Скажи пожалуйста, а ка можно сделать кузов такого размера без документации?

Я так понял, это собственная разработка, т.к. оригинальные кузова имеют совершенно другую конструкцию. Для выпуска «тюнингованных» запчастей лицензия не нужна.

Да, это вполне реально, и десятки производителей навесного оборудования по всему миру так делают. Согласование необходимо, и то не обязательно, только в случае когда сама машина на гарантии. Этим часто пользуются производители машин, пытаясь продать оригинальное навесное оборудование карьерам, которое стоит намного дороже продукции других производителей. Завод разрабатывает свои модели, основываясь на технических характеристиках машины.

Никогда не понимал, почему некоторые читатели sdelanounas ставят дизлайки пользователям, задающим реальные вопросы. Таким пользователям, в отличие от тех, кто просто выражает восхищение, интересны нюансы и детали вопроса.

Вот реально — махина!

Шведскую сталь Профессионал не использует. Что касается отечественной стали, это действительно было бы очень хорошо, если бы наши производители закрывали свои потребности продукцией нашей сталелитейной промышленности, и мы на самом деле идем в этом направлении, но пока не всегда продукция отечественных предприятий обладает всеми необходимыми свойствами и характеристиками, чтобы успешно конкурировать с иностранными аналогами. Но, повторюсь, российские производители стали постепенно повышают качество продукции.