MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 27 января 20
153
sergey k Фотофакты

Конвертируемый топливозаправщик Ил-78М-90А приступил к заводским лётным испытаниям

https://russianplanes.net/id244341https://russianplanes.net/id244341 © Alexander Kopitar

Первый российский топливозаправщик Ил-78М-90А, построенный на ульяновском предприятии АО «Авиастар-СП», после завершения этапа наземных отработок систем с последующим предъявлением заказчику приступил к заводским лётным испытаниям (ЗЛИ) на аэродромном комплексе «Ульяновск — Восточный». Об этом 27 декабря 2018 года сообщила пресс-служба ульяновского авиазавода.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviation21.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    я свой я свой28.01.19 09:35:25

    двигатели в диаметре больше, а значит и ниже расположены, это как-то повлияет тип ВПП. раньше вроде мог взлетать и садится на грунтовые взлётки? кто в курсе разъясните.

    #1103079 ↑
    • 0
      Нет аватара guest28.01.19 10:32:59

      Новые крылья. Новые пилоны. Думаю, все учтено.

      #1103095 ↑
    • 1
      Нет аватара vlTepes28.01.19 10:43:01

      двигатели в диаметре больше, а значит и ниже расположены, это как-то повлияет тип ВПП. раньше вроде мог взлетать и садится на грунтовые взлётки? кто в курсе разъясните.

      Сравните с Ил-96, например. Там те же двигатели (другой модификации) но подвешены они еще ниже, потому что низкоплан.

      А на Ил-76 вообще НК-93 подвешивали и ничего

      Отредактировано: vlTepes~10:44 28.01.19
      #1103100 ↑
      • 1
        Нет аватара amk660628.01.19 20:02:38

        С Ил-96 проще, ему не надо с грунтовых аэродромов взлетать.

        Летающая лаборатория тоже обычно с бетонного аэродрома взлетает.

        А у Ил-76/Ил-78 с его высоким крылом двигатели подняты, наверно, на 2-2.5 м (если не больше) над землёй. Должно хватать.

        #1103258 ↑
    • 0
      Нет аватара pivopotam29.01.19 22:06:29

      высота расположения двигателя очень мало влияет на вероятность попадания в них посторонних предметов. Тот же боинг 737 с двигателями всего в 12 см от полосы -- способен работать с грунта.

      а вот что влияет -- так это диаграмма разлета предметов. Именно поэтому Ту-154 все вромя ловил камни в высокие движки, или тот же Ан-148 уже с десяток раз поймал замену лопаток. А, например, тот же Суперджет -- таких проблем не имеет (несмотря на многолетнюю критику жевтоблакитных лобистов «антонова»)

      #1103579 ↑