Неа. Это очень сильно измененная штуковина — корпус,материалы,обновленный двигатель, почти вся электроника, маневренность должна быть выше почти в два раза. Видел проектные материалы в Питере. Старые советские катера, того самого старого проекта — давно списали.

Насчет прожорливости не скажу, старые «ели» дай бог каждому, да =), но не десантный бот ведь.

«В 2015 году на седьмом Международном военно-морском салоне (МВМС-2015) в Санкт-Петербурге ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева продемонстрировало инициативный проект модернизированного быстроходного ракетно-артиллерийского катера на подводных крыльях проекта 133РА „Антарес РА“. В конструкции предлагается использовать элементы технологии „Стелс“, существенно модернизировать корпус и оборудование. В состав вооружения может входить ракетное вооружение. Катер должен развивать скорость в 40 узлов даже при 5-балльном шторме».

Все двигатели едят примерно одинаково — пропорционально тому, что выдают потом в виде выходной мощности. ГТД прожорливы только в абсолютных цифрах, потому что их обычно применяют в таких классах мощности, где дизеля уже уже экономически не оправданы в силу большой удельной массы (конструктивная особенность такая). В удельных параметрах, ГТД не уступает или превосходит дизеля по экономичности в силу равно или большей степени повышения давления в компрессоре (данный тезис не относится пока к ГТД малой размерности, хотя наука не стоит на месте).