ПЕРВАЯ В МИРЕ междугородная канатная дорога Бор-Нижний Новгород открыта!

Об этом уникальном сооружении наш сайт уже рассказывал: https://sdelanounas.ru/blogs/12934/

И вот 9 февраля канатная дорога была открыта для пассажиров: http://www.regions.ru/news/economy/2393536/

Фото Сергея Маркова: http://n-caleb.livejournal.com/

Отдельное спасибо nanonews за наводку!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

AlexExtreme10.02.12 22:01:02

Не понимаю что за польза от этой канатной дороги? Та что, мост человеческий нельзя было построить?

#75583 ↑
- 0
  
  A_SEVER10.02.12 22:09:18
  
  Там что, мост человеческий нельзя было построить?
  А когда во Владивостоке стали строить "человеческий мост", некоторые люди стали говорить: "Не понимаю, что за польза от этого моста?" Действительно, людям не угодишь! Отредактировано: A_SEVER~22:11 10.02.2012
  
  #75587 ↑
  - 0
    
    AlexExtreme10.02.12 22:24:05
    
    Это был ответ или демагогия? Какие люди говорили "Не понимаю, что за польза от этого моста?" Мост во Владивостоке чуть-ли не единственный, через который можно там на другую сторону реки переехать(насколько мне известно), а следовательно жители Владивостока не могли этого говорить. Отредактировано: AlexExtreme~22:30 10.02.2012
    
    #75593 ↑
    - 0
      
      A_SEVER10.02.12 22:34:57
      
      Если угодно, это были мысли вслух. А про мост можете почитать в моём блоге. Не сегодняшнюю новость, а более ранние на эту тему комментировали так - на фига нужен мост? Там паромов хватит!
      
      #75605 ↑
      - 0
        
        AlexExtreme10.02.12 22:38:18
        
        так - на фига нужен мост? Там паромов хватит!
        Ааа, ну если по твоему паром плывет через реку быстрее чем машина едет эту-же дистанцию по асфальту, если ты считаешь что паром топлива расходует меньше чем автомобиль на одинаковую дистанцию то флаг тебе в руки, плавай на паромах, видимо у тебя и свободного времени, и лишних денег в избытке. Отредактировано: AlexExtreme~22:39 10.02.2012
        
        #75610 ↑
        
        0
        
        A_SEVER10.02.12 22:53:14
        
        флаг тебе в руки, плавай на паромах
        Вы меня не поняли! Во Владивостоке все 3 моста нужны! Но когда я размещал на сайте новости про мосты, то в комментариях некоторые люди мне писали то, что я Вам процитировал... Нужен ли ещё один мост в Н.Н. через Волгу? Наверное, нужен. Построят - буду рад! А пока я рад запуску канатной дороги! ;)
        
        #75618 ↑
        
        0
        
        AlexExtreme10.02.12 23:00:36
        
        Вы меня не поняли!
        А вы меня. Я вообще не спрашивал ничего о Владивостоке, я спрашивал о канатной дороге, зачем вы приплели сюда Владивосток я не знаю. То, что говорят всякие отморозки, которые не знают как выглядит соседний двор в их Москве, не говоря уже о ситуации во Владивостоке, меня не интересует. Я задал серьезный вопрос, потому-что не знал почему там не построили обычный мост, вы ответили порцией троллинга. Отредактировано: AlexExtreme~23:01 10.02.2012
        
        #75622 ↑
        
        0
        
        rvk11.02.12 00:32:20
        
        Потому что там есть мост. Для личных авто его хватает. Но вот людям, которые хотят из одной части города попасть на другую на общественном транспорте, приходится делать крюк на автобусах. То есть, автомобилистам все нормально, а плохо пассажирам автобусов. Вот для них и построили канатную дорогу. Тем самым уменьшив количество автобусов, то есть еще снизив нагрузку с мостов, и при этом канатка намного дешевле чем полноценный автомобильный мост, и никогда не попадет в пробку. Отличное решение!
        
        #75669 ↑
        
        0
        
        guest11.02.12 09:52:44
        
        У меня деревня с той стороны Волги. И мне часто приходилось ездить через борский мост. Скажу так - ситуация, когда на пересечение моста уходит 3 часа - абсолютно типичная для летних месяцев. Канатная дорога эта пустовать точно не будет. Но еще один мост все равно нужен. Возможно два. Через Оку 4, и те постоянно забиты.
        
        #75726 ↑
        
        0
        
        rvk11.02.12 12:28:07
        
        я был в НН летом, и не заметил пробок на мосту, довольно быстро доехали от жд в центр. Может мне повезло. Но если оттуда автобусы убрать, так вообще неплохо будет. Ну а мостов много не бывает Дело в цене.
        
        #75760 ↑
        
        0
        
        WJ11.02.12 15:56:33
        
        Вы видимо по мостам через Оку катались, а здесь речь про мост через Волгу. Насчёт 4 мостов через Оку, то могу предположить, что дело не в них, а в том, что они упираются в бутылочные горла. Мосты сами весьма широкие - СПб обходился вообще одним мостом в юго-восточной части все 90-е. Отредактировано: WJ~15:59 11.02.2012
        
        #75815 ↑
        
        0
        
        hvv13.02.12 01:38:52
        
        и как канатка сейчас - сильно загружена? в очереди не приходится стоять, чтобы в вагончик сесть?
        
        #76457 ↑
  - 0
    
    guest29.08.12 13:49:53
    
    а ты скатайся на бор в пятницу вечерком ) посмотрел бы я на тебя, точнее твой фейс когда в стороне ребятишки без напряг едут на канатке любуясь красатой.
    
    #176449 ↑
- 0
  
  Олег Литвинов10.02.12 22:33:09
  
  Читал отзывы к предыдущей новости, так там говорили, что это заливные луга. Думаю что дорога + человеческий мост стоили бы нечеловеческих денег. А мост там рядом уже есть один. Только там пробки постоянно.
  
  #75601 ↑
  - 0
    
    AlexExtreme10.02.12 22:36:32
    
    Читал отзывы к предыдущей новости, так там говорили, что это заливные луга.
    Ааа, ясно тогда.
    
    #75607 ↑
- 0
  
  suursaar10.02.12 23:44:23
  
  Продолжу тему Severa, обращаясь к AlexExtreme. На другой берег можно попасть по-разному. В 80-х через реку мост искал в Самарской области. Смотрю дед сидит в лодке рыбу ловит. - Дедушка, отвези на тот берег! - Курево есть? - Есть! - Давай, ууу, говно куришь! Сели в лодку, дед отламывает фильтр, курит, молча гребёт, и косится мне на на ноги. - Чего расселся? Ведёрце бери! - Зачем?! - "За тем!", кидая взглядом на дно. Смотрю на дно лодки, там лёгкий фонтанчик воды, лодка заполняется, уже сантиметров 20. Месяц - апрель. Лихорадочно вычерпываю. Через 10 минут причаливаем. - Дед, а как обратно-то? Кто воду вычерпывать будет? - "Палку забью",буркнул дед, махнув рукой на протянутые деньги. - А чё раньше-то палку не забили? - Так забил же. Но ты ж её пока в лодку садился ногой-то и сковырнул! - А что ж не сказали-то?! - А чё понапрасну воду лить, её лучше вёдерком, а болтунов у нас в 30-е, что куниц повывели. От себя добавлю, спустя 25 лет. Не всех вывели и много новых, молодых расплодилось. Тролли всех стран объединяйтесь! Отредактировано: suursaar~23:53 10.02.2012
  
  #75644 ↑
  - 0
    
    totoro2111.02.12 11:49:25
    
    )))))))))))))) отличный рассказ, и вывод из него
    
    #75749 ↑
  - 0
    
    ~~infopol~~11.02.12 19:05:42
    
    этот рассказ на Болотную надо
    
    #75875 ↑
- 0
  
  A_SEVER11.02.12 12:02:21
  
  Извините, сразу не ответил - канатная дорога - это частная инициатива, а не государственная. А за свои деньки частник может строить то, что считает нужным!
  
  #75753 ↑
- 0
  
  nnov11.02.12 21:27:35
  
  Белых грибов в окрестностях Бора полно. Для грибников большая польза. Да и места отличные, экологически чистые - можно просто по лесу погулять. Людям удобно, инвестору прибыль и благодарность жителей.
  
  #75940 ↑
0

Psihomors10.02.12 22:24:40

Что-то я не понял. На сайте написано, что стоимость проезда автобуса 46 рублей. Почему так дорого?

