Авиация

Очередной серийный Суперджет 100 совершил первый полёт

4 марта в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт имеет заводской номер 95199 и регистрацию 89139. Это уже 195-й взлетевший самолёт этого типа.

Даты первых полётов за 2019 год:

1. 16.01.19 95181 89135 _________________ 10. 11.06.19 95189 89126

2. 25.01.19 95180 89136 _________________ 11. 21.06.19 95190 89127

3. 06.02.19 95182 97016 _________________ 12. 11.07.19 95191 89128

4. 21.02.19 95183 97020 _________________ 13. 18.07.19 95192 89129

5. 11.03.19 95184 97011 _________________ 14. 12.09.19 95193 89130

6. 25.03.19 95185 89123 _________________ 15. 24.09.19 95194 89131

7. 05.04.19 95186 89124 _________________ 16. 04.10.19 95195 89132

8. 19.04.19 95187 97019 _________________ 17. 15.10.19 95196 97021

9. 28.05.19 95188 89125 _________________ 18. 01.11.19 96197 89133

Даты первых полётов за 2020 год:

1. 21.02.20 95198 89134

2. 04.03.20 95199 89139

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100

10
vlTepes
04.03.2010:22:46

Аэрофлот обещает в этом году 22 суперджета забрать.
Посмотрим, выполнит ли обещания — из 10 прошлогодних забрал пока только 5 ВЭБовских, а 5 Сберовских все еще не переданы.

#1191112 ↑
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-12
mikr
04.03.2010:40:13

А знаете, почему Суперджеты так неохотно раскупают? Все потому, что этот самолет слишком зависим от импортных комплектующих. И если французы или американцы «вдруг» откажутся поставлять запчасти, то весь авиапарк резко остановится. А ведь они это непременно сделают, если наступит подходящий момент. Вспомните к примеру, как тормознули СП-2. Вот так же поступят и Суперджетом, если их будет экспуатироваться заметное количество. Поэтому, для развития своей авиации необходима местная локализация по всем критически важным комплектующим. Иначе — жопа.

#1191114 ↑

19
gerrfrost
04.03.2010:58:18

Все потому, что этот самолет слишком зависим от импортных комплектующих. И если французы или американцы «вдруг» откажутся поставлять запчасти, то весь авиапарк резко остановится.
Самому не смешно? А Боинги и Аэрбасы, типа, наши, и к ним обязательно будут поставлять запчасти. И всё будет летать как прежде.

#1191117 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-14
mikr
04.03.2012:24:20

Самому не смешно?
Глядя на затопленную в Балтике трубу за 10 млрд баксов, совсем не смешно. Более того, удивляюсь тому, как некоторым шапкозакидальщикам удается веселиться в подобной ситуации. Если кто-то не понял, Запад ведет войну с Россией, а на войне используют любые методы. Поэтому если понадобится (а это когда-нибудь непременно случится), то остановят не только Суперджеты, но и Эрбасы с Боингами. И тогда летать сможем только на Тушках, Илах и Яках, при наличии производства собственных движков для них. А иначе — вообще на перекладных с бубенцами.

Отредактировано: mikr~15:03 04.03.20

#1191129 ↑

7
gerrfrost
04.03.2012:30:45

Поэтому если понадобится (а это когда-нибудь непременно случится), то остановят не только Суперджеты, но и Эрбасы с Боингами.
И к чему тогда было писать это:
Все потому, что этот самолет слишком зависим от импортных комплектующих. И если французы или американцы «вдруг» откажутся поставлять запчасти, то весь авиапарк резко остановится.
Просто воздух посатрясать?

#1191130 ↑
5
alex-in-lj
04.03.2012:55:05

но и Эрбасы с Боингами
Иран смотрит на ваше утверждение, не скрывая смеха во весь голос.
Это бизнес, здесь деньги важнее, а не сиюминутные политические выгоды.
Покупка запчастей через фирмы-прокладки, теневые схемы работы напрямую с поставщиками, покупка запчастей у контор, скупающих запчасти у производителя и т. д.

#1191137 ↑

Комментарий удален

5
alex-in-lj
04.03.2015:18:30

Или французам, которые не продали России специально построенные Мистрали
Французы, они, знаете ли, разные бывают.
Или вы уже видели серийные Су-30СМ в строевых частях с отечественным, а не французским, ИЛС? А иностранные комплектующие для Тайфунов-К тоже нам перестали продавать?
Вы перечислили случаи, широко освещавшиеся в мировых СМИ. А там, как говорится, сами нарвались — не было бы огласки в СМИ — тот же СП-2 швейцарцы бы достроили.

