. Не любит правду местный люд.
      
      #1079391 ↑
      - 0
        
        malikszh24.10.18 15:10:43
        
        Просто хочется кораблей плавали, а не коробками стояли. А минус пускай.
        
        #1079422 ↑
    - 4
      
      A_SEVER24.10.18 14:25:58
      
      до 25 года будет стоят корабли
      Строительство МРК проекта 22800 должно завершиться в 2026 году (с учётом кораблей для ТОФ, которые будут строиться в Комсомольске-на-Амуре и Владивостоке).
      
      #1079403 ↑
    - 2
      
      Антон СПб24.10.18 14:55:07
      
      Ну, в принципе, похоже, что так оно и будет.
      Но тут главное, чтобы наладить производство и потом его уже не разваливать, как в прошлые годы.
      Если же пихать всюду импортные движки, то помимо известной зависимости потом от производителей этих движков получаем, что собственное пр-во не наладить никогда.
      
      #1079417 ↑
1

kerosene24.10.18 10:02:12

Говорят, что на испытаниях «Ураган» развил скорость более 30 узлов.

#1079297 ↑
- 5
  
  A_SEVER24.10.18 12:50:54
  
  на испытаниях «Ураган» развил скорость более 30 узлов
  Не удивляет — у «Алмаза» большой опыт проектирования скоростных кораблей и катеров.
  А «Пелла» молодец — свой первый боевой корабль построила быстро и качественно!
  
  #1079347 ↑
- -7
  
  ~~Morder2012~~24.10.18 14:16:15
  
  Говорят, что на испытаниях «Ураган» развил скорость более 30 узлов.
  «Оводы» в начале 70х развивали 33-35 узлов. Деградация? Вредительство? Или «достижение»?
  
  #1079397 ↑
  - 5
    
    A_SEVER24.10.18 14:38:52
    
    "Оводы" в начале 70х развивали 33-35 узлов. Деградация? Вредительство?
    Максимальная скорость эсминцев ВМС США:
    Флетчер (1940 год) — 38 узлов
    Арли Бёрк (1988 год) — 32 узла
    Замволт (2010 год) — 30 узлов
    Что это — деградация или вредительство?
    Или просто пришло понимание, что от сверхзвуковой ПКР не уйдёшь?
    
    #1079407 ↑
    - 0
      
      Александр Колесник24.10.18 14:51:01
      
      Не уйдёшь.
      
      #1079412 ↑
      - 0
        
        Александр Колесник24.10.18 14:52:38
        
        Вертикальные ПУ исключили значимость скоростного выхода на удар.
        
        #1079415 ↑
    - -2
      
      ~~Morder2012~~24.10.18 14:51:29
      
      Максимальная скорость эсминцев ВМС США:
      Флетчер (1940 год) — 38 узлов
      Арли Бёрк (1988 год) — 32 узла
      Замволт (2010 год) — 30 узлов
      А вас не смущает что Флетчер имел 2900 т водоизмещения, а Замволт 14 000 т ?
      Или «Каракурты» по сравнению с «Оводами» потяжелели в 5 раз? Тогда они должны быть 3500 т водоизмещения. И да я считаю строительство «Замволтов» вредительством !
      
      #1079414 ↑
      - 0
        
        Антон СПб24.10.18 14:58:43
        
        я считаю строительство «Замволтов» вредительством !
        в зависимости от того кому это во вред, то это для нас или хорошо или плохо
        
        #1079418 ↑
        
        -1
        
        ~~Morder2012~~24.10.18 15:08:07
        
        в зависимости от того кому это во вред, то это для нас или хорошо или плохо
        Для нас это никак! Строительство бёрков продолжается. Для матрасогражданинов это плохо потому что воровство и коррупция.
        
        #1079421 ↑
        
        0
        
        Антон СПб24.10.18 15:15:12
        
        Для матрасогражданинов это плохо потому что воровство и коррупция.
        Значит, для нас это хорошо
        А Бёрки да… не очень…
        
        #1079425 ↑
      - 4
        
        A_SEVER24.10.18 14:59:53
        
        Или «Каракурты» по сравнению с «Оводами» потяжелели в 5 раз?
        Нет, у них сильно увеличилась дальность стрельбы.
        