#75594 ↑
- 0
  
  AlexExtreme10.02.12 22:28:55
  
  На каком сайте? Тут писали что 60 рублей билет стоит. Отредактировано: AlexExtreme~22:30 10.02.2012
  
  #75597 ↑
  - 0
    
    Psihomors10.02.12 22:33:36
    
    Я имею в виду про автобус, а не про канатную дорогу. http://www.regi...conomy/2393536/
    
    #75602 ↑
    - 0
      
      AlexExtreme10.02.12 22:34:53
      
      Да, не нормальные цены.
      
      #75603 ↑
      - 0
        
        Psihomors10.02.12 22:35:37
        
        В Питере 21 руб. стоит.
        
        #75606 ↑
        
        0
        
        guest11.02.12 10:41:00
        
        46 рублей стоит билет на автобус Н.Новгород - Бор, междугородный. а внутригородские автобусы в НН 15 рублей.
        
        #75731 ↑
- 0
  
  A_SEVER10.02.12 22:36:33
  
  Автобус 46 рублей, но пробки. Есть суда на воздушной подушке - без пробок, но за 90 рублей.
  
  #75608 ↑
0

guest11.02.12 11:37:54

С удовольствием бы прокатился! На мой взгляд замечательное сооружение и даже для туристов ценность имеет.

#75744 ↑
- 0
  
  A_SEVER11.02.12 12:00:36
  
  С удовольствием бы прокатился!
  Я тоже! Так что и туристы тоже будут вносить свою лепту!
  
  #75752 ↑
0

WJ11.02.12 14:20:03

Судя по карте всё-таки нужно было мост строить. Бор находится практически напротив центра Новгорода, и с введением моста его можно было бы присоединить к городу, превратив в 3-ю крупную часть, а заливные луга - засыпать и построить на их месте крупный район (за сотни денег). Но, в общем, пусть новгородцы сами решают.

#75778 ↑
- 0
  
  A_SEVER11.02.12 14:29:07
  
  Повторю ещё раз - канатную дорогу построила частная компания за свои деньги.
  
  #75780 ↑
  - 0
    
    WJ11.02.12 14:29:37
    
    Я знаю.
    
    #75781 ↑
    - 0
      
      A_SEVER11.02.12 15:02:31
      
      Так строительство канатной дороги - это не вместо моста, а в дополнение к нему! Мост нужен, но на него пока нет денег, а на канатную дорогу есть, но у частника. Что касается государства, то уже давно решается вопрос о строительстве ещё одной плотины для поднятия уровня воды в Горьковском водохранилище. Если этот проект будет реализован, то появится 2-ой мост. Но тоже в стороне. Правда, у этого проекта есть и свои минусы. Что касается возможности решения транспортной проблемы уже сейчас и относительно дёшево, то можно рассмотреть вопрос строительства многоуровневых парковок в Н.Н. рядом со станцией канатной дороги. Думаю, некоторых жителей Бора этот вариан устроит!
      ...
      И вопрос знатокам - возможно организовать движение ж/д экспрессов (пусть хотя бы утром и вечером) между Бором и Н.Н.?
      
      #75793 ↑
      - 0
        
        Alexsis13.02.12 15:03:25
        
        Железная дорога есть. В чем проблема организовать нормальное движение.. не знаю (((
        
        #76659 ↑
      - 0
        
        ch08.03.12 16:49:37
        
        Есть и ж/д экспрессы (раньше была просто неэлектрофицированная ветка, сейчас электрофицировали), есть суда, есть автобусы, летом есть дополнительный пантонный мост, но честно слово, если не спешишь, проще уехать за 100 км на другой мост, настолько суровые пробки (перегрузка всех остальных каналов тоже регулярно имеет место быть). Большой город, многие едут на работу, многие едут учиться, капитальный мост, кстати не непосредственно на Бору, а в нескольких км от него, т.е. до него нужно еще доехать, проехать 10 км по насыпной дороге (там болота), мост и попадаешь в нижнюю часть Нижнего Новгорода. Хорошо если вам сюда и нужно, но если вам нужно в верхнюю часть города (а там все ВУЗы и множество офисов фирм), то перед вами новая пробка, уже внутри Нижнего Новгорода. Теперь представьте, 7 часов утра вы стоите в 10 км от моста по дороге в Нижний Новгород - вам нужно в верхнюю часть, машины еле ползут. Канатная дорога ведет сразу с Бора в верхнюю часть и без круга в 15 км. Да если еще одну канатную дорогу рядом построят, все только спасибо скажут и еще попросят. Здесь же даже цены на недвижимость ниже, так как только речь заходит о борском районе даже у непричастных людей глаза закатываются...
        
