Фотофакты

Установка главного двигателя на краболовном судне проекта 03070 на СЗ «Пелла»

В начале ноября 2018 года на головном краболовном судне проекта 03070, строящемся на судостроительном заводе «Пелла» (г. Санкт-Петербург) для дальневосточной рыболовной компании «Антей», началась погрузка главного двигателя.

На краболовах проекта 03070 стоит главный двигатель финской компании Wartsila, модель 6L20 мощностью 1200 кВт.

ÐÐ²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ_4
© stapel1.files.wordpress.com

Судно для добычи краба проекта 03070.

- © stapel1.com

Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

Технические характеристики:

Водоизмещение (полное): 1835 т.

Главные размерения: длина — 50.5 м, ширина — 12 м, осадка — 6.6 м.

Максимальная скорость хода: 12 узлов

Дальность плавания: 6000 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: 30 человек

Судно предназначено для донного лова краба конусными ловушками с последующей сортировкой и перегрузкой в решетчатые корзины и транспортировкой живого краба в специальных изолированных цистернах (RSW-танках) вместимостью около 450 куб. метра.

Источник: https://stapel1.com/2018/11/02/kraboov-wartsila-gruz/

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

Пелла, краболов, Санкт-Петербург, 03070

2
moskovskiy-310
13.11.1806:47:10

двигатель всё-таки главный. а судно головное…надо немного поправить название статьи.
тем более,что в тексте самой статьи всё указано своими именами

#1084738 ↑
1
moskovskiy-310
13.11.1806:53:17

печально,конечно,что нет для таких судов линейки своих двигателей. суда надо строить здесь и сейчас(а по большому счёту их надо было строить уже вчера и позавчера),а движков нет. поэтому приходится брать импорт.
другое дело,будут ли в будущем русские аналоги. очень сомневаюсь,к сожалению.

#1084739 ↑

-1
Clausson
13.11.1808:54:12

поэтому приходится брать импорт.
Wartsila — мировой лидер по производству четырёхтактных среднеоборотных двигателей. Не вижу беды в том, что наши корабелы используют лучшие двигатели.

#1084755 ↑

4
Инженер2015
13.11.1810:17:46

надо работать со своими поставщиками, если этот процесс не начать, то вечно будем зависить от чьих то капризов

#1084772 ↑

0
Clausson
13.11.1812:05:31

Во-первых, Wärtsilä сотрудничает с Брянским машиностроительным заводом и передала ему часть технологий. В Брянске выпускают судовые дизели.
Во-вторых, а вы уверены что отказавшись от сотрудничества с Финляндией мы вообще хоть что-то выиграем? Финляндия проверенный партнер, который не подводил в самые сложные года холодной войны. Отказаться от сотрудничества с ними это бросить их в объятия НАТО! Оно нам надо? Катастрофы конечно не произойдет, но стоит это нм будет очень дорого. Беречь надо то что есть.

#1084805 ↑

0
Инженер2015
14.11.1810:44:40

можно и нужно сотрудничать со всеми, но при этом строить свои производства и экономику у себя дома

#1085041 ↑
0
сергей иванов
13.12.1818:27:52

Где вы взяли информацию о сотрудничестве БМЗ с Вяртсиля и выпуске там судовых дизелей?

#1092540 ↑

0
сергей иванов
13.12.1818:19:29

Чтобы работать со своими поставщиками их нужно иметь и, к величайшему сожалению, производители дизелей в современной России ничего подходящего под современные требования для гражданского флота предложить не в состоянии и выпускают продукцию в очень узком диапазоне, балансируя на грани выживания за счёт производства продукции для армии и энергетики. Мне профессионально приходится в комплексе сравнивать двигатели разных производителей и сравнение это не в пользу отечественных агрегатов. Вяртсиля же предлагает сотни модификаций, гибко подстраиваясь под любые «капризы» и требования заказчика любого уровня, чему неплохо бы учиться и нам, но нужна государственная программа поддержки, иначе наши судостроительные потребности будет покрывать только импорт и колоссальные средства будут уплывать из страны…

#1092534 ↑

1
Евгений Белоусов
13.11.1813:47:41

Там и дизель-генератор, как видно на предпоследней фотографии, американский Caterpillar. И кто из этих уважаемых производителей лидер дизелестроения ещё можно поспорить

#1084824 ↑

5
Kramer
13.11.1810:37:10

Когда-то у нас был «Русский дизель»! Выпускали дизели и редукторы для всего флота Советского Союза. Однако, то предприятие вывели из списка стратегических и разграбили в начале 2000х…

#1084780 ↑

1
Kramer
13.11.1810:39:18

Для подобного судна подошел бы «Пульсар» от питерской «Звезды»… Если бы завод действительно занимался делом, а не очковтирательством!

#1084782 ↑
0
Login_off
13.11.1814:40:38

Привет!
12 узлов мало для доставки живого краба, что напутано
Login_off

#1084837 ↑