Плюс девальвация рубля и как следствие рост цен в магазинах, т.к. определенная доля импорта

Цены импорта сегодня падают намного сильнее,в разы,нежели девальвации рубля

на 28%.Причины хорошо известны! Сегодня на Западе жуткое перепроизводство…все товары промназначения и комплектующих жутко подешевели.

Неслучайно данные в России говорят,что есть дефляция,а не инфляция.

И никакая война никто не ведет с саудитами.Цены на нефть упали из-за резкого ухудшения ситуации с спросом в странах с коронавирусом,то есть из-за состояния мировой экономики.

Войны, конечно, никто не ведёт. Но цены упали — из-за нашего выхода из ОПЕК+ (якобы в наших интересах). После Нового года цены держались в пределах 60-65 долл. за баррель, в феврале откатились до 55-60. Панические настроения уже пошли много где, Китай уже месяц как разные экстраординарные меры принимал, но ситуация была терпимой. (Кстати, за 2 месяца этого года Китай прибавил в импорте нефти пару процентов, как и по газу, а по углю — аж 30!) В первую неделю марта цена нефти была 50, все ждали решения по сделке, т.к. инвесторам были нужны хорошие новости. (Ведь нефтяной рынок — прежде всего финансовый, цена определяется привлекательностью фьючерсов как финансовых инструментов, а мировой спрос и предложение — это всего лишь один из факторов, влияющих на настроение.) Вместо того, чтобы поддержать сделку (можно было даже не выполнять её — когда бы ещё это узнали, а можно было через несколько месяцев вернуться к вопросу — да полно вариантов было) и успокоить биржи, мы вышли из неё. Цены сразу рухнули к 30, а потом докатились и до 25 долл. А в заявлениях наших чиновников за неделю случился разворот от «снижение цен находится в пределах прогноза» до «в этом году рост ВВП будет 0 вместо 2%" (это, интересно, тоже в рамках «прогноза»). И???

Не могут захватить наши рынки в ЕС,потому что любой НПЗ заточен под определенную марку нефти,нельзя просто так заменить всю технологию,это означает по сути построить заново новый завод.

Не стоит возводить в абсолют. Да, каждый завод (точнее, установка первичной перегонки) заточен под определённую нефтяную смесь. Но она может быть получена из разных источников, в т. ч. и путём смешивания разных сортов нефти от разных поставщиков. США исторически заточены под среднюю и ниже среднего нефть, а в сланцах у них в основном лёгкая и очень лёгкая. Что они делают? Гонят сверхтяжёлую из Канады и смешивают со своей.

 © Фото из открытых источников

У наших базовых сортов Urals и Siberian light (кстати, весьма отличающихся друг от друга) полно аналогов на мировом рынке. Поэтому и торговля нефтью разветвлённая и переменчивая. Посмотрите структуры импорта стран на TradeMap хотя бы. Да, есть глобально устойчивые потоки (в т.ч. по географическим факторам), но и они в деталях непостоянны.

Простой пример. Вот Польша — рынок куда уж более наш. Но посмотрите, как за последние 6 лет поменялась ситуация: раньше мы там занимали 95%, сейчас — 60%.

 © Фото из открытых источников

И дело тут не в политике. Мы всё больше нефти отправляем в Китай и прочий АТР, который привлекательнее в ценовом плане, в результате те же саудиты получили там меньшую часть пирога, чем могли бы в наше отсутствие, и активнее пошли на другие рынки, в т. ч. в Европу. Ведь для Восточной Азии наши отгрузки с Дальнего Востока тоже выгоднее, т.к. меньше транспортное плечо. И пусть фрахт нефти в принципе стоит всего несколько долларов за баррель, но и маржа нефтепереработчиков тоже всего несколько долларов, и для них даже полдоллара — при их оборотах — очень заманчивая разница.

Вы графики цен на нефть посмотрите — обвал с 50+ до 45 $ пошёл после того как Россия отказалась от сокращения добычи, а потом уже до 30 после заявления Саудитов, до 25 позже. Российская Urals торгуется по 17 долларов за баррель. Арктические проекты окупаются при ценах выше 40 долларов, просто окупаются, без прибыли для бюджета.

Средства ФНБ сейчас будут потрачены за спасение экономики, на проекты в Арктике нет смысла вкладывать пока цены на текущих уровнях.