        #1079420 ↑
        
        -2
        
        ~~Morder2012~~24.10.18 15:46:46
        
        Нет, у них сильно увеличилась дальность стрельбы.
        Это то каким боком ухудшило скорость?
        6 ПКР Малахит на Оводах весили по 5400 кг итого 32 400 кг
        8 КР Калибр на Каракуртах весят по 2300 кг итого 18 400 кг
        ПУ тоже вероятно легче.
        Как смена «Главного калибра» ухудшило скоростные характеристики?
        Деградация?
        
        Отредактировано: Morder2012~15:54 24.10.18
        
        #1079431 ↑
        
        4
        
        A_SEVER24.10.18 16:07:15
        
        Это то каким боком ухудшило скорость?
        Это позволило её уменьшить, т.к. при стрельбе на тысячу или более км разница в скорости около 8 км/ч никакой роли не играет — всё равно корабль находится вне зоны видимости противника.
        
        #1079440 ↑
        
        -5
        
        ~~Morder2012~~24.10.18 17:21:36
        
        Это позволило её уменьшить, т.к. при стрельбе на тысячу или более км разница в скорости около 8 км/ч никакой роли не играет — всё равно корабль находится вне зоны видимости противника.
        Бред. То есть при постановке на вооружение КР следующего поколения с ещё более увеличенной дальностью мы будем добиваться снижения скорости корабля-носителя т.к. скорость не нужна? Серьёзно?
        
        #1079478 ↑
        
        Комментарий удалён
    - Комментарий удалён
3

Alexei_T24.10.18 11:39:19

Не очень в тему, но может кого-то заинтересует.
Вести РЕГИОН-ТЮМЕНЬ
Торпедный катер «Комсомолец» установили в центре Тюмени | 22.10.2018 15:42
Памятник торпедному катеру «Комсомолец» открыли в сквере имени Петра Потапова — директора Тюменского судостроительного завода. 22 октября ему бы исполнилось 100 лет, а предприятию в этом году — 90(к сожалению самого предприятия уже не существует — мой комментарий).
Ветераны Тюменского судостроительного завода просили увековечить подвиг корабелов, работников других тюменских заводов и сражавшихся моряков во время Великой Отечественной войны. Катера создавали на судостроительных заводах Ленинграда, Феодосии и Тюмени. Один катер носил имя «Тюменский рабочий», потому что в голодные фронтовые годы построен на сбережения горожан. И теперь он воссоздали в точной копии по фотографиям, фильмам, разговорам с ветеранами военно-морского флота и тюменского судостроительного завода(работы велись в городе Пермь). Установили настоящие прожектор, огни, спасательный круг и сирену того времени.
День для открытия памятника знаковый — 100 лет со дня рождения почетного гражданина Тюмени, директора Тюменского судостроительного завода Петра Потапова. Он почти 30 лет руководил предприятием. При нем появились первые в СССР плавучие электростанции «Северное сияние».
Еще один экспонат — закладная табличка торпедного катера Г-5 серии 11-бис. Торпедный катер, созданный тюменцами, потонул во время Керченско-Эльтигенской операции в ноябре 1943 года. Краснодарские подводные археологи подняли табличку со дна и передали Тюмени. Теперь память о подвигах ветеранов судостроительного завода будет жить, а сквер привлекать все больше людей.

Отредактировано: Alexei_T~11:44 24.10.18

#1079322 ↑
- 2
  
  A_SEVER24.10.18 12:53:28
  
  Торпедный катер «Комсомолец» установили в центре Тюмени
  Спасибо, эта информация уже есть на нашем сайте: sdelanounas.ru/blogs/113271
  
  #1079348 ↑
  - 0
    
    Alexei_T26.10.18 08:30:17
    
    Спасибо за ответ.
    В этом сообщении неправильная информация. Макет катера был изготовлен в Перми на Верхнекамском судостроительном комплексе. Тюменского судостроительного завода уже не существует лет двадцать.
    
    #1079911 ↑