MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 сентября 15
149
sergey k Авиация

14-й в этом году Суперджет 100 совершил первый полет

 © Фото из открытых источников

12 сентября в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт имеет заводской номер 95193 и регистрацию 89130. Это уже 189-й взлетевший самолёт этого типа.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара 9imi13.09.19 04:31:05

    А что значит суржик это тоже бобик?

    #1157563 ↑
    • 2
      Нет аватара brat_po_razumu13.09.19 04:44:20

      Там у товарища комментарий нечленораздельный, потому сильно заминусованный, но я объясню. Как я понимаю его комментарий:

      Это значит, что самолеты компании Боинг — собираются из комплектующих со всего мира, в том числе из России и стран ЕС.

      И самолеты компании Эйрбас — собираются из комплектующих со всего мира, в том числе из России и США.

      И Сурерджеты (и МС-21) — - собираются из комплектующих со всего мира, в том числе из ЕС и США.

      И ВСЕ успешные гражданские лайнеры мира производятся именно так — а никак не иначе.

      Отредактировано: brat_po_razumu~04:48 13.09.19
      #1157564 ↑
    • 0
      Нет аватара абрамыч13.09.19 09:48:09

      Суперджет начинался как русифицированный Боинг,потом еще до санкций Боинг бросил проект почему-то и наши довели его самостоятельно.

      #1157634 ↑
      • 0
        Сергей Турчин Сергей Турчин13.09.19 10:40:32

        И видимо именно поэтому «консультанты» Боинга выбрали такую нишу самолету Сухого, в которой отсутствовали модели у самого Боинга. Ниша небольшая, поэтому риск разработки нового аппарата для нее вполне логично свалить на других. При ином раскладе дел, сейчас бы Боинг ОЕМил ССЖ и продавал бы под своей маркой. Но не сложилось.

        #1157648 ↑
      • 1
        Нет аватара 9imi13.09.19 18:37:36

        Но ведь у боинга нет самолетов такого же класса? Что же они русифицировали?

        #1157770 ↑
        • 0
          Нет аватара абрамыч16.09.19 11:16:45

          Из Википедии:В 2002 году ЗАО «ГСС» привлекли к проекту компании Boeing (маркетинг, продвижение проекта), Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина (производство КПИ), Snecma и НПО «Сатурн» (разработка двигателя)[7][8].

          Самолёт получил свое первое имя в 2001 году из уст исполнительного директора компании Boeing Фила Кондита — Russian Regional Jet (RRJ)

          По рекомендации консультантов приняли компоновку из пяти кресел в поперечном сечении фюзеляжа (блоки из двух и трех кресел, разделенные центральным проходом) — такую же, как на Boeing 717. Новый проект получил обозначение RRJ-95. Базовый вариант оказался чуть меньше Boeing 717-200, а 110-местный точно попал в размерность Boeing 717[9].

          #1158259 ↑
          • 0
            Нет аватара 9imi18.09.19 04:14:51

            9imi

            очевидно, что самолет совершенно другой. ни о какой русификации даже речи быть не может.

            #1158686 ↑