В 2018 году в Москву поставлено 120 новых трамваев модели 71-931М «Витязь-М»

Трехсекционные трамваи «Витязь-М» впервые вышли на московские улицы в марте в 2017 года. Сегодня на линиях работают 255 вагонов, а к концу 2019 года их станет 340.

Это трамваи производства «ПК Транспортные системы» нового поколения: у них низкий уровень пола, они адаптированы для проезда маломобильных пассажиров. Общая вместимость одного вагона — более 200 человек. Салон оборудован системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, бесплатным Wi-Fi, а также USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Пост сделан с содействием блогера Human RS!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: transphoto.ru

транспорт

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

5

Захарка10.03.19 22:58:10

Отличный трамвай, жаль, в Красногорском трамвайном депо его нет — в наличии из более-менее современного только PESA, на который, судя по внешнему виду, запчастей практически нет.

Отредактировано: Захарка~22:58 10.03.19

#1114036 ↑
- 0
  
  guest10.03.19 23:06:49
  
  Я проехалась как-то на таком. Чисто из любопытства. Красивый, нет слов. Но мне не понравилось то, что сиденья там очень высоко расположены. Полы низкие, это удобно, чтоб с асфальта заходить, а вот чтоб забраться на сиденья, которые располагаются над колесами — это нужно совершить акробатический этюд. Не все сиденья конечно высоко расположены, но много, старушке не взобраться.
  
  #1114039 ↑
- 0
  
  alex-in-lj11.03.19 17:02:27
  
  Красногорском трамвайном депо
  В Краснопресненском.
  Витязей из первого заказа туда и не планировалось. Их закупали под обновление других депо. А в Пресню (что в Строгино) планировались все 120 Фокстротов, да вот только случился 2014-й год, УВЗ стал невыгоден этот контракт и, после разных попыток его завершения, контракт расторгли, поставив только 70 вагонов.
  запчастей практически нет
  В России у Pesa нет дилера. Поэтому закупки запчастей представляют проблему для ГУП МосГорТранс.
  
  #1114196 ↑
  - 0
    
    Захарка11.03.19 17:49:41
    
    Т9 лоханулся. В краснопресненском депо сейчас вообще зоопарк какой-то.
    
    #1114205 ↑
    - 0
      
      alex-in-lj11.03.19 19:09:28
      
      В этом году ЛМ-99 допилят, зоопарк чуть уменьшится. Уральцы (71-405) тоже кандидаты на металлолом, да и погоды эта парочка не делает.
      Модернизанты из Татр — потенциальные кандидаты на обмен между депо (например, оставшиеся МТТА из Апакова в обмен на МТТМ, или МТТМ вообще на списание, МТТА в Пресню, а в Апакова — освобождающихся 71-619А).
      
      #1114229 ↑
- Комментарий удалён
13

Инженер201511.03.19 00:25:28

Салон оборудован … бесплатным Wi-Fi, а также USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.
такого в ЕС не найти. вместо этого в Вене (Австрия) ездят в основном вагоны постройки 40летней давности, с высоким полом, без кондеров (зато с откидными окнами ни о каких usb или вайфай речь не идет. и ничего люди не жалуются на всё как в РФ

#1114056 ↑
- 10
  
  Захарка11.03.19 07:49:30
  
  Ну как вы не понимаете — одно дело демократическая Австрия, и другое — тоталитарная Россия!
  Сарказм, если что…
  
  #1114083 ↑
- 4
  
  semmggu11.03.19 08:39:00
  
  Вена — не весь ЕС.
  
  #1114091 ↑
  - Комментарий удалён
    - 2
      
      A_SEVER13.03.19 23:00:45
      
      Есть ли в России город, кроме Москвы и, пожалуй, Питера, где бы эксплуатировались хотя бы 10 подобных трамваев?
      Казань, Самара.
      
      #1114852 ↑
      - 1
        
        rvk14.03.19 02:49:47
        
        Ростов
        
        #1114888 ↑
        
        1
        
        A_SEVER14.03.19 09:23:34
        
        Ростов
        В Ростове-на-Дону пока нет низкопольных сочленённых трамваев большой вместимости.
        
        #1114914 ↑
        
        0
        
        rvk14.03.19 10:48:12
        
        Я думал что речь шла просто о новых современных трамваях.
        
        #1114931 ↑
    - 0
      
      cheri14.03.19 02:32:50
      
      Короче, есть ли жизнь за МКАДом?
      ЕСТЬ!
      
