Насколько можно понять из фото макета, на Як-40 оставят один турбореактивный двигатель, остальные на взлете будут заменяться электродвигателем с винтом. Характеристики винтового движетеля при малых скоростях выше, чем турбореактивного, поэтому мощность двигателя поданная на винт дает на взлете бОльший эффект и позволяет взлететь не на трех (как на обычном Як-40), а по сути на одном двигателе (+ электромотор с винтом, который на самом деле непонятно, от чего питатется, то ли от батарей (конденсаторов), то ли каким то образом от турбореактивного двигателя. После выхода на определенную скорость роль винта снижается (его лопасти и обороты вращения выходят на крейсерский режим, минимизирующий сопротивление или дающий какой-либо эффект, но незначительный), а роль турбореактивного двигателя максимизируется.

Как-то так от гуманитария