Судостроение и судоходство

Спущен на воду пограничный патрульный корабль «Забайкалье»

В Санкт-Петербурге спущен на воду пограничный патрульный корабль «Забайкалье» — 4-й корабль проекта 22120 «Пурга», построенный ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз».

Проект корабля разработан ООО ПКБ «Петробалт» и ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1246 т.

Главные размерения: длина — 70.8 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3.6 м.

Максимальная скорость хода: 21 узел

Дальность плавания: 6000 миль

Автономность: 20 суток

Экипаж: 25 человек

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

Фото И.В. Бородулина с сайта fleetphoto.ru

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Санкт-Петербург, СФ «Алмаз», ПСКР, 22120, «Забайкалье»

0
ivania
05.05.1916:03:32

Вооружение — пулеметы?

#1126868 ↑

2
A_SEVER
05.05.1916:11:45

Вооружение — пулеметы?
Да.

#1126869 ↑

-8
malikszh
05.05.1916:15:44

Корабль новый, но фоне разрухах

#1126870 ↑

7
A_SEVER
05.05.1916:26:47

но фоне разрухах
Снесли старое здание эллинга, рядом строят новый жилой комплекс.

#1126872 ↑

-5
alex_uns
05.05.1916:43:24
Снесли старое здание эллинга, рядом строят новый жилой комплекс.
Звучит как двусмысленно. Мол снесли старое здание эллинга, и вот где-то там за ним, или рядом с этим местом, на котором стоял эллинг, но все-таки не на нем, там, вдалеке, учитывая оптику камеры, строят жилой комплекс. Нет строят жилой комплекс на территории Алмаза. И не рядом со снесенным, а на его месте. Наверное так, а, Север? И нет никакой надежды, что на месте снесенного старого эллинга когда-нибудь появится новый. А то это тоже можно подстрочно прочесть в вашем двусмысленном уточнении.
Девелоперам начхать на судостроение. Это капитализм и если его не держать в узде, то накрылись бы медным тазом и Балтийский завод и Северные верфи. А от Алмаза хапанули кусок так как Алмаз стал не государственным, а частным предприятием. Чей гешефт от сделки с девелопером? правильно — да конешно государства.
- © wmpics.pics
Обведено проданная территория Алмаза девелоперу. Причем нарушены нормы о санитарно-защитной зоне между территорией предприятия и сформированной на его бывшей территории жилой зоны.
Отредактировано: alex_uns~17:09 05.05.19

#1126882 ↑

7
A_SEVER
05.05.1916:50:32

Нет строят на территории Алмаза
Строят на бывшей территории «Алмаза».
И нет никакой надежды, что на месте снесенного старого эллинга когда-нибудь появится новый.
Новый эллинг давно построен, ещё во времена СССР.
А с учётом 2-х эллингов Морского завода у «Алмаза» целых 3 эллинга.
Девелоперам начхать на судостроение. Это капитализм
Есть обратная сторона медали — во времена СССР земля не имела цены, поэтому многие заводы с длинной историей имели слишком большую территорию, на которой в т. ч. находились старые цеха и другие объекты, которые давно не использовались.
Посмотри в Яндексе территорию «Залива» в Керчи — там половина территории пустырь и заброшенные здания. Никаких денег не хватит на содержание такой огромной территории.

Отредактировано: A_SEVER~20:58 05.05.19

#1126883 ↑

3
alex_uns
05.05.1917:14:49

Бывшая территория Алмаза стала бывшей не по собственному хотению и по собственному велению. У каждого капиталистического подвига есть имя. Начал этот подвиг девелопер RBI, а заканчивает Петербургская недвижимость. А сделку совершил от имени Алмаза не земельный участок директор предприятия.
Это бывшие супруги уходят как-то сами. Земельные участки бывшими сами не становятся.

Отредактировано: alex_uns~17:30 05.05.19

#1126886 ↑

2
A_SEVER
05.05.1917:22:08

стала бывшей не по собственному хотению
Разумеется, есть продавец и есть покупатель.