      #1114885 ↑
- Комментарий удалён
- 3
  
  Art_mik11.03.19 12:10:51
  
  Я лично был в Вене в 2012-м году и видел в основном современные низкопольные многосекционные трамваи. Можете забить в поисковик сочетание «трамваи Вена» и сами в этом убедитесь. Против Витязя ничего не имею против, но не надо сказки про Вену рассказывать.
  
  Отредактировано: Art_mik~12:13 11.03.19
  
  #1114138 ↑
  - 2
    
    guest11.03.19 20:02:23
    Там, как подсказал Гугль, всякое есть
    
    © proxy.duckduckgo.com
    
    Отредактировано: Vladimir Dyuzhev~20:05 11.03.19
    
    #1114240 ↑
  - 1
    
    1ogicandscience11.03.19 20:10:06
    
    трамваи Вена
    взял, вбил и увидел в картинках в самом верху разное, в том числе и такое
    www. raskraska. ru/ urbantrans/ img/ wien_strassebahn_e2_b. jpg (пробелы убрать)
    и такое
    100dorog. ru/ upload/ images/ articles/ 2014/ 6580874-21-Obshchestvennyy_transport_Veny_Chast_5_Kak_doekhat. jpg (пробелы убрать)
    и вот
    rublevich. ru/ travel/ big3/ vena1880. jpg (пробелы убрать)
    Вижу что человек не рассказывал сказки. Похоже кто-то путает туризм и эмиграцию, как в анекдоте про ад))
    
    Отредактировано: 1ogicandscience~20:21 11.03.19
    
    #1114242 ↑
4

ACC11.03.19 08:01:35

«Трехсекционные трамваи «Витязь-М» впервые вышли на московские улицы в марте прошлого года. Сегодня на линиях работают 180 вагонов, а к концу 2019 года их станет 300"
Этот текст к чему вообще и откуда,эти трамваи впервые вышли в 2017 году тоесть в марте позапрошлого года, а не прошлого как написано, дальше сегодня на линиях более 240 штук, а не 180 и последнее к концу этого года будет около 340 штук, а не 300 как написано, что вообще за новость непонятно.

#1114084 ↑
- Комментарий удалён
1

Рыбак11.03.19 09:50:01

«Сегодня на линиях работают 180 вагонов, а к концу 2019 года их станет 300."
По Шоссе Энтузиастов ходит трамвай с надписью во весь борт «201-трамвай Витязь-М». Какие 180? Или это в 2018-ом столько поставили?

#1114105 ↑
- 2
  
  psv197711.03.19 10:55:40
  
  Крайний номер который Я видел 31243 (т.е. поставлено всего 243 состава).
  
  #1114118 ↑
3

guest11.03.19 12:03:26

только пути все ушатанные в га**о в Москве, если срочного ремонта ремонта не будет, то все эти витязи будут угроблены за пару лет.
платформы нужны нормальные, выделенки для трамваев.

#1114137 ↑
- 2
  
  alex-in-lj11.03.19 17:03:48
  
  платформы нужны нормальные, выделенки для трамваев.
  Есть места, где это всё есть. 17-й маршрут вам в помощь.
  
  #1114198 ↑
- 2
  
  guest11.03.19 19:18:30
  
  У Павелецкого пути переложили заново. Никаких срочных ремонтов. Все ремонтируют по графику. Зачем наводить тень на плетень?
  
  Отредактировано: Юрий Липатов~19:21 11.03.19
  
  #1114234 ↑
- 1
  
  AVT38941012.03.19 15:11:35
  
  Плановый ремонт путей ведётся более пяти лет. В Москве практически не осталось ушатанного пути. До Европы пока не дотягиваем, но в феврале прошёл семинар при Мосгортрансе. Пригласили много разработчиков и поставщиков верхнего строения пути и систем автоматики.
  Было много достойных предложений, как от Чешских производителей (2 компании, одна из котороых несколько лет тому назад у же положила опытный привод на Новоконной), так и отечетственных. Муромский стрелочный завод представил новые стрелочные эпюры, Термотрон — новый привод. ЭЛТЕЗА — систему управления стрелкой, приоритетным проездом перекрёстков и систему управления движением в депо. Работы идут. Прозвучали такие слова: СС поставил задачу: до конца его срока в системе не должно остаться ручных стрелок за исключением малоиспользуемых в депо.
  Как-то так)
  
  #1114461 ↑
-5

sdimon11.03.19 14:05:51

На Википедии пишут поставку этих «300 вагонов 71-931М в Москву в течение 2017—2019 годов. Стоимость контракта составила 56 млрд руб». Вопрос людям, которые в теме — не многовато почти 190 млн руб. за один вагон? Или кто-то решил таки попилить деньжат? Сколько вообще у нас в стране и в мире стоят подобные трамваи?