#1191165 ↑
Комментарий удален

Комментарий удален

5
~~Вас исдас~~
04.03.2019:17:19

Вся эта шумиха со швейцарцами, которые якобы ни за какие деньги не захотели достраивать СП-2, большая политическая игра. Зачем она нужна и кому, рекомендую посмотреть на ютубе канал Юрий Подоляка, видео называется «О чем не говорят СМИ, но говорят факты, санкции против „Северного потока-2“ были бутафорией». И факты эти заключаются в том, что ни Pioneering Spirit, ни Solitaire не смогли бы работать на самых мелких участках. Они закончили укладку труб именно там, где и должны были. Их технические характеристики большего не позволяют. СП-2 в 19-м году никто достраивать и не собирался, поскольку продолжение СП-2 в Германии, трубопровод EUGAL построили пока только одну ветку из двух и на полную проектную мощность он выйдет только в конце 2020 года, когда и достроят СП-2.

#1191199 ↑

-4
mikr
05.03.2014:00:10

Перечитайте басню Крылова «Лиса и Виноград». Там вся эта Ваша история была описана еще лет 200 назад.

#1191269 ↑

15
g1v2
04.03.2016:50:30

Затопленной трубы на Балтике осталось достроить 2 недели работы, причем на мелководье.
Хранилища в Европе заполнены, зима была теплой, контракт с украиной выполняется — спешить больше некуда. Тч не спеша потянут резину до ноября ,чтобы Трамп мог сказать, что он сделал то, что не смог Обама, а потом достроят за пару недель. Тч в начале следующего года спокойно пустят газ. Вот уж что точно не вызывает волнений, так это Северный поток 2.    Истерика вообще вещь глупая — она думать не дает.
А для многих иностранных заказчиков наличие легкодоступных импортных запчастей — это плюс, а не минус. Самолет изначально планировался для продвижения на мировом рынке. Тч наличие импортных запчастей может помешать только в сделках с подсанкционными странами, а по факту только с Ираном. И то еще непонятно перерастет меморандум в полноценный контракт, после импортозамещения американских комплектующих ниже 13 процентов, или так и останется меморандумом.
Ну, а для себя импортозамещать импортные комплектующие конечно надо. Рынок таких самолетов в РФ не велик, в то же время МО надо ту134 менять. Это возможный заказ еще десятка на 3 самолетов, что немало. Но пока доля импорта не снизится, мо суперджет вряд ли закажет.

#1191188 ↑

1
Валерий Кузнецов
05.03.2007:29:16

Вполне адекватный комментарий. Небольшое замечание, но, даже не к этому комментарию. Зачастую путают разные ситуации и подходы, к кооперации и разделению труда. Все великие державы, как минимум, способны сами производить высокотехнологичные и наукоемкие детали и узды. И,если и кооперируются, то в своем узком, семейном «великом» кругу. Китай не в счет, это по дурости и в погоне за сверхприбылями, о чем теперь сильно жалеют, что выпустили джина из бутылки. Серьезный западный бизнес,никогда не скрывал и не скрывает, что Россию они всегда рассматривали как конкурента и соперника и никакого панибратства и обнимашек, не было, нет и не будет. Никаких «подарков в области высоких технологий, ждать не приходится. Так, мелочевку второ-третьестепенную, но не критические технологии. Даже пресловутую колу, разливают из нашей воды, но концентрат везут «оттель», хотя никакого двойного применения в этом продукте нет. Естественно, пока Россию будут воспринимать на полном серьезе. И, дай Бог, чтобы этого не случилось, как в 90-е. С уважением.

Отредактировано: Валерий Кузнецов~07:32 05.03.20

#1191240 ↑

1
alex1664
05.03.2000:12:27

Чисто для информации, в трубе наших 50%. И еще значительные деньги уже закопаны в газопроводы, в которые должен прийти СП-2. И то, что часть акционеров Газпрома тот самый Запад. Так что там и Европейские денежки лежат, и побольше наших

#1191226 ↑

0
Alexander V
04.03.2011:50:41

Потому что сервис могут обеспечить только у нас. А наш рынок не такой большой.

#1191120 ↑
8
1ogicandscience
04.03.2016:01:28

Что, опять всепропало?)) Да не может быть.
Или просто лично вас забыли предупредить об этом — На русификацию SSJ100 выделено ещё 15 млрд руб.

#1191179 ↑

Комментарий удален

Комментарий удален

14
Алекс Разработчик
04.03.2017:12:48

Традиционно отмечаем!
В добрый путь!
Ждём двухсотого! И трёхсотого!

#1191193 ↑
0
Алексей Зеленкин
06.03.2009:37:36

Читал новости Либерии,так вот они собираются обновлять и наращивать парк средне и ближнемагистральный самолётов,создают ассоциацию африканских стран по этому поводу. Есть хорошие шансы для суперджета

#1191345 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,