Транспорт, спецтехника и логистика

Первый городской рельсовый автобус вышел на маршрут в Белгороде

Поезд состоит из двух вагонов, количество посадочных мест — 156. С апреля планируется добавить еще один вагон. Запуск состава позволит улучшить транспортное сообщение микрорайона «Новая жизнь» с центром города. Кроме того, воспользоваться поездом могут жители Стрелецкого и Пушкарного.

Первые пассажиры получили подарок — 50% скидку на проезд. Сейчас стоимость билета от вокзала до платформ Белгород-Сумской и 143-й км составляет 17,5 рубля. До Заречки и 136-й км — 35 рублей. С 1 декабря перевозчик планирует начать продажи абонементов, скидка по которым составит 40%.

Впервые в Центральном Черноземье рельсовые автобусы запустили в Тамбове, теперь к этому проекту присоединяется и Белгород.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://belregion.ru/press/news/index.php?ID=27796

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Белгородская область, рельсовый автобус, РЖД

4
Виктор Качурак
20.01.1923:23:52

Это не первый рельсовый автобус в Белгородской области! sdelanounas.ru/blogs/?search=рельсовый%20автобус
А вообще, я слышал инфу что этот рельсовый автобус сняли с другого направления и пустили по внутри городскому маршруту… Не знаю на сколько это правда, но если так то новость не однозначная… Я именно поэтому ее не опубликовал, хотя это событие произошло пару месяцев назад. Кстати, мне этот рельсовый автобус несколько раз немного мешал из-за закрытого переезда (опаздывал по делам), но справедливости ради, переезд закрывается не надолго, в отличии от того когда идут маневровые тепловозы!

#1101292 ↑

Комментарий удален

0
Виктор Качурак
20.01.1923:37:45

Хорошо если так.

#1101295 ↑
4
olegg
21.01.1912:12:24

Судя по тому, что выпуск РА-2 на Метровагонмаше прекращен в 2015 году, это не может быть новым подвижным.
К сожалению.

#1101407 ↑
2
alex-in-lj
21.01.1912:19:43

Вероятно это все же новый подвижной состав
Вот список всех выпущенных РА2 — их с 2015 года не производят. Так что состав однозначно не новый, что, впрочем, минусом не является, если за составом и салоном следят.

#1101410 ↑

Комментарий удален

2
alex-in-lj
21.01.1915:40:52

Вы неправы. Потому как у крупных фан-ресурсов, где сидят не только фанаты, но и работники РЖД, и смежных организаций, срок обновления данных по выпуску новых единиц подвижного состава небольшой.
К тому же — найдите доказательства выпуска заводом новых РА2 после 2015 года.
ТМХ не просто так РА3 стал разрабатывать — он и регламенту ТС соответствует, и интерес к нему не только у РЖД (тут стоит вспомнить, что стартовый заказчик на него — вовсе не РЖД).

#1101461 ↑

Комментарий удален
1
olegg
21.01.1918:00:33

Странно, что РА-2 прекратили выпускать раньше того, как пустят в серию РА-3. Все-таки спрос на подобный подвижной состав наверняка есть. Или нет?

#1101505 ↑

3
alex-in-lj
21.01.1918:54:34

Во-первых: вспомните про регламент Таможенного союза, вступивший в действие в 2016 году. Не уверен, что РА2 ему удовлетворял (а если не удовлетворял, то и выпускаться с июня 2016 года он уже не мог).
Во-вторых: стоимость аренды РА2 собственности РЖД для перевозчиков. У нас в стране ещё есть места, где пригород — это 1-2 вагона под маневровым или магистральным тепловозом. Стало быть — рынок есть, но у перевозчиков не было особого стремления требовать от РЖД обновления подвижного состава. То есть — экономически это не сулило уменьшение расходов перевозчиков на аренду подвижного состава.
В-третьих: стоимость проезда для пассажиров и готовность заказчиков перевозок (региональных властей) компенсировать перевозчикам убытки от исполнения заказов (перевозок). В одних местах для пассажиров дорого ездить, в других — местные власти не готовы платить большую компенсацию перевозчику, в третьих — маршрутки/автобусы ходят чаще и т. д.

#1101524 ↑

1
olegg
21.01.1919:13:19

Спасибо за развернутый комментарий.
Просто с обывательской точки зрения кажется, что принцип «больше вагонов новых и разных» — самый правильный.
Все-таки частенько, особенно не в столицах, режит глаз сильно б/у подвижной состав.

#1101531 ↑

6
Великоросс
20.01.1923:34:44

Виктор Качурак
Это не первый рельсовый автобус в Белгородской области! sdelanounas.ru/blogs/?search=рельсовый%20автобус
Видимо это первый городской рельсовый автобус в Белгороде, запущеный по маршруту из микрорайона «Новая жизнь» в центр города.
А в твоей новости вроде-как межгородской «Белгород — Нежеголь"
P. S. Заголовок новости подправил.

Отредактировано: Великоросс~23:37 20.01.19

#1101294 ↑

1
Виктор Качурак
20.01.1923:58:52

Ну да, городской первый, а в области нет.

#1101297 ↑

1
alex-in-lj
21.01.1912:22:05

я слышал инфу что этот рельсовый автобус сняли с другого направления и пустили по внутри городскому маршруту
Значит, на том направлении заказчик перевозок (власти региона, где этот РА2 ездил) решили сократить свой заказ, как следствие — высвободился подвижной состав.

#1101411 ↑

11
~~Андрей Иванов~~
21.01.1900:01:50

Что хорошо,то что это полностью наша российская разработка,т.к.при СССР катались либо рижские Др,либо венгерские Д1 с чешскими АЧ!Скоро РА3 выйдет — вообще красавец!Хотя и РА2 хорош!

#1101298 ↑

7
Птичка Грач
21.01.1900:45:47

Что хорошо,то что это полностью наша российская разработка
хорошо и хорошо то что эту технику заказывают, уверен что потребности российского рынка достаточны для того чтобы обеспечить нормальную загрузку производства … и даст возможность и на экспорт поработать при правильном подходе

#1101314 ↑

0
misha12
23.01.1908:05:17

Последняя закупка РА2 была в 2015 году.

#1101979 ↑

0
misha12
23.01.1908:02:43

В РА2 половина оборудования немецкое. Весь силовой модуль, генератор, компрессор итд.

#1101978 ↑

0
~~Андрей Иванов~~
23.01.1911:20:33

Ну и сколько это в общей доле от стоимости?Не уж то половина?Сомневаюсь.

#1102012 ↑

0
yu.f.pan
21.01.1917:29:49

Судя по внешнему виду в Белгороде первый рельсовый автобус будет модели РА2.
http://www.metrowagonmash.../production/diesel_train/

#1101501 ↑
-1
kentuky 100
21.01.1920:36:23

Ну понятно. В Старом Осколе все пригородные поезда отменили, а в Белгороде ввели новые. Прям Закон сохранения энергии! Только за счёт других. Эта деревня Белгород только и расцвёл благодаря Старому Осколу, вернее за счёт Старого Оскола!

#1101571 ↑

0
alex-in-lj
22.01.1911:11:54

Только за счёт других
Регион один и тот же. Стало быть — заказчик перевозок один и тот же — власти Белгородской области. Видимо, так выгоднее для регионального бюджета (допускаю, что пассажиропоток будет больше, за счёт чего перевозчик получит больше денег, а властям придётся меньше компенсировать перевозчику убытков от перевозок).

#1101734 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,