Вот этот самый ssj-100, спроектирован после распада СССР. По объемам выпуска, если сравнивать с Ту-134, то за первые 8 лет разница в кол-ве выпущенных лайнеров не превышает 20%.

С чего вдруг мы не можем создать малый транспортник? Программа идёт полным ходом, осуществляется сборка третьего и четвертого экземпляров, и для того, что бы построить новый самолет потребовалась модернизация предприятия, та же ситуация с Ил-76мд-90а, необходимо было построить поточные линии сборки, что бы обеспечить темпы сборки. Сейчас задержки будут потихоньку ликвидировать, третий борт МО уже получило, до конца 19-года обещают сдать ещё как минимум два борта.

Саратовский авиазавод утрачен, это общая боль, с самарским Авиакором ситуация сложная, и одна из причин как раз является полный раздрайв у украинских соседей. Но его сейчас пытаются вовлечь в программы ОАК.