Строительство моста ЦКАД через канал имени Москвы

В Московской области на 3-м пусковом комплексе Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) идёт строительство моста длиной 1.5 км, который пересечёт Дмитровское шоссе, железную дорогу Савёловского направления и Канал имени Москвы.

Строящийся мост будет самым сложным инженерным сооружением ЦКАД.

Строительство русловой части моста на левом берегу канала имени Москвы:

Строительство русловой части моста на правом берегу:

Фото Александра Попова (russos)

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

Миша Мальцев05.06.19 20:05:29

Какая протяженность моста?

#1134028 ↑
- 5
  
  A_SEVER05.06.19 20:09:49
  
  Какая протяженность моста?
  Я же написал — 1.5 км.
  
  #1134030 ↑
  - 1
    
    Миша Мальцев05.06.19 21:35:28
    
    Простите, был невнимателен
    
    #1134060 ↑
-2

HappyRed05.06.19 21:28:25

Это скорее виадук

#1134058 ↑
- 2
  
  A_SEVER05.06.19 21:35:30
  
  Это скорее виадук
  Водная преграда есть? Есть. Ну и какой это виадук?
  
  #1134061 ↑
  - -1
    
    HappyRed05.06.19 22:11:32
    
    Ruhr-Viadukt (Herdecke)например. И таких много и в России.
    
    #1134083 ↑
    - 5
      
      A_SEVER05.06.19 23:13:35
      
      Виадук — транспортное сооружение мостового типа, возводимое на пересечении дороги с глубоким оврагом, лощиной, горным ущельем.
      Ну и где тут глубокий овраг или горное ущелье?
      
      #1134116 ↑
-1

guest06.06.19 03:28:22

А мы всё никак не дождёмся строительства моста через Ангару в районе Братской ГЭС

#1134164 ↑
- 4
  
  ~~brat_po_razumu~~06.06.19 03:56:44
  мы
  Мы — это кто? Товарищ — давай говорить от своего имени, а не от чьего-то.
  Я тоже все никак не дождусь строительства метро у меня в Жуковском…
  Ну — нету у бюджета Москвы/Московской области таких денег и планов, строить метро до Жуковского.
  Поэтому я езжу в Москву на электричке. Не ною по этому поводу.
  А, позволь узнать — я в Братске бывал! — в чем там такая необходимость строительства МОСТА ЧЕРЕЗ АНГАРУ? Это — Братск, население — 200 с небольшим тыс человек:
  
  © Фото из открытых источников
  Какой мост через Ангару, о чем это?
  В Братске — 200 тыс с небольшим жителей, 90% - проживают по карте слева, некоторое количество — проживает справа, стороны соединены проездом по красной линии — это Братская ГЭС.
  Какие мосты, какой гиперлуп, какое метро — куда там это?
  А мы всё никак не дождёмся строительства моста через Ангару в районе Братской ГЭС
  Ну, а че ты ждешь — выделяй в своем городском бюджете деньги на этот проект — да хоть мост строй, хоть тоннель копай!!!
  Да хоть реально гиперлуп из правой части Братска в левую часть прокладывай.
  Удобное дело! Ведь для миллиардера — кажая минута дорога, миллион стоит.
  Отредактировано: brat_po_razumu~16:55 06.06.19
  
  #1134167 ↑
  - 2
    
    alex-in-lj06.06.19 11:33:03
    
    нету у бюджета Москвы/Московской области таких денег и планов, строить метро до Жуковского
    За финансирование строительства метро в Жуковский из бюджета Москвы можно запросто стать фигурантом уголовного дела о нецелевом использовании средств регионального бюджета и лишиться своего поста.
    Ну, а областные чиновники просто предпочитают сидеть на заднице ровно и не осуществлять существенных вложений в улучшение транспортного обслуживания в своём регионе.
    Даже в проекте МЦД Московская область никак финансово не участвует. При том, что конкретно у вас будет МЦД из Раменского.
    
    #1134238 ↑
    - 2
      
      ~~brat_po_razumu~~06.06.19 17:16:53
      
      областные чиновники
      Чиновники тут причем? Бюджет утверждается не чиновниками, а депутатами, в данном случае — московской и областной думы.
      За финансирование строительства метро в Жуковский из бюджета Москвы можно запросто стать фигурантом уголовного дела о нецелевом использовании средств регионального бюджета и лишиться своего поста.
      Если депутаты принимают решение о выделении финансирования на то-то и то-то — то это и есть закон. Нет, за принятие законного закона (прошу прощения) в тюрьму не содют. Бюджет — это и есть закон.
      Даже в проекте МЦД Московская область никак финансово не участвует.
      Совершенно верно — ты же сам себе противоречишь. Проект финансирует Москва — проект в Московской области. Значить — может Москва финансировать в Московской области.
      Или, к примеру, в Крыму.
      
      #1134367 ↑
      - 1
        
        alex-in-lj06.06.19 17:59:00
        
        а принятие законного закона (прошу прощения) в тюрьму не содют. Бюджет — это и есть закон.
        Дело возбуждают по статье о нецелевом использовании бюджетных средств. При желании — можно и принявших посадить, как соучастников организованной группы лиц по предварительному сговору.
        ты же сам себе противоречишь. Проект финансирует Москва — проект в Московской области. Значить — может Москва финансировать в Московской области.
        Вы не правы, так как в Московской области есть только та часть проекта МЦД, которая связана с ж/д инфраструктурой. А это вотчина РЖД и оплачивается она РЖД из собственного бюджета.
        А вот ТПУ, которые область на своей территории не строит вообще — это та часть проекта МЦД, что могла бы финансироваться областью.
        
        Отредактировано: alex-in-lj.livejournal.com~18:02 06.06.19
        
        #1134382 ↑
  - 0
    
    guest10.06.19 17:16:41
    
    1. Воу, какие горячие комментарии, полегче!
    2. Вы так много рассуждали на эту тему, совершенно не имея представления о предмете разговора.
    3. Сообщение между берегами есть, но проходит оно через тело плотины ГЭС, что, с учётом нынешнего потока машин и поездов вообще недопустимо. К тому же, это БАМ и, если смотреть на планы строительства дорог дальше на севера, нехилые такие проекты есть, но именно в нашем месте прям какая-то чёрная дыра. Есть проект, есть место, но нет решения. Почему — непонятно, ведь всё грузы на север идут именно по этому пути. И местные «200000» к этой проблеме имеют весьма отдалённое отношение. Кроме, пожалуй, лишь того, что дороги в этом месте хронически ушатаны
    
    Отредактировано: Deepoff D~17:19 10.06.19
    
    #1135281 ↑
- -1
  
  9imi06.06.19 04:05:13
  
  и не дождетесь. очень дорогой проект, и его целесообразность под большим вопросом.
  
  #1134168 ↑
  - 0
    
    guest10.06.19 17:18:44
    
    Целесообразность? Вы серьёзно? Это так-то бам, если что
    
    #1135283 ↑
3

cheri06.06.19 07:29:15

Нормой жизни стали мосты длиной в 1,2-2,2 км.
забавно

#1134174 ↑
- 1
  
  Александр Ермаков06.06.19 10:44:05
  
  Нормой жизни стали мосты длиной в 1,2-2,2 км.
  Технологии-с, батенька, технологии.
  
  #1134223 ↑