стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
73
Константин Курсиков 22 февраля 2019, 17:38 10 Транспорт, спецтехника и логистика

Скоростные поезда «Ласточка» начали курсировать между Псковом, Новгородом и Петрозаводском

@sdelanounas_ru

  •  © tass.ru

Скоростные поезда «Ласточка» начали курсировать по маршруту Псков — Великий Новгород — Петрозаводск, первый рейс стартовал утром от псковского железнодорожного вокзала.

Проект связал Псковскую, Новгородскую, Ленинградскую области и Республику Карелия. Все четыре региона входят в туристический проект «Серебряное ожерелье».

Между Псковом и Петрозаводском ежедневно будут курсировать два поезда.

Специально для маршрута на заводе «Уральские локомотивы» изготовили новый поезд, который может работать на переменном, постоянном токе и тепловозной тяге. Расписание «Ласточки» синхронизировано таким образом, чтобы на станции Чудово пассажиры смогли пересесть на поезд «Сапсан» и продолжить путь по маршруту Петербург — Москва.

читать полностью
Источник: tass.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


РЖД
все комментарии
  • 7
    Нет аватара Construktor666
    22.02.1920:15:23

    Странно это,делать электропоезд на тепловозной тяге и называть это инновацией.) Может всё-таки,если не получается электрифицировать участки,пускать дизель поезд (рельсовый автобус),а не тратить кучу времени на сцепку-расцепку.И эту новость я уже постил.)Новые маршруты «Ласточки».

    Отредактировано: Construktor666~20:44 22.02.19
    #1109975 ↑
    • 4
      Михаил Шевяков Михаил Шевяков
      22.02.1921:10:51

      gudok.ru: «Ласточки» связали три столицы проекта «Серебряное ожерелье России»

      #1109988 ↑
    • Комментарий удален
    • 0
      Jonatan01 Jonatan01
      25.02.1910:15:41

      А сколько сцепка-расцепка занимает времени?

      #1110386 ↑
    • 1
      alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
      25.02.1911:38:04

      пускать дизель поезд (рельсовый автобус),а не тратить кучу времени на сцепку-расцепку

      «Дятла» (ДТ1) давно уже не выпускают, равно как и РА2.

      РА3 ещё не выпускают.

      К тому же — маршрут 12-часовой, да ещё и межрегиональный. МВПС, относящийся к категории пригородных поездов, разве можно выпускать на маршрут такой протяжённости?

      #1110413 ↑
      • 0
        Нет аватара Construktor666
        25.02.1911:47:02

        ну,до нижнего пускают,это дальнее сообщение,но я считаю это неправильным

        правильнее,но дороже обычный поезд,согласен)

        и РА-3 первый уже выехал с завода)Сегодня запостил-Новый рельсовый автобус отправился на испытания.

        #1110416 ↑
        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
          25.02.1911:53:44

          РА-3 первый уже выехал с завода

          Так этот в будущем поедет к ЦППК. К тому же — ему ещё сертификацию проходить, а это время. То есть, прямо сейчас РА3 нет.

          А у РЖД на Ласточки действующий контракт (по которому только-только половину выпустили), и их надо куда-то пристраивать.

          #1110418 ↑
          • 0
            Нет аватара Construktor666
            25.02.1912:13:28

            Ну что,тут скажешь,согласен,вот и пристраивают.)

            Но 12 часов на ласточке,многовато.

            #1110424 ↑
            • 0
              alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
              25.02.1912:57:23

              Но 12 часов на ласточке,многовато.

              Если там исполнение «Премиум», то кресла не хуже, чем в сидячем вагоне. Ну и санитарные комнаты в большем количестве, чем в городских ЭС2Г и немецких простых ЭС1. В совокупности — в чём отличие от сидячего вагона (современного, разумеется, а не старья)?

              #1110438 ↑
              • 0
                Нет аватара Construktor666
                25.02.1913:03:54

                да ради бога),если нет других вариантов,а для меня как пассажира,многовато)

                #1110444 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,