MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 января 35
25
tumanova Дорожное строительство

В Рязани идёт строительство Северного обхода

30 декабря сдана в эксплуатацию небольшая частица Северного обхода Рязани — транспортная развязка (съезд №5) в районе ТЦ «Круиз».


 Источник фото: mediaryazan.ru



По словам министра транспорта и автомобильных дорог Рязанской области, строительство дороги на этом участке не проходит без осложнений. Причина — слабый грунт, в связи с чем в технологии строительства впервые в Рязанской области были применены силовые обоймы из биосинтетики, чтобы дорога была надёжной и служила долго.

Строительство Северного обхода возобновилось в 2011 году и идёт в полном соответствии с заключёнными контрактами, более того, подрядчики работают даже с опережением. По графику завершение строительства планируется в 2013 году, но рабочее движение по всему обводу будет открыто уже к концу 2012 года.

Общая стоимость проекта составляет 4 млрд. 300 млн. рублей. Он предусматривает строительство автодороги общей протяженностью 1 тыс. 100 м, разводного моста через реку Трубеж со специальными шлагбаумами и светофорами, эстакады.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: mediaryazan.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара lead07.01.12 11:31:59
    Я думал, что для более-менее соображающих не составит труда погонные метры перевести в квадратные. И предположить, что на всем протяжении можно было бы на эти 4,5 ярда построить мост шириной 90 метров, если взять среднюю европейскую стоимость.
    #57671 ↑
    • 0
      Нет аватара guest07.01.12 11:42:43
      >Стоимость строительства мостов оценивается примерно в 1000 Е за кв.метр. Т.е. при ширине проезжей части в 3 метра (ГОСТ Р 52289-2004) и 4-х полосах, один погонный метр дороги должен составить 12000 евро за один погонный метр, дорога длиной 4600 метров, итого 55,2 млн. Далее, добавляем стоимость разводного моста (150 метров), эстакады (770 метров), 2 двухуровневые развязки, стоимость покупки земель под дорогу, освещение дороги/моста в вечернее время (он разводной, освещение обязательно) и т.д. и т.п. работ пруд-пруди. Я думаю в 130 млн. не уложатся.
      #57673 ↑
      • 0
        Нет аватара lead08.01.12 04:28:40
        Еще раз по слогам, может, с третьего раза вникните): 1. Стоимость строительства автострады (4 полосы и соответсвующее оснащение) считается в км. У чехов, австрийцев, словенцев - 8-11 млн.Е/км. У нас (по тем ссылкам) - 5-8 млн.Е/км. 2. Стоимость строительства мостов считается в кв.м. У тех же стран цена получается где-то около 1000 Е/кв.м. Если первоначальная информация о длине и стоимости верна (4,3млрд за 1100м), то в данном случае получается серьезный перебор. И еще нашел кое-что интересное. http://www.7inf...p?kn=1308288136 Шаукат Ахметов напомнил, что решение о строительстве Северного обхода было принято в 1997 году. В период с 1999 по 2008 годы строительство объекта велось очень медленными темпами. За это время построены конструкции путепровода над автомобильной дорогой, ведущей в сторону речного порта, конструкции транспортной развязки на Северной окружной дороге (развязка №1) и отдельные участки полотна автомобильной дороги. В 2009 году строительство было приостановлено, а конструкции законсервированы. Мне вполне достаточно первичной информации для того, чтобы пожелать нашим властям взять этого Шауката Ахметова за жабры и вывернуть наизнанку. (Ранее я уже прошелся по личности мэра Красноярска. Вай-вай-вай, печалька у него наступила, не прошло и нескольких месяцев, эту мерзоту попросили с поста) Отредактировано: lead~04:48 08.01.2012
        #57869 ↑