MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 декабря 80
43
artal Транспорт, спецтехника и логистика

ХАНТ — новая марка экстремальных грузовиков из России

Название ХАНТ выбрано по имени народа, населяющего Югру, а производство автомобилей находится в Миассе.

Сама компания ХАНТ долгое время занималась продажей и эксплуатацией тяжелых машин для перевозчиков ХМАО, а затем «доросла» до собственного видения правильной машины. При этом ставка была сделана на отечественную технику, но — с качественными агрегатами. В результате были созданы собственное конструкторское бюро и сборочное производство.

  •  © auto.mail.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: auto.mail.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 18
    moskovskiy-310 moskovskiy-31026.12.18 14:24:51

    в отечественной технике,но с качественными агрегатами практически ничего отечественного…а КБ,видимо,было создано,чтобы правильно выбрать кабину и движок?

    грустно всё это…сначала надо развалить город-завод,к примеру ЗиЛ,а потом собирать отвёртками из китайских комплектующих такое «чудо» и называть это отечественной техникой. с таким подходом к экономике мы далеко не уедем,к сожалению.

    да,новости я + поставил

    Отредактировано: moskovskiy-310~17:08 26.12.18
    #1095693 ↑
    • 2
      Byvalnyi Byvalnyi26.12.18 15:05:09

      основа ХАНТа — собственная лонжеронная рама швеллерного сечения

      Зря ругаешь ихнее КБ. Вот раму сварили из готового проката. Люди из КБ даже знают слова лонжерон и швеллер.   

      #1095701 ↑
      • 4
        moskovskiy-310 moskovskiy-31026.12.18 15:10:05

           

        да я не ругаю…просто грусть берёт от такого

        #1095702 ↑
    • 1
      Нет аватара Igor_U26.12.18 17:12:51

      практически ничего отечественного…а КБ,видимо,было создано,чтобы правильно выбрать кабину и движок?

      Любой производитель технически сложного конечного продукта в первую очередь подбирает и интегрирует решения. Поэтому полностью логично, что небольшое КБ небольшого малосерийного производства как раз этим и занимается — подбирает на рынке подходящие решения и интегрирует их в общую конструкцию — это и есть основной профиль.

      #1095742 ↑
      • 1
        Нет аватара guest26.12.18 19:20:13

        Так и должно быть,это нормально.Только обидно что все комплектующие импортные,вот у УРАЛа да же на новом дорожном грузовике стоят китайские мосты хотя есть свой завод выпускающий мосты.

        #1095782 ↑
        • Комментарий удалён