Да, они в эти цеха водят все делегации. Даже двигатель вешают на видное место, вокруг которого рабочие крутят гайки. Красиво, и для непосвященного выглядит впечатляюще     На этом оборудовании там на самом деле ремонтируют двигатели в небольших объемах. Как я и писал, собственно. Только этого недостаточно для выпуска двигателей сотнями, как того требует парк вертолетов с ТВ3-117/ВК-2500. По идее там должна быть непрерывная вереница из двигателей на сборке, как на конвейере, и специальное оборудование, типа вальцовочных станков для производства лопаток осевых компрессоров и литейки для лопаток турбин, а не просто несколько универсальных станков. Фактически, весь «Климов» скатился до уровня какого-то АРЗа с претензией, на котором есть испытательные стенды для сдаточных и небольшое подсобное производство, но нет барокамеры, специальных стендов, полноценного опытного производства. А ведь когда-то было одно из ведущих ОКБ страны. С другой стороны, АРЗ деньги зарабатывают, а эти инженеры со своими ОКРами их только проедают. Эффективный менеджмент, почти как в басне про свинью и дуб.