MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 26 января 12
53
Alexander2410 Армия и Флот

«КамАЗ» поставил 90 грузовых автомобилей в адрес Минобороны РФ

На Балтийский флот (БФ) прибыла первая в новом году партия автомобильной техники.

Накануне паромом из Санкт-Петербурга в Калининград были доставлены 90 грузовых автомобилей, произведенных на Камском автомобильном заводе (ОАО «КамАЗ»).

Новейшей техникой будут укомплектованы части береговых войск БФ. Грузовые машины будут применяться для перевозки личного состава, боеприпасов и прицепного вооружения.

Доподготовка водителей в соединениях и войсковых частях БФ уже подходит к концу, в скором времени новобранцы займут свои штатные места за рулём новых автомобилей.

Прибывшие КамАЗы обладают повышенной проходимостью и улучшенной эргономикой. Техника отвечает всем требованиям к автомобилям данного класса.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    nano nano26.01.12 21:18:50
    Все же неправильно называть древние камазы "новейшей техникой". Она новая. Будем ждать окончания испытаний и начала закупок новейших "КамАЗ Тайфун"!    
    Отредактировано: nano~21:19 26.01.2012
    #66945 ↑
    • 0
      Нет аватара guest26.01.12 21:24:27
      Ух ты блин. Нихера себе!
      #66949 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER26.01.12 21:30:28
        Ну вот, ещё одним человеком, узнавшем о "Тайфуне", стало больше!    
        #66954 ↑
        • 0
          infopol infopol27.01.12 18:25:45
          ага...еще бы буквы добавить Тайфун-ЁТМ звучало бы круто
          #67416 ↑
        • 0
          Нет аватара guest27.01.12 18:51:36
          Какая мощная штуковина. И грозная, что немаловажно, по моему! Почитал про неё.
          #67431 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER26.01.12 21:29:11
      Новая с точки зрения времени изготовления, а не проектирования.
      #66953 ↑
      • 0
        nano nano26.01.12 22:50:17
        Написано же-"новейшая".     PS: хорошо хоть нет фразы "не имеет аналогов"    
        #67014 ↑
        • 0
          Нет аватара imperskij@pes27.01.12 03:52:48
          "неправильно называть древние камазы «новейшей техникой». полностью согласен. набившие оскомину ура-штампы оказывают обратный эффект даже когда соответствуют действительности. а когда не соответсвуют - и вовсе печалька. «не имеет аналогов», а также слова и выражения "уникальная", "чудо-машина", "буквально напичкана электроникой", "практически неуязвима" и т.п. нужно строго запретить употреблять в любых гос. сми.
          #67123 ↑
    • 0
      Нет аватара OzzyDream26.01.12 23:23:16
      Тайфун - это броневик по-сути. А в статье речь идёт, я недаюсь, о Мустангах. Вот этот момент бы прояснить. Кто в курсе ?
      #67032 ↑
      • 0
        nano nano26.01.12 23:36:35
        Ну а разве не так должно быть? ИМХО, любое транспортное средство в армии должно быть бронировано. Сейчас нет понятия "тыл" как такового. Так что все то, что ездит, должно иметь приличную защиту. И Тайфун не только броней отличается. Это совершенно иной современный грузовик.
        #67039 ↑
        • 0
          Нет аватара OzzyDream27.01.12 16:23:58
          Не всегда. По мимо войны, есть чисто мирные задачи: привезти картошку, привезти боеприпасы, горючее, просто личный состав перевезти из казармы в казарму, прочие задачи. Зачем для боеприпасов тащить Тайфун ? Тайфун стоить будет как полкрыла от самолета, а требоваться он будет лишь там где есть реальная опасность подрывов.
          #67378 ↑
    • 0
      Нет аватара MageKeeper28.01.12 12:16:28
      красавец...    
      #67620 ↑
  • 0
    Нет аватара Fisher26.01.12 22:12:28
    КАМАЗ так и не поменял кабину уже 30+ лет. Хорощо что есть Госзаказ, на свободном рынке такое и папуасам уже не продать Отредактировано: Fisher~22:15 26.01.2012
    #66990 ↑
    • 0
      Нет аватара mad_fashist26.01.12 22:35:08