#1114159 ↑
- 2
  
  alex-in-lj11.03.19 17:05:05
  
  Там не просто поставка, а поставка + КЖЦ (если не ошибаюсь, на 15 лет). То есть — за состояние вагонов в течение всего их жизненного цикла отвечает производитель.
  
  #1114199 ↑
  - 0
    
    sdimon11.03.19 19:18:00
    
    А кто может подскажет, сколько стоят, например, зарубежные аналоги? Для сравнения, насколько мы конкурентны.
    
    #1114233 ↑
    - 1
      
      alex-in-lj11.03.19 19:27:05
      
      Посмотрите, например, историю с закупками в Даугавпилсе. Правда там российские и белорусские трамваи шли через посредников.
      
      #1114236 ↑
      - 0
        
        sdimon11.03.19 20:40:01
        
        Спасибо! Я кстати слышал, что Витязи-М в Краснодар ушли уже за 67млн за шт, наверное без обслуживания.
        
        #1114249 ↑
        
        0
        
        alex-in-lj12.03.19 10:32:03
        
        В Краснодаре один-единственный Витязь (именно Витязь, а не Витязь-М), причём это первый прототип, который доработали после испытаний, попутно сменив серийный номер и дату выпуска (был 2014 года, стал 2016 года).
        
        #1114352 ↑
    - Комментарий удалён
      - 0
        
        sdimon11.03.19 21:38:44
        
        Цены сопоставимы, но надеюсь в будущем при наращивании объёмов выпуска (их делают пока всего 2 года по 120 шт ежегодно) их себестоимость будет снижаться и они будут более конкурентными по цене и появятся повсеместно и в других городах по всей стране.
        
        #1114260 ↑
        
        0
        
        alex-in-lj12.03.19 13:56:55
        
        появятся повсеместно и в других городах по всей стране
        Для большинства других городов достаточно другого продукта той же линейки того же производителя — 71-911 City Star или 71-911М Львёнок.
        Многосекционники нужны только некоторым крупным городам, которые смогут их не только купить, но и содержать.
        
        #1114429 ↑
-6

~~yarikk~~11.03.19 14:58:48

Пути надо было сначала сделать,в Строгино через день трамваи стоят ,всё у нас через жопу

#1114173 ↑
- Комментарий удалён
  - 1
    
    guest11.03.19 21:57:33
    
    НЕ НАДО УТОЧНЯТЬ! Сказали же — ВСЁ ДЕЛАЮТ. Детали я знать не хочу.
    
    #1114264 ↑
- 2
  
  alex-in-lj11.03.19 17:07:17
  
  Ну, а какое отношение Строгино и трамвайная сеть филиала «Краснопресненское депо» имеют к трамвайной сети и подвижному составу других филиалов трамвайного управления МГТ? Или в других филиалах не было потребности в обновлении подвижного состава?
  
  #1114200 ↑
- 0
  
  AVT38941012.03.19 15:14:28
  
  При чём здесь пути? «За путь поясни"©
  
  #1114462 ↑
2

vlad_i_slav11.03.19 16:48:30

А ещё их будут пробовать в беспилотном режиме щас.
Это важнее новость.
Они под беспилотник и заточены изначально.

#1114191 ↑
- 1
  
  alex-in-lj12.03.19 14:02:08
  
  В полностью беспилотном режиме они смогут ездить разве что по полностью выделенным линиям. Чисто по юридическим причинам. По обычным улицам даже при движении в беспилотном режиме, в кабине всё равно должен будет быть водитель.
  
  #1114431 ↑
- 1
  
  AVT38941012.03.19 15:16:29
  
  С беспилотниками есть один нюанс: у нас пока нет нормативной базы для регулирования ситуаций. Например, в случае ДТП у ГИБДД нет определения участника ДТП. Обидно, но это серьёзный тормоз в развитии этой технологии.
  
  #1114463 ↑
0

Alex6311.03.19 20:47:56

Ездил, очень понравились.
Если они по надежности будут как Татры T3, а не как КТМ-5, то вообще замечательно.

#1114251 ↑
-2

~~3a_Pycb~~12.03.19 20:43:24

Страна Московия…

Отредактировано: 3a_Pycb~20:43 12.03.19

#1114556 ↑
- 0
  
  alex-in-lj14.03.19 17:48:09
  
  Ну, а Петербург с Чижиками? У них ещё Метелица на тестировании (под потенциальный новый тендер) + есть Витязи, Витязи-М, 3 Богатыря, а недавно Варяг на тестирование взяли.
  
  #1115055 ↑