Да там откровенно плохих участков уже практически нет. Есть волна, трещины, но выбоин практически нет. И то, большая часть трассы от Ленинска до кольца уже отремонтирована.

Вот только камеры, в основном на 70, там понатыканы изрядно.

P. S. Узкое место транспортной артерии Кузбасса — это дорога Новокузнецк-Междуреченск.

— проходит через населённые пункты

— две полосы

— неважнецкое качество полотна в нескольких местах

конечно не автобан в Германии

Я вас умоляю. Много километров намотали по их автобанам?

Скажем так, немецкий автобан — бесплатный, и в этом качестве лучше большинства бесплатных дорог во многих странах Европы. Но по сравнению к примеру с Итальянскими платниками — немецкие автобаны дерьмо. А вот съезжать с платника в Италии я бы вообще не рекомендовал, вот где можно хлебнуть и отгрести горя-печали    

ЗЫ. Как ни странно, но в Германии дороги муниципальные (содержащиеся за счет собственников домов) часто намного лучше чем дороги федеральные (те самые автобаны). То есть скажем съезд с автобана в какую-нибудь «деревню» через леса и поля будет лучше по качеству чем федеральная магистраль. В целом же, условный москвич, скажет, что в Берлине и окрестностях дороги так себе, не плохие, но и не выдающиеся. Ну, а жителю Ярославля и Москва и Берлин покажутся раем на земле.

но не так уж плохо,конечно не автобан в Германии,

Я вас умоляю! Автобан в Германии — это постоянный ремонт и бетонка с заплатами. По сравнению с платниками Испании и Франции, немецкие автобаны и рядом не валялись. Наши новые намного лучше, чем сейчас в Германии. И я знаю что говорю, приезжали из Германии к нам знакомые, были в ауте от отличных наших автобанов