MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 июня 14
86
termometrix Фотофакты

«Волгабас» представил электробус «Сити Ритм-12Е» созданный в партнерстве с «Лиотех»

  •  © volgabus.ru

На совместном стенде производители представили первый продукт, который успешно проходит испытания в реальных условиях эксплуатации. Электробус «СитиРитм-12 Е» уже успел продемонстрировать все преимущества нового вида транспорта как транспортникам, так и пассажирам. Ежемесячно 10 машин перевозят более 100 000 человек, которые имеют возможность по достоинству оценить бесшумность, плавность хода и маневренность электробуса.

Компания «Лиотех», входящая в состав госкорпорации «Роснано» уже готова предложить новые еще более совершенные элементы питания, которые позволят снизить вес машины и освободить дополнительное пространство в салоне.

Увидеть электробус «Volgabus» своими глазами и узнать о технологиях зарядки и хранения энергии можно было с 19 по 21 июня в Санкт-петербургском «Экспофоруме».

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.volgabus.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Нет аватара guest29.06.19 15:01:36

    Красавцы.еще бы стимулирующие программы для закупок внедрили.по принципу российское прежде всего!

    #1140262 ↑
  • Комментарий удалён
  • 1
    Нет аватара guest03.07.19 14:30:07

    Живу в Германии. Здесь активно продвигают биогпх из навоза, его предостаточно. Думаю и в России не меньше, вон сколько новых коровников и свинарников строят. Не пойму, чем автобус на биогазе хуже электробуса. И фермерам хорошо: отвез навоз в центральный реактор и денег получил небось поболе, чем на удобрении бы сэкономил. Газ можно запасать, а можно навоз заморозить и тоже запасать для реактора. Если бы эти реакторы делала компания, торгкющая солярой, то фермеры бы навоз могли менять на топливо.

    Отредактировано: Denis Grabov~14:30 03.07.19
    #1141176 ↑
    • -1
      Олег Булавский Олег Булавский03.07.19 23:47:01

      Всё очень просто электромобили и автомобили на биогазе решают разные проблемы.

      Электромобили решают проблему выноса вредных выбросов за пределы территории компактного проживания людей (за пределы городов). (хотя некоторые ошибочно думают, что электромобили вообще «экологический транспорт»)

      А авто на биогазе решают проблему удешевления транспортных расходов для стран, где добыча собственных углеводородов или невозможна, или очень дорога, равно как и закупка их тоже дорога, т. е. превышает затраты на закупку и переработку в газ навоза.

      Поэтому производство биогаза для Германии актуально (экономически обосновано), а для России не актуально (убыточно по сравнению с добычей природного).

      А тема электробусов актуальна для обеих стран.

      #1141286 ↑
      • 0
        Нет аватара guest04.07.19 13:12:29

        Биогаз в Германии тоже не дешевле природного, его рпзвивают чтобы роменьше СО2 выбрасывать. В основном фермеры им самим и отапливаются, в центрпльную сеть идет лишь малая доля ввработанного биогаза. На заправках природный газ. Засчет малых налогов он дешевле бензина. Продают на кг, 1,18 еаро за кг, 1,40-1,50 за литр бензина.

        А газовые моторы ,наверное, также мало дают выбросов как и электромобили. Нет ни сажи, почти нет ни окислов азота ни несгоревших углеводородов, тише чем когда на соляре. Ресурс дизельный двигателей на метане побольше, чем на соляре.

        Отредактировано: Denis Grabov~13:18 04.07.19
        #1141414 ↑
  • 0
    Нет аватара NataSin197405.07.19 12:02:34

    Откуда у Вас такая информация? У газа хуже смазывающие свойства, чем у солярки. Газовые моторы имеют слишком маленький ресурс по сравнению с бензиновыми и дизельными. Поэтому пока не будет решена проблема их срока службы вряд ли они станут реальной альтернативой

    #1141642 ↑