MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
07 апреля 9
121

ОАК начала внедрение системы лазерного мониторинга композитных конструкций

  •  © ic.pics.livejournal.com

ПАО «Объединённая авиастрои́тельная корпорация"начала внедрение системы лазерного мониторинга композитных конструкций. Новая технология сама определит место удара поверхности самолета и упростит эксплуатацию.

При создании как боевых, так и гражданских воздушных судов постоянно увеличивается доля композитных материалов. Например, 70% омываемой поверхности истребителя пятого поколения — углепластик. Композиты существенно облегчают вес конструкции, улучшают аэродинамику и позволяют кардинально снижать заметность боевой машины для радаров.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: uacrussia.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest08.04.19 22:23:36

    Может быть больше смысла в разработке более мощных и экономичных двигателей

    Они и так уже на пределе мощности.

    Предположим крыло прострелили и как ремонтировать?

    Никак. Только заменять целиком деталь. Но военные считают, что рост возможностей самолёта окупает эти неприятности.