да и обслуживание уаза намного дороже ваза даже без учета разницы в расходе ГСМ.

на предмет намного дороже обслуживание это вы… впрочем спорить не буду — но дороже слегка.

Главное с чем согласен — коммерческие автомобили на базе LADA нужны. У них есть своя узкая, но ниша. Доставка крупногабаритной бытовой техники по городу (такие авто, в отличие даже от Газелей намного удобней и экономичней). Эти машины удобны тем кто занимается ремонтами в городе и даже в комунальных службах такие машины нужны. НО!

«ВИС-Авто» это не гаражная автомастерская, а вполне себе дочка АВТОВАЗа созданная аж в 1991 году. За это время ТОНАР из производителя прицепов для легковых автомобилей и киосков превратился в большую и серьезную фирму конкурирующую с БЕЛАЗом!

Почему мы хвалим экскаваторные ковши «Профессионала» в том числе и за дизайн (хотя уж казалось бы ни один хрен чем породу черпать), но миримся с убожеством в автомобилестроении.

Вопрос к ВИС-Авто:

— Ребята, почему на 29 году существования вы не удосужились поставить переднюю дугу на кузов? Так как это делают все производители в мире? Мне холодильники к чему вязать?

Да, народ у нас рукастый и умелый — сам ее присобачит (а потом поимеет геморрой от ГАИ), но неужели так трудно сделать это в заводских условиях, что бы ни один «контролер» не приставал что это у вас тут за «изменение конструкции автомобиля».

Неужели за 30 лет существования об этом некому было подумать?