MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 мая 36
124

Компания «КАМАЗ» представила городской электробус нового поколения

Компания «КАМАЗ» представила новую модель электробуса для российских городов © ostexperte.de

На проходившей недавно выставке «Электро 2019» производственная компания «КАМАЗ» из Набережных Челнов продемонстрировала свои возможности в области создания электробусов. Компания разработала и запустила в производство новую модель электробуса КАМАЗ-6282-012.

Силовая установка электробуса получает питание от литий-титанатных аккумуляторных батарей производства НИИКЭУ. Запас хода составляет 70 км. Электробус способен полностью зарядиться за 24 минуты. Зарядка возможна на специальных станциях при температурах от -40oC до +45oC. Электробус может эксплуатироваться в любом населенном пункте с подобными температурными критериями.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: kamaz.ru

Комментарии -18

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара homeland15.05.19 11:51:20

    Для троллейбусов же провода надо провешивать во всю дорогу. Так что неплохо бы аккумуляторы какиенибудь.

    Хотя на нынешнем этапе я тоже за алюминиевые троллейбусы с проводами, чем за пластмассовые автобусы с аккумуляторами из непоймичего.

    • 1
      Clausson Clausson15.05.19 14:39:03

      Троллейбусная сеть в СССР была (и вероятно все еще есть) самой крупной в мире. Причем прокладывали их всегда на самых загруженных маршрутах (читай сегодня самых выгодных для частников!). Да уже 30 лет прошло и линии в большинстве своем пора менять. Но все равно «провода» для троллейбусов дешевле зарядных станций для электробусов (как минимум на линия протяженность до 75 км.)

      Ну, а троллейбусы с аккумуляторами выпускают уже все производители в мире, включая и отечественные и белорусские (типа MAN).

    • Комментарий удалён
      • 0
        Нет аватара homeland18.05.19 23:10:06

        Ну вот эти панели когданибудь надо будет утилизировать, а оно не знаю, хорошо ли утилизируется. Поди плохо. А еще есть опасность при пожаре — дым пойдет.

        Несущий кузов конечно лучше. Делать пока его труднее, но небось придумают, на принтере напечатают.