#1126888 ↑

2
Lyudov
05.05.1921:07:08

Если верить Викимапии, то продали территорию вплоть до разворотного кольца — будет ЖК The One

#1126954 ↑

1
Владислав Хромов
06.05.1909:01:48

>Есть обратная сторона медали — во времена СССР земля не имела цены
Настолько не имела, что можно было построить завод среди исторической застройки и парков, даже без теоретической возможности подвести ж/д к нему.
«Алмаз» бы, по уму, переносить целиком надо, не место ему в центре города.

#1127035 ↑

0
A_SEVER
06.05.1909:30:28

можно было построить завод среди исторической застройки и парков
Если Вы про «Алмаз», то его построили в 30-х годах 20-го века на окраине города, и рядом тогда была промзона.
даже без теоретической возможности подвести ж/д к нему
Вместо ж/д была Нева и проблем с логистикой не было.

Отредактировано: A_SEVER~09:36 06.05.19

#1127038 ↑

0
Евгений Цыпин
07.05.1901:42:27

Нева с точки зрения логистики имеет один крупный недостаток — она зимой замерзает. А железная дорога работает круглый год.

#1127287 ↑

0
alex_uns
10.05.1914:31:21

"Алмаз" бы, по уму, переносить целиком надо, не место ему в центре города.
Заодно и Адмиралтейские верфи, и Балтийский завод, и Северные верфи, да что там и порт тоже.
Вот знаете, верфи во всех городах располагаются у воды. И зачастую именно в центре города. А в Лондоне в самом центре города расположен вообще аэропорт — Лондон Сити.
Ваша точка зрения на город — это место для проживания, а это не так. Это и место для работы людей в нем. Ну и напомню еще раз верфи нужен выход к воде. А у девелоперов это всего лишь пункт, повышающий цену жилья. Застроенная акватория без производств просто мертвая жилая зона. Кстати, На Петровском острове агрессивные девелоперы оттяпав у Алмаза кусок земли, не озадачились проектированием парков и мест отдыха — рекреации. Они даже санитарно-защитной зоной, разделяющей предприятие от жилой застройки, не озадачились. А она должна составить 100 метров.
Напомню вам, как жителю Петербурга про Крестовский остров. Мертвая спальная зона в центре города для избранных. Вы там бывали как житель нашего города? Видели заборы у домов, чтобы чужие не шлялись? А на Петровском? Это нужно всему городу? Закрытые территории в центре города?
Ну и один из последних примеров — жилая застройка территории Динамо на Крестовском. Это рядом со стадионом Динамо. Рекреация говорите, от которой избавились элитным жильем? Девелоперов нужно держать в узде, чтобы была и рекреация и промышленность и жилье и доступ к территориям после их деятельности. Знаете как там, в центре города, органичен девелоперами доступ к некоторым набережным — к воде для все прочих жителей города?
Да и не надо при этом катить бочку на социализм. Его в принципе никогда не было в кап странах, в городах которых точно также располагаются верфи.
Так что ваше «по уму» — это очень поверхностно и дилетантски.

Отредактировано: alex_uns~15:39 10.05.19

#1127987 ↑

0
cherev
06.05.1918:30:07

Все-таки я не понимаю задачи пограничников на таких не маленьких кораблях и без вооружения. Даже пушку в носу не поставили. Мелким калибром пугать бандитов? Как они смогут противостоять, в случае попытки прорыва, или нападения?

#1127209 ↑

4
A_SEVER
06.05.1918:49:43

не понимаю задачи пограничников на таких не маленьких кораблях и без вооружения
Большую часть времени пограничный корабль осуществляет контроль судоходства в заданном районе, останавливает и досматривает проходящие гражданские суда.
Случаи нарушения границы довольно редки, а уж тем более когда нарушитель не подчиняется требованиям пограничников и его приходится останавливать силой.

#1127215 ↑

1
cherev
07.05.1911:21:47

Спросил, а меня сразу минусами покрыли, ну и ладно!
Спасибо за ответ!
Значит пограничникам такие корабли нужны для большей автономности и комфорта экипажа.
«Полярная звезда» не маленький корабль, а значит еще дольше могут пробыть в море.
Ну да, на 40 суток больше.
А если «вдруг», то уже и ВМФ подключится.

#1127317 ↑

Комментарий удален

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,