Очередной серийный Суперджет 100 совершил первый полёт

8 декабря в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт имеет заводской номер 95208 и регистрацию 89148. Это уже 204-й взлетевший самолёт этого типа и 11-й в этом году.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

9

fbi5508.12.20 15:05:04

Замечательный повод! Ура товарищи, ура!!!

#1217694 ↑
32

Clausson08.12.20 16:51:28

Замечательный японский конкурент — помер.
Канадский суперсамолет — сдох.
Бразильское чудо техники — продалось боингу и впало в кому.
Китайский клон DC за всё время производства смог родить лишь 40 самолетов на весь великий Китай и замер.
И только отвратительный недосамолет SSJ100, перевалил через две сотни бортов.
Интересно, что там сейчас по этому поводу поют оппозиционные эксперты по стрелочным осциллографам, кто-нибудь слышал?

#1217705 ↑
- 0
  
  ~~Zor~~08.12.20 16:56:28
  
  Замечательный японский конкурент — помер.
  Канадский суперсамолет — сдох.
  Бразильское чудо техники — продалось боингу и впало в кому.
  А нельзя ли подробней?
  
  #1217707 ↑
  - 8
    
    guest08.12.20 17:47:38
    
    Mitsubishi SpaceJet — отменен из-за перерасхода средств (более 8 млрд. долларов на программу) и неготовности самолета.
    Bombardier CRJ700 — заканчивает производство последних бортов. При этом подразделение региональных самолетов продан Mitsubishi за 500 млн. долларов — но без производства, только сервис и продажи.
    Embraer пытались продать Boieng, но тот, из-за рекордных убытков слился в самый последний момент. Но программа жива, даже перешли на новое поколение.
    
    #1217713 ↑
    - -2
      
      guest08.12.20 18:48:17
      
      CRJ уже давно не выпускают — это линейка 90-х годов прошлого века.
      Ембраер не даже перешел, а уже давно выпустил новую линейку.
      
      #1217718 ↑
      - 1
        
        ~~Zor~~09.12.20 04:35:57
        
        Ембраер не даже перешел, а уже давно выпустил новую линейку.
        А какая разница?
        
        #1217770 ↑
        
        0
        
        guest11.12.20 23:42:15
        
        У них свой клиент для которого и была сделана новая линейка. На этой площадке ССЖ никогда не появится, а единственный конкурент — А220-100.
        Если рынок ссж останется внутри страны, то о рентабельности проекта можно забыть, особенно если учесть текущие хотелки на импортозамещение, которые обязательно вырастут.
        
        #1218117 ↑
        
        0
        
        ~~Zor~~12.12.20 04:46:32
        
        Вы это сейчас кому отвечали? Я спрашивал совсем о другом.
        
        #1218129 ↑
      - 0
        
        qwerty_asd09.12.20 13:56:34
        
        Bombardier планировал прекратить производство CRJ по выполнению всех заказов ориентировочно в конце 2020. Так что, возможно, он до сих пор производится.
        Embraier выпустил новую линейку не так уж и давно — в 2018. Но окупить её разработку явно не смог — отсюда и продажа Boeing. Но так как Boeing в этом году отказался от покупки (после полутора лет перестройки производства), то текущее положение фирмы, мягко говоря, сложное. Тем не менее в этом году она сумела выпустить 4 машины класса SSJ-100 — 1 E190 и 3 E190-E2.
        Можно также посмотреть на сегмент более вместительных самолётов на 120-130 пассажиров. В нём в этом году было выпущено: 1 Embraier E195-E2 и 4 Airbus A-220-100.
        
        Отредактировано: qwerty_asd~13:58 09.12.20
        
        #1217806 ↑
- Комментарий удалён
  - 8
    
    valeriy_r08.12.20 22:30:44
    
    Если бы ввели доп налог на постройку самолетов то я бы залез на белый дом и размахивал там российским флагом, родной ты мой))
    
    #1217747 ↑
- Комментарий удалён
  - 16
    
    RaisingMouse08.12.20 20:10:44
    
    Сделанные для страны самолёты — это страшная трагедия?
    
    #1217730 ↑
  - 17
    
    KapitanBlad08.12.20 20:49:04
    
    так если бы государство не вливало денег. то наш тоже бы сдох.
    Таки вы полагаете, что в Бобик и Арбуз ничего не вливают? Ха три раза.
    ни одна европейская страна не купила
    Угадайте с одного раза почему.
    
    #1217734 ↑
  - 10
    
    valeriy_r08.12.20 22:12:45
    
    Хаха) американский бизнес во главе со святым ИлономМаском живет по принципу национализации убытков и приватизации прибылей, хэллоу)
    
    #1217744 ↑
  - 6
    
    vlad_i_slav08.12.20 22:13:09
    
    ирану повезло отгрузить не плохую партию. так как ему больше не откуда брать.
    А ну-ка с этого места поподробнее, знаток вы наш.
    В каком году и сколько в Иран поставили?
    
    CAATSA — гугл вам в помощь что это.
    Именно из-за этой аббривеатуры сейчас и дополнительно локализуют и замещают импортные комплектующие на SSJ-100.
    Вот после этого приходите — и посмеемся вместе куда и сколько на экспорт самолетов идет.
    
    #1217745 ↑
  - 11
    
    ~~brat_po_razumu~~09.12.20 00:28:45
    
    так если бы государство не вливало денег.
    Так если бы у бабушки были мужские половые органы…
    Если бы государство не строило бы мостов и больниц — так и мостов и больниц не было бы! А если бы государство не платило зарплаты бюджетникам — так бюджетники умерли бы с голоду! А если бы государство не оплачивало бы школьное образование — то оно было бы платным!
    А если бы владельцы Боинга, Эйрбаса и Сухого не вкладывали бы деньги в разработку и производство самолетов — то эти авиастроительные компании загнулись бы! Но — ВОТ ЖЕ НЕЗАДАЧА!!! — владельцы Боинга, Эйрбаса и Сухого вкладывают деньги в разработку и производство самолетов — и производят самолеты!
    А если бы компания (государственная!) Дойче Бан не покупала бы поезда у компании Сименс — то компания Сименс не разрабатывала и не производила бы поезда.
    А если бы люди не бредили — то и бред не писали бы.
    
    Отредактировано: brat_po_razumu~02:14 09.12.20
    
    #1217761 ↑
    - 3
      
      exhausted198709.12.20 06:45:56
      
      У нас отечественный авиапром гробили под девизом «купим на западе, если что».
      Собсно, Ту-334 не смог, потому что не получил должной поддержки от государства. Оказывается, без нее никуда и очереди из покупателей сами по себе не образуются.
      Боинг и Аирбас получают миллиардные вливания из госбюджетов, особенно в 2020 кризисном году.
      
      #1217773 ↑
- 1
  
  AndrewRos09.12.20 00:16:25
  
  Сокращение объёмов производства не радует. С каждым годом всё меньше, что сказывается и на сервисе и на экономике производства и владения. Летал на таком — норм самик, ничего плохого сказать не могу, получше 20-30 летних боингов и айрбасов, только меньше
  
  #1217758 ↑
  - 3
    
    exhausted198709.12.20 06:48:04
    
    Справедливости ради, год сейчас особенный.
    У русифицированного Суржика большое будущее.
    
    #1217774 ↑
- 5
  
  Argonaft09.12.20 09:13:14
  
  И только отвратительный недосамолет SSJ100, перевалил через две сотни бортов.
  Порвал!!! До слёз!
  
  #1217781 ↑
- -1
  
  guest09.12.20 21:24:25
  
  «Китайский клон DC» в 2020 уже поставил 17 самолетов (все китайским компаниям)
  Из 38 всего поставленных за 6 последних лет.
  АRJ Comac пока с каждым годом прогрессирует (с 2015 1-1-2-6-11-17)
  
  #1217845 ↑
  - Комментарий удалён
Комментарий удалён
Комментарий удалён
- 0
  
  user7813.12.20 22:38:15
  
  Бред какой-то про отстреливание шасси. Есть ссылка на этот наброс?
  Суперджет разрешен к полётам во всех странах мира, ограничений нет. У него полный набор всех необходимых сертификатов.
  
  Отредактировано: user78~22:38 13.12.20
  
  #1218309 ↑
  - Комментарий удалён

Обсуждаемые

Завод ГАЗ оснастили новыми роботами

Фото: ГАЗНа Горьковском автозаводе (ГАЗ) в 2025 году начали работу восемь новых робототехнических комплексов, в которых задействовано 55 роботов. Общ...

24 1364