MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
24 сентября 14
22

Российский автомобиль «Крым»: первое обновление

Создатели родстера «Крым» представили усовершенствованную версию своего детища.

Существующий в единственном экземпляре родстер «Крым» обзавелся рестайлинговой модификацией. При создании второго прототипа автомобиля авторы проекта учли недостатки, выявленные в ходе тестов дебютной версии.

 © auto.mail.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: auto.mail.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0

    А я вот за это и не переживаю. Ребята умные, наверняка этот момент просчитали. Но вот вопрос: они просчитывали относительно какого движка, с китом или без? ;) Я думаю, Вы понимаете о чем я ;)

    Не, можно было просто взять тормозную от любой мощной машины… Но это сразу дороже.

    И опять таки все это дело можно взять от той же Калины Спорт. Там рулежка нормальная(относительно).

    ПС

    Я б себе такую взял=) Детей раздал бабушкам в пятницу, сели с женой в такую, и погнали кочевряжиться куда-нибудь=) Только летом.

    Я даже уже продумывал вариант с Форд Проб. Но живых не осталось, практически.

    • 0
      Нет аватара Штехель27.09.19 21:44:33

      попа там явно не от калины и не от весты — там задний привод. редуктор весчь достаточно дорогая если не от жигулей, да и жиговский новый не дешовый. А так то там сзади скорее всего либо многорычажка либо хардкор как на гиперкарах тупо по два А-образных рычага, типа как на жиге спереди .

      А вообще такие машинки как таже миата и т. п. мопеды позиционировались как просто эффектное авто при этом не требующее заоблачных денег на обслуживание. Именно благодаря унификации многих узлов и агрегатов. Сейчас так же что-то подобное лепят, но уже мегаконцерны, их продукт рафинирован, качественнен, но без души. Все же машины из 80-90 были в миру настолько разные как разными были школы автомобилестроения, а сейчас глобализация. Маленькие конторы котрых было много в британии да и в европе, да и пендостане повымирали — кривособранные, уникальные авто с необычным дизайном нонче не в моде. Многие из этих контор повыкупали автогиганты — понатыкали своих запчастей, и это хорошо, но блин они полезли со своими дизиргнерами на кузов, а да еще и внутрь салона — в итоге таже ламба сильнопоаудела в салоне и это грустно .

      Относительно машины выходного дня, да согласен классная штука .НО беда в том что у нас в стране нет имено этой культуры отдыхать в выходные не в говне. Конечно мегаполисы окружили различные дома отдыха, загородные клубы и тп, но это такой мизер миллионы граждан тянет в говно — у одних говно это их дача с красивым газоном, у других это покатушки по лесам и весям на уазиках, а так же рыбалка ,охота и т. п. Причем все это не в специально отведенных местах, а тупо в дикой природе насилуя ее в хвост и в гриву. Но думаю что новые поколения все же будут больше отдыхать в загородных центрах отдыха либо в городе, а не подыхать на вечной стройке дачи либо попытках уничтожить природу в одниночку, а лучше группой — пикники и охоторыбалки .

      Вот потому и рынок бу авто для вылазок в выходные очень ограничен, уазиков всяких полным полно. Мне например очень по душе один из вариантов отдыха в Германии это выехать покататся на ньюрбургринге — да недешовое удовольствие, даже по немецким меркам. Но можно знатно тусануть и самому погонять и посмотреть как гоняют самые различне авто со всей европы, в основном конечно местные, но приезжих хватает. У нас так же есть трек-дни, и трасс хватает, но в массе народ тянет в говно. Хотя хватает идиотов стритсракеров что и по городу гоняют. Особенно дофига такого скота на ДВ — купят ведро за сто рублей в 20ть лет и давай давить всех и вся. Но то такое ДВ это не европейская часть РФ, откуда они там такой ждичи понабрались я ума не приложу. Вроде гоняют на яповских машинках должны были бы и хоть частично культуру перенять, уважение к окружающим, к закону, к порядку и т. п. Но у нас все как обычно делают не полностью, по себе знаю — сам таким был .

      Ладно ушел в дебри осознания бытия. Как по мне не машина(модель и стиль) играет роль на выходных, хотя конечно если она не важный элемент отдыха, а место и настрой. Машина есть машина она выполняет примитивную работу доставляет куда надо, быстрее чем пешком или бегом. Хотя пока что уровень роботизаци так же низок и рулим блин сами или посредством специально обученых … человеков )) Но конечно есть вариации на тему трек дней либо вкатывания по говнам — где сам автомобиль и работа с ним доставляет удовольствие — это конечно очень позитивно. Как по мне я бы уже на законодательном уровне говноводам выдавалбы говнобилеты — ну типа как билеты на отстел и рыбалку, только на говно. А на вырученные деньги содержал бы маршруты в хорошем говняном состоянии и конечно очень ажно стоянки, сартир возможно даже свет и вода ! В пендосии примерно так организован отдых в дикой природе и я полностью согласен что именно так надо отдыхать, все кто не спросил(не купил) разрешение на посещение природы у егеря должны быть задержаны и оштрафованы, в заповедниках высшей степени важности (допустимм где водятсся исчезающие виды животных) разрешить отстрел всех вооруженных незаконно посещающих заповедник .

      Блин опять я за прероду и отстрел бракошь ) скот просто не люблю .ну то такое. Не все прямоходячие понимают что браконьерство да и вообще охота это обычное убийство, хотя в обществе еще так много пещерных людей что я даже не удивляюсь.