MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 мая 36
125
DKerr Авиация

Завершается монтаж первой отечественной системы роботизированной сборки самолетов

  •  © iz.ru

Первая отечественная полностью роботизированная линия для бесстапельной сборки крупных самолетов собрана в Ульяновске на заводе «Авиастар-СП». Уже летом этого года линия будет задействована при производстве новых военно-транспортных самолетов Ил-476. А с начала следующего года — при выпуске отечественного пассажирского лайнера Ил-114 на заводе «Объединенной авиастроительной корпорации» в Подмосковье.

Заложенная разработчиками производственная мощность поточной линии позволит собирать до 18 самолётов год. По сравнению с ранее существующими технологиями это увеличит скорость сборки в четыре раза.

Новая технология и оборудование разработаны московским ЗАО «Авиационный консалтинг-Техно»; в состав команды разработчиков вошли более 70 специалистов, конструкторов и инженеров, большинство из которых — выпускники Московского авиационного института и других ведущих столичных вузов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: iz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    RadiantConfessor RadiantConfessor15.05.19 23:45:31

    Стыковка осуществляется при помощи лазерных датчиков. То есть система сама определяет что и куда подставлять.

    #1129154 ↑
    • -1
      Нет аватара Solncevorot16.05.19 11:46:47

      И что? Где здесь роботизированность? А о том, как она работает и что делает — одни догадки.

      Нужно называть вещи своими именами. Система измерения. Система позиционирования. Система автоматического позиционирования. Система контроля.

      А то ведь от желания выглядеть круче, чем есть на самом деле, пустить пыль в глаза, появились менеджеры по продажам и менеджеры по уборке. Менеджер — это начальник, управленец (начальник цеха или руководитель группы, отдела). А менеджерами по продажам называют банальных продавцов. Это бред, но это текущая реальность.

      А, например, в одной соседней скачущей республике журналюхи называют терактом любое преступление. Взорвали машину с бизнесменом — это теракт. Флажок достал красный — это теракт.

      #1129223 ↑
      • 0
        RadiantConfessor RadiantConfessor16.05.19 12:03:17

        Вообще-то способность определять куда что-то двинуть и есть основное качество роботов. Роботы руки-манипуляторы именно этим свойством и обладают.

        •  © ae01.alicdn.com

        Отредактировано: Zveruga~12:04 16.05.19
        #1129227 ↑
        • 0
          Нет аватара Solncevorot16.05.19 13:12:57

          Вы тоже жертва неправильного толкования терминов.

          Робот это устройство, которое реагирует на изменение входных сигналов, поступающих с его органов чувств.

          Такси, которая возит без водителя, смотрит на знаки и разметку, и подчиняется им — это робот.

          Рука, которая шевелится по жестко заданной программе — это не робот, это манипулятор.

          Штангенциркуль цифровой, который показывает измеряемый размер — это не робот, а измерительный инструмент.

          Система, которая измеряет положение фюзеляжа и подсказывает, куда нужно подвинуть, чтобы состыковалось хорошо — это не робот, это измерительная система.

          #1129237 ↑
          • 0
            RadiantConfessor RadiantConfessor16.05.19 17:42:03

            подсказывает, куда нужно подвинуть

            Не просто подсказывает, а стыкует, сама, на основе собственных измерений. Потому что человек сделает эту работу грубее.

            Просвещайтесь.

            При монтаже фюзеляжа производится стыковка его отдельных отсеков. Вначале отдельные отсеки фюзеляжа загружаются в стенд стыковки. Затем, с помощью лазерной системы измерения, выполняется автоматический процесс их позиционирования и стыковки. На следующем этапе производится загрузка левого и правого ОЧК в стенд и их автоматическая пристыковка к фюзеляжу.

            Если линия производства в ГСС не роботизирована, тогда она не роботизирована ни на одном из предприятий автопрома в мире.

            И с чего вы вообще взяли, что автоматическая линия стыковки вдруг стала не роботизированной?

            Отредактировано: Zveruga~17:46 16.05.19
            #1129293 ↑