MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 31 мая 26
154
A_SEVER Дорожное строительство

В Благовещенске состыкован российско-китайский мост через Амур

  •  © Фото из открытых источников

Сегодня в Амурской области была произведена стыковка российской и китайской частей трансграничного автомобильного моста через Амур.

Строительство мостового перехода Благовещенск — Хэйхэ общей протяжённостью 20.2 км началось в декабре 2016 года. Мостовой переход состоит из экстрадозного двухполосного моста через Амур длиной 1080 метров, моста через протоку Каникурганскую длиной 278 метров, а также автоподходов (13.4 км автотрассы построено в России и ещё 6.7 км в Китае). Завершение работ намечено на декабрь этого года, а открытие моста — на весну следующего года.

  •  © Фото из открытых источников

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 9
    A_SEVER A_SEVER01.06.19 02:49:11

    чем будет загружен этот мост?
    Ответ — автомобильный мост будет загружен автотранспортом.

    #1133019 ↑
    • -5
      Katamaran Katamaran01.06.19 03:06:26

      В СМИ читал, что там грузов мало проходить будет по расчётам.

      #1133022 ↑
      • 11
        A_SEVER A_SEVER01.06.19 03:21:25

        там грузов мало проходить будет
        Это единственный автомобильный мост через Амур между Россией и Китаем.

        Как он может пустовать?

        #1133025 ↑
      • 4
        Нет аватара guest01.06.19 10:21:55

        То же самое СМИ писали про крымский мост, на то они и сми (кислотные)…

        #1133047 ↑
      • 0
        Нет аватара kwazar.77778202.06.19 18:41:55

        Загрузка будет из трех составляющих:

        1. грузовой транспорт (перевозка товаров, которые сейчас транспортируют на баржах — это существенное сокращение времени доставки + ожидаемое в разы увеличение объемов, т.к. доставка баржами ограничена (особенно в весенний / осенний сезон, когда корабли стоят на приколе);

        2. личный транспорт — заявлена возможность пересекать границу на личном автомобиле в пределах сопредельных городов (Благовещенск — Хейхе) — в этих пределах никаких документов оформлять не требуется — достаточно только загран паспорт;

        3. Пассажирское автобусное движение — Благу в 2018 году посетило почти 150 тысяч туристов из КНР — есть планы увеличить данные цифры до миллиона в год (действующие таможенные посты на такие объемы туристического потока просто не рассчитаны).

        + в мае 2019 года на Амурэкспофоруме подписано соглашение (между РФ и КНР на уровне регионов) о создании единого логистического центра из двух аэропортов (в Благовещенске и Хейхе), что позволит без дополнительных временных и бумажных затрат путешествовать по всему Азиатскому региону (например, вылетает турист из Екатеринбурга в Благовещенск, после приземления туриста централизовано везут (как раз по строящемуся мосту) в аэропорт Хейхе — далее турист летит в город назначения с его широкой сетью авиапокрытия — в этом случае будет сохранен трансферт, без оформления доп. бумаг и без оформления таможенных процедур).

        Кстати, мост строят китайские ЧАСТНЫЕ инвесторы — срок окупаемости моста — 15 лет — если бы расчеты инвесторов показали отсутствие загрузки моста после постройки никто бы деньги не выделил на стройку.

        #1133218 ↑