Москву и Смоленск связал новый двухэтажный пассажирский поезд

Холдинг «РЖД» расширяет маршрутную сеть двухэтажных поездов для повышения качества обслуживания пассажиров и улучшения межрегиональных транспортных связей. 16 октября 2020 в Смоленск впервые прибыл первый двухэтажный поезд из Москвы. В составе один купейный вагон и четыре с сидячими местами. Двухэтажный поезд будет курсировать четыре дня в неделю — по понедельникам, четвергам, пятницам и воскресеньям. Время в пути — чуть больше четырех часов. Все вагоны оборудованы системой климат-контроля и обеззараживания воздуха. Также есть розетки и USB-разъемы для зарядки мобильных устройств. Для людей с ограниченными физическими возможностями один из вагонов оборудован подъемным устройством для инвалидной коляски и другими необходимыми для комфортной поездки приспособлениями, вся информация в нем продублирована шрифтом Брайля.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: otr-online.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

Roman Wyrzykowski21.03.21 20:35:31

Интересно где производятся эти поезда?

#1228374 ↑
- Комментарий удалён
  - 4
    
    Roman Wyrzykowski21.03.21 21:06:51
    
    Извиняюсь что не досмотрел — впрочем я так и думал что Тверь.
    Теги написаны очень маленькими буковками и ушли моему вниманию — самую статью я просмотривал 3 раза
    
    #1228376 ↑
  - 3
    
    Владