то есть источника у вас нет.

Между интернетом и «придумал» еще много всяких опций.

Есть знакомые, жизненный опыт. И подобная локализованная машина — про которую я досконально знаю что и где делается ибо у меня пара таких аварий было, что ее КАСКО хотела в утиль сдавать, а каталог парт-номеров я выучил наизусть. А детальки почему-то не из России ехали.

я это утверждал?

Вы оспариваете аксиому.

Вот Вам полный перечень требований согласно 719 постановлению правительства (кстати очень полезный документ, чтобы точно знать что скрывается под «отечественным производством» для того или иного товара):

осуществление на территории Российской Федерации с 1 января 2015 года не менее 7, с 1 января 2016 года — не менее 9, с 1 января 2017 года — не менее 11 из следующих операций:

(ну то есть на сегодня — всех)

монтаж силового агрегата;

монтаж передней полуоси (передней подвески);

монтаж задней подвески;

монтаж выхлопной системы;

монтаж рулевого механизма;

монтаж электрооборудования;

сварка кузова;

окраска кузова;

сборка кузова;

монтаж специального оборудования (при наличии);

проведение контрольных испытаний готовых моторных транспортных средств

Выполняете — и на выходе российский автомобиль.

И я так понимаю, что 60%, которые у меня в голове сидят — это вообще плод каких-то неформальных договоренностей между администрацией и производителями.