MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 марта 35
101

По количеству скоростных электровозов Россия обошла СССР

  •   © Фото с сайта trainpix.org

  •  © Фото с сайта trainpix.org

В 2018 году Новочеркасский электровозостроительный завод изготовил ещё 6 двухсистемных пассажирских электровозов ЭП20 «Олимп», о чём уже сообщал наш сайт, и теперь в локомотивном парке ОАО «РЖД» имеется 66 электровозов этой модели. Много это или мало?

В 70-х годах прошлого века по заказу Советского Союза на заводе «Škoda» (Чехословакия) были изготовлены 12 скоростных пассажирских двухсекционных электровозов постоянного тока ЧС200, предназначенные для эксплуатации на линии между Москвой и Ленинградом. Новые электровозы могли водить пассажирские поезда из 20 вагонов со скоростью до 200 км/ч. В дополнение к ЧС200 завод «Škoda» изготовил 30 двухсекционных электровозов постоянного тока ЧС6, которые имели меньшую скорость (160 км/ч), но зато могли водить более длинные составы (до 25 вагонов).

Таким образом, современная Россия имеет больше скоростных пассажирских электровозов, чем в своё время имел СССР, причём теперь они отечественного производства!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    A_SEVER A_SEVER07.03.19 11:54:14

    Не всегда нужно мерить проекты по прибыльности.
    При капитализме редко бывает иначе.

    Вот китайцы усомнились в прибыльности проекта строительства ВСМ Москва-Казань и не стали вкладываться, а без них этот проект имеет крайне туманные перспективы.

    это инвестиции в будущее страны, в ее граждан
    Но платить за это придётся самим гражданам.

    И тут стоит 10 раз подумать, куда стоит вложить средства, чтобы они принесли максимальную пользу людям. А то может получиться как с аэроэкспрессами в регионах.

    • Комментарий удалён
      • 0
        A_SEVER A_SEVER07.03.19 14:06:52

        китайцы построили железную дорогу в Тибет, хотя это экономически совсем невыгодно
        Там другой мотив — вопрос национальной безопасности.

        Отредактировано: A_SEVER~14:09 07.03.19
        • Комментарий удалён
    • 0
      Нет аватара Alexx07.03.19 20:17:34

      При капитализме редко бывает иначе.

      Значит надо менять капитализм на нечто другое, более приближенное к людям.

      В конце концов надо самими себе ответить на важный вопрос: люди для экономики (капитализм), или экономика для людей?

      • 0
        A_SEVER A_SEVER07.03.19 20:30:46

        Значит надо менять капитализм на нечто другое
        Так пробовали менять, но потом опять вернулись к капитализму.

        • Комментарий удалён