электроника наша.

Громко сказано. Разве что специфичная аппаратура в случае госзаказчиков, например, ответчики УВД, свой/чужой и пр. По основной части БРЭО сейчас там «салат» из Thales, Rockwell и им подобных.

В 2019 году заявлялась цель достигнуть локализации выше 30%, а это, к сожалению, даже не агрегатная, а только лишь окончательная сборка. Вероятнее всего, в среднесрочной перспективе выпустят «русифицированную» версию, в которой интегрируют и отечественные ТВД, и БРЭО, и механизацию.

У SSJ-100, для сравнения, порядка 60% конечной стоимости ВС формируется в РФ.

Завод в Чехии не принадлежит УЗГА (РосТех), он принадлежит УГМК, а УГМК уже локализует производство самолета на мощностях УЗГА, как это делает и австрийская Диамонд.