MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 апреля 20
64
sergey k Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Ростех разрабатывает дирижабли-трансформеры для грузоперевозок

 © rostec.ru

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разрабатывает модульные дирижабли с изменяемой грузоподъемностью. Их использование позволит на 15% повысить рентабельность перевозок и на 25% снизить расходы на содержание летного парка по сравнению традиционными дирижаблями.

Использование дирижабельных систем модульной конструкции позволяет обеспечить доставку любых грузов, в том числе тяжелых и крупногабаритных, в районы, где отсутствуют автомобильные и железные дороги.

Дирижабль выполнен в виде полужесткой конструкции, его грузоподъемность можно наращивать за счет удлинения оболочки несколькими модулями, расположенными между носовым и хвостовым отсеками. Каждый из таких модулей позволяет увеличить коммерческую нагрузку на 4 тонны.

В составе «Росэлектроники» разработку модульной дирижабельной транспортной системы ведет Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики (ДКБА).

«Дирижабли-трансформеры с изменяемой в широких пределах коммерческой нагрузкой отличаются универсальностью. Они позволят перевозить грузы разных объемов без необходимости содержания большого летного парка и создания сложной наземной инфраструктуры. Дирижабельные перевозки особенно актуальны для отдаленных регионов, где недостаточно развиты водные и наземные транспортные системы, в частности на Крайнем Севере и Дальнем Востоке. Демонстрационные образцы модульных дирижабельных транспортных системы обоих типов будут разработаны в 2021 году», ⎼ отметил генеральный директор ДКБА (входит в холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех) Юрий Кузнецов.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rostec.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 8
    Nelton Nelton17.04.20 14:50:22

    ЕМНИП, цепеллины в свое время заглохли из-за того, что использовали водород, а гелий был дорогой и его делали только в США.

    Сейчас с освоением месторождений вдоль Силы Сибири того гелия будет — [много].

    Так что может еще возродятся дирижабли, как возрождаются электромобили (то же ведь не вчера их придумали).

    #1195413 ↑
  • 1
    Нет аватара guest17.04.20 18:01:30

    ЗдОрово ! Интересно, а были предложения дополнить дирижабль автожирными модулями? И будут ли подогревать гелий выхлопными газами?

    #1195435 ↑
  • 3
    Нет аватара Valdis1517.04.20 18:24:51

    Полужёсткий аэростат, наполненный дешёвым водородом, с возможностью стыковать его с вертолётом/ами — вот на мой взгляд будущее транспортных дирижаблей. Дождался более-менее попутного ветра, надул его со спецбаржи на Енисее, вызвал ближайший вертолёт, отбуксировал груз на (допустим) восток, а потом по ветру на Лену, сдул и подобрал такой же спецбаржей. Всё. Не нужно ни ангаров, ни гелия, ни собственных моторов, дёшево и сердито    

    #1195438 ↑
    • 0
      shigorin shigorin18.04.20 21:07:59

      Водород всё-таки шибко пожароопасный и ещё более текучий, чем гелий.

      #1195519 ↑
      • 1
        Нет аватара Valdis1518.04.20 22:54:54

        Зато очень дешёвый и доступный, главное не поджигать дирижабль    

        #1195529 ↑
        • 0
          shigorin shigorin18.04.20 23:21:14

          Так дома тоже далеко не все именно поджигают.

          PS: если что, я довольно много занимался что электроникой и электротехникой, что пиротехникой…

          #1195530 ↑
          • 0
            Нет аватара Valdis1519.04.20 00:32:38

            Ну сгорел мой водородный дирижабль, груз упал в тайгу, вертолёт с людьми отстыковался и улетел. Да неприятность, но не более.

            #1195536 ↑
  • 3
    Глеб Громов 17.04.20 19:13:58

    Хех, интересно было бы понаблюдать за проплывающем по небу дирижаблем

    #1195440 ↑
  • -1
    Loretta Loretta17.04.20 20:38:47

    Производили, долго, лет 10 во Владимирской области город Киржач. Но вот уж второй год, все, больше не летают. Так что, не так уж и перспективно.

    Вот что пишет «Сноб» про единственный летающиий дережабль, вот только я его в воздухе видел последний раз в 2017.

    https://snob.ru...d/entry/125544/

    Отредактировано: Loretta~20:49 17.04.20
    #1195447 ↑
  • 1
    Нет аватара amk660618.04.20 10:14:06

    Кое-какая инфраструктура всё-же нужна.

    Чтобы погрузить/разгрузить груз надо жёстко зафиксировать дирижабль над землёй. Малые дирижабли (с малой грузоподъёмностью же) могут зависнуть подобно вертолёту, и всё равно при отцепке груза такой дирижабль, став легче, взмывает вверх. Большой дирижабль так не подвесишь. Приходится его притягивать к земле тросами.

    Можно, как вариант, откачивать газ из оболочки, чтобы дирижабль лёг вместе с грузом на землю. Но ветровое сопротивление у смятой оболочки оказывается даже выше, чем у наполненной, а маневрировать такой полупустой дирижабль не может. К тому же в случае крупных дирижаблей такую откачку вообще выполнить затруднительно.

    #1195476 ↑
    • Комментарий удалён