      Поинтересуйтесь техникой знаменитой американской компании Peterbilt. Они не меняют кабины моделей или столько же или даже дольше. Вспомните Porsche 911 - за десятки лет существования во внешности автомобиля мало что изменилось. Есть такое явление как "удачный нестареющий дизайн" и наши грузовики - замечательный пример этого явления.
      #67006 ↑
      • 0
        Нет аватара Fisher26.01.12 22:42:48
        Есть еще такое явление как умственная леность. А о российских грузовиках никто в Зап. Европе даже и не слышал.... А Петербилт просто красотище в сравнении с Камазавским го***м   
        #67009 ↑
        • 0
          Нет аватара vdsolo27.01.12 02:28:11
          А мне наши армейские грузовики больше буржуйских нравятся. НАТОвский транспорт как то не катит... Но это на мой вкус и опыт. Но для себя беру ситроены - грузовики большие мне не нужны, а для грузов по пару тон хватает. Наши пока не беру - гемора много, хоть и по началу дешевле. Но с армейской техникой дело другое, вопрос же в "а если война?" Да и государство всё равно должно своего производителя тянуть, как детя нерадивого. Правда и заставлять работать лучше то же. У РостСельМаша же получилось. Сам с канадцами разговаривал, и они говорили о РостСельМашевских агрегата с восхищением - так приятно было, как будто меня хвалили.
          #67102 ↑
        • 0
          Андрей Тихоновский Андрей Тихоновский27.01.12 14:09:35
          Ещё бы о субстанции вроде вас ничего на этом ресурсе не слышать, и было бы просто замечательно
          #67327 ↑
      • 0
        nano nano26.01.12 22:54:44
        Не, ну порше с камазом сравнивать-это уже перебор...     А в целом рынок диктует облик грузовиков. Если их покупают, значит и не надо ничего менять. Поэтому КамАЗ идет по эволюционному пути. И не стоит забывать, что производитель играет в сегменте дешевых грузовиков. Это их ниша. А если построить новый грузовик с нуля, с учетом всех современных требований, то он выйдет не сильно дешевле зарубежных аналогов.
        #67017 ↑
        • 0
          Нет аватара Fisher26.01.12 23:00:42
          Если государство технику вчерашнего дня на твои деньги покупает как это называется ???
          #67019 ↑
          • 0
            Нет аватара eugene77126.01.12 23:16:59
            Для космополитов граница всегда открыта. Я за то чтобы поддерживать своего производителя. Дизайн это вторично для грузового транспорта.
            #67028 ↑
            • 0
              Нет аватара Fisher26.01.12 23:21:38
              Здесь уже вопрос политический - почему у них без всяких господдержек получается, а у России нет
              #67031 ↑
              • 0
                Нет аватара vdsolo27.01.12 02:36:55
                Так и у нас получается, без поддержки и даже вопреки Отредактировано: vdsolo~02:39 27.01.2012
                #67103 ↑
                • 0
                  Нет аватара vdsolo27.01.12 02:43:10
                  И вот так можем. Не сочтите за флуд. Но помятуя бои в Чечьне, грязь, холод, ГСМ просто пластилин, и ни какой рембазы, то именно такие чудомашины нам и нужны.
                  #67107 ↑
                  • 0
                    Нет аватара imperskij@pes27.01.12 04:12:14
                    а теперь представьте на его месте вот этого щёгаля
                    результат потянет на демотиватор
                    #67129 ↑
          • 0
            nano nano26.01.12 23:33:16
            Это называется безвыходная ситуация. Что поделать, если КамАЗ может предложить только технику вчерашнего дня? Совсем не покупать? Можете рассматривать это как вынужденную меру. КамАЗ Тайфун уже на подходе, скоро будут закупать новейшую технику.
            #67036 ↑
            • 0
              Hitagara Hitagara26.01.12 23:48:42
              На дакаре тоже техника вчерашнего дня? В чем есть потребность то и заказывают. Что заказывают то и производят.
              #67041 ↑
            • 0
              Hitagara Hitagara26.01.12 23:53:46
            • 0
              Нет аватара vdsolo27.01.12 12:40:59
              Согласен. И я уверен, что всё зависит от руководства. Всё тот же упомянутый мною РостСельМаш - за десять лет изменился на 100%. Или львовский ЛАЗ - из развалившегося завода делают куколки (портят впечатления только бандеровцы). Вообще, и здесь на сайте много тому примеров. Вот бы ашшо солнечный загар не сбивал спутники    
              #67275 ↑
          • 0
            Нет аватара imperskij@pes27.01.12 04:01:01
            Вы - жертва рынка. интенсивность обновление транспортной техники далеко опережает потребности рядового потребителя и служит одной единственной цели - обогащению автоконцернов. они создают потребности, чтобы удовлетворять их. Ваши слова ещё более менее применимы к гражданскому автопрому, но к военному... с полевым транспортом всё давно обкатано и продумано. военные камазы, уралы, мазы создавали для этого и они прекрасно справляются с задачей. остальное - бизнес, а не армия. иное дело - защищённость наших транспортов. вот над этим работают.
            #67128 ↑
    • 0
      Нет аватара OzzyDream26.01.12 23:25:45
      Ну дизигн для военной технике - последнее в списке требований. Важно как и долго ли оно едет. А как выглядить - пофиг. Так, что Ваш сорказм тут ни к месту. Да и потом, для гражданки у КАМАЗа есть другая, новая кабина. Не без недостатков, но новая. Отредактировано: OzzyDream~23:26 26.01.2012
      #67034 ↑
  • 0
    UralHuner UralHuner27.01.12 01:35:27
    Что вам так камазы то неустраивают. Если кто невкурсе, наша армия это не только "Вперёд!В атаку на врага!". Хозяйственную деятельность тоже чем то надо осуществлять, Картошку возить вконце концов на Тайфуне же нестанешь. А камаз надёжный грузовик.
    #67084 ↑
  • 0
    Akimich Akimich27.01.12 02:43:58
    А и действительно, почему со старой кабиной? И надпись "Камаз". Есть же уже новые машины, эмблему поменяли - лошадь как-то в прыжке сделаная. Наши монголы пяток таких уже купили. Или это для экспорта?
    #67109 ↑
    • 0
      Нет аватара imperskij@pes27.01.12 04:14:34
      Акимыч, а чё б Вам не выложить фотки с монгольских трудов под тегом "наши проекты зарубежом"? да с короткими заметками? али секретно?
      #67130 ↑
      • 0
        Akimich Akimich27.01.12 04:44:19
        Да Бог талантов писательских не дал, но попробую как- нибудь. Может, кто из авторов заинтересуется? erdenetmc.mn По центру три флажка для переключения на удобный язык.
        #67131 ↑
  • 0
    Hasky Hasky27.01.12 09:26:09
    ...не по теме. Не далее как вчера смотрел фотки, где пиндосские абрамсы давят гусеницами иракские МиГ-25. Танком самолет. Казалось бы, что удивительного? Танк заехал на планер Мигаря, а тому хоть бы что. Картонный Игл превратился бы в груду алюминиевого хлама. А СТАЛЬНОМУ Мигарю хоть бы что. Вот такая советская/росийская техника. Без дизайна. Без изысков. Но крепкая и надежная. Как и положено оружию. Как заметил один комментатор - брутальная. Я добавлю - функциональная. Мне похр%ну, какой дизайн у машины. Но если она четка работает по функционалу - значит это нужная машина... Вот такое мнение... господа эстеты... Отредактировано: Hasky~09:29 27.01.2012
    #67185 ↑
    • 0
      nano nano27.01.12 12:09:12
      МиГ-25 создавался как высотный перехватчик. Большая скорость+большая высота привели к тому, что его сделали стальным. Ему до сих пор нет равных в мире по высоте. Это настоящее инженерное чудо. Но в современной войне все решает радиоэлектронная начинка борта. Так что сравнивать 25 и Игла неправильно. У них разные поколения, разные задачи. А говорить, что он крутой, потому что стальной-забавно. Вы же не выбираете компьютер по принципу "этот круче, у него стенки корпуса толще!"    
      #67254 ↑
      • 0
        Hasky Hasky27.01.12 12:25:28
        ...согласен. Для Игла Мигарь - гость из будущего   ) Ну а ваших восторгов по поводу радиоэлектронных начинок я не разделяю. Разные рекламные мурзилки и холивары на тематических формумах - ... ну сами понимаете)) Но крепкая и надежная. выделяю здесь специально для вас))
        #67266 ↑