...до боли знакомая "дэтушка")))) в быту "скворешник" (по форме кабины). Ходовая еще от Т-74, а у того по наследству от ДТ-54, который еще целину осваивал. Интересно было бы заглянуть под капот "Агромаша")) наверняка перефорсированный СМД-14 НГ, а сам двигатель модернизация Д-54 - 50-х годов. Думаю и запуск дизеля тот же - пускач с веревки, греем рубашку, муфта-декомпрессор-пуск...))) Пишу с легкой иронией)) В принципе верно написано. Дэтушка была машиной неприхотливой. Если сломался "в поле", при наличии запчастей починить не пролема силами одного человека. Что ходовую, что дизель, что трансмиссию (бортовые, КПП, кардан). Этакий большой железный конструктор. Набор ключей, кувалда, какая-то мать, и погнал    переобуть (сменить часть гусянки, или саму гусянку - не проблема), в отличии от Т-180, где каждый трак весит 32 кг и пальцы толщиной в 6 см., пока фрагмент заменишь - упаришься    ... Зимой Дэтушки не было равных чистить в межкварталках и гаражах - небольшие габариты и маневренность. Всегда считал дэтушку игрушечным трактором))) сам работал на средних и тяжелых Т-130, 170, 180... Отредактировано: Hasky~01:13 21.12.2011