        #86645 ↑
        
        0
        
        A_SEVER08.03.12 17:59:33
        
        Есть и ж/д экспрессы
        Спасибо! А как часто они ходят?
        Да если еще одну канатную дорогу рядом построят, все только спасибо скажут и еще попросят
        Думаю, в этом нет необходимости, можно увеличить количество кабинок на линии. Это и планируют сделать по мере роста пассажиропотока.
        
        #86660 ↑
        
        0
        
        ch08.03.12 18:24:37
        
        Спасибо! А как часто они ходят?
        Сейчас найдем... это "Моховые горы", вот прямо сейчас 5 раз день в одну стороны и 5 раз день в другую. Теоретически можно доехать на любой электричке до Толоконцева (первая остановка от Нижнего), а от туда уже на автобусах/маршрутках до Бора (их там не мало), но "Моховые горы" - это непосредственно из Нижнего на Бор. Довольно не мало народу ездит (нет риска попасть в пробку), но это удобно из нижней части Нижнего. А у нас тут такая обстановка, что люди просто вылазят из автобуса за одну-две остановки до ж/д вокзала и идут пешком - получается быстрее (всем городом ждем пуска метро из нижней части в верхнюю, город просто парлизован). Поэтому из верхней части города канатная дорога должна быть гораздо более удобным и быстрым способом - почти напрямик без круга из сплошных пробок.
        
        #86675 ↑
- 0
  
  tetrix11.02.12 15:10:31
  
  а заливные луга - засыпать и построить на их месте крупный район (за сотни денег).
  Я, конечно, не зеленый, но меня передернуло. А давай вообще все нахрен забетонируем ради сотен денег?
  
  #75796 ↑
  - 0
    
    A_SEVER11.02.12 15:21:08
    
    а заливные луга - засыпать
    Если будет принято решение о подъёме уровня воды в Горьковском водохранилище (а с оживлением судоходства проблема недостаточных глубин в районе Городца вновь обострилась), то этот пойменный луг вообще уйдёт под воду! Вы посмотрите в первом моём репортаже на Борскую станцию - она стоит на столбах-опорах! Т.е. построена УЖЕ С УЧЁТОМ затопления части прилегающей территории!
    
    #75800 ↑
    - 0
      
      ch08.03.12 17:06:37
      
      Реки нужно чистить... тогда суда будут пролазить без плотин, если не чистить, то никакие плотины не помогут. А у нас мало того зем.снарядов по пальцам пересчитать осталось, так их хозяева вместо того, чтобы с утра до вечера заниматься дноуглубительными работами, выбивают разрешения, так как песок - это строительный материал, он денег строит... поэтому его просто "воруют" плав.кранами прямо в баржи, вместо систематической скоординированной добычи с учетом дноугбулительных работ.
      
      #86646 ↑
      - 0
        
        A_SEVER08.03.12 18:02:41
        
        Реки нужно чистить... тогда суда будут пролазить без плотин, если не чистить, то никакие плотины не помогут.
        Согласен. Но в 90-е реки почти нигде не чистили, но такие серьёзные проблемы на Волге только на участке у Городца. Хуже только на Оке и Белой...
        
        #86662 ↑
        
        0
        
        ch08.03.12 18:40:24
        
        Проблем много где, просто где могут паузят груз, перебрасывают из больших барж в мелкие плав.кранами прямо посреди реки... работать-то как-то надо. Впрочем, что отрадно, если раньше плевали и просто не связывались, то сейчас я знаю многие получили разрешения на дноуглубительные работы (причем многие даже не за ради песка, а чтобы решить проблему с проходимостью - бизнес укрупняется, могут себе позволить). Т.е. ситуация будет выправляться (понятно, не за один год).
        
        #86679 ↑
  - 0
    
    WJ11.02.12 15:53:56
    
    Я, конечно, не зеленый, но меня передернуло.
    Это питерское мышление. http://www.inwash.narod.ru/
    
    #75814 ↑
  - 0
    
    Alexsis13.02.12 15:05:02
    
    Есть такой проект на 600 000 жителей, но накой он нужен не понятно.. так пиар ход, так как нет таких производственных мощностей для такого населения, да и население в стране не растет (((
    
    #76660 ↑
- 0
  
  hvv13.02.12 01:36:18
  
  стоимость канатки вроде 600млн. Стоимость моста через Волгу была бы 20млрд (мост в Самаре через реку Самарка, которая всего 100м шириной, 10ярдов стоит).
  
  #76454 ↑
0

MiG-42MFI11.02.12 15:34:31

Проект линии лёгкого метро в связи с этим,я так понимаю,никогда не будет осуществлён?

#75805 ↑
- 0
  
  A_SEVER11.02.12 15:45:24
  
  Давайте вначале с "тяжёлым" метро в нагорной части разберёмся, а уж потом...
  
  #75812 ↑
- 0
  
  Alexsis13.02.12 15:07:02
  
  Был проект моста на бор с метролинией... но оч дорого и вроде отказались, а вообще я думаю через 3-4 года еще решать будут!
  
  #76662 ↑
0

Vortex11.02.12 16:30:17

Не знаю, есть ли экономический смысл в этом сооружении, но выглядит оно потрясающе!

#75824 ↑
- 0
  
  A_SEVER11.02.12 16:36:07
  
  Не знаю, есть ли экономический смысл в этом сооружении
  Практика покажет! Этот маршрут, в настоящее время обслуживаемый судами на воздушной подушке компании "Логопром", прибылен...
  
  #75825 ↑
0

~~infopol~~11.02.12 17:59:49

Рядом с нами г.Славянск-на-Кубани,там мост через Протоку.Летом забит и пока не думают делать еще один.Другой пример Краснодар,чтобы попасть на объездную,надо ехать через Краснодар,а там постоянные пробки...и новых мостов не предвидеться.Так что Владивостоку повезло,а Бору тоже.Оригинальный способ доставки.

#75847 ↑
- 0
  
  tetrix11.02.12 18:51:38
  
  Полностью согласен. Житель Краснодара Но помню (смутно) что-то планировали делать в этом направлении.
  
  #75862 ↑
  - 0
    
    ~~infopol~~11.02.12 19:02:08
    
    планировали в 80 е в районе Марьянской в Новую Адыгею
    
    #75873 ↑
  - 0
    
    Андрей Тихоновский13.02.12 12:48:31
    
    Да я смотрю, нас тут, жителей, много
    
    #76567 ↑
0

guest11.02.12 23:33:33

Сегодня как раз по телевизору репортаж про дорогу эту.Молодцы инвесторы.России не хватает вот такого подхода.У нас проще в оффшоры бабло вывести,чем построить чего-нибудь.Молодцы,короче,нижегородцы!

#75977 ↑
- 0
  
  hvv13.02.12 01:37:44
  
  там фишка вроде в том, что дорога себя окупит за год или два! Так что инвесторы действительно молодцы.
  
  #76455 ↑
0

Андрей Тихоновский13.02.12 12:51:03

А вот интересно, как там посадка осуществляется? Кабина на некоторое время останавливается, или в движении?

#76570 ↑
- 0
  
  A_SEVER13.02.12 12:53:46
  
  В движении, но скорость кабины при этом замедляется. Более подробно это написано в материале по ссылке.
  
  #76572 ↑
  - 0
    
    Андрей Тихоновский13.02.12 13:07:21
    
    Спасибо
    
    #76582 ↑
0

guest06.03.12 18:20:16

Как Нижегородка заявляю- ОБЫКНОВЕННЫЕ ЛЮДИ ХОТЕЛИ НОРМАЛЬНЫЙ МОСТ, а не эти понты!!!

#85856 ↑
- 0
  
  guest06.04.12 09:12:19
  
  Я живу в г Бор, а работаю в Нижнем Новгороде, поэтому полностью согласна с Настасьей. Канатная дорога доставляет в верхнюю часть города, а я работаю в нижней (и я не одна такая)Местные жители знают, чтобы добраться с верхней части в нижнюю и наоборот - это примерно так же как и по борскому мосту в Нижний и обратно.(пробки) Канатнапя дорога- это для туристического бизнеса, а не для комфорта людей, которые каждый день вынуждены терпеть пробки
  
  #102241 ↑

Обсуждаемые

Ход реконструкции некоторых участков автодороги М-5 «Урал»

Реконструкция участка (у с. Красный Яр). Длина: 8 км.

7 1410

Легендарная «Аннушка» получила второе дыхание для покорения Арктики

Знаменитый многоцелевой самолёт Ан-2, запущенный в серию в середине прошлого века и попавший в Книгу рекордов Гиннесса, продолжает свою службу в Росс...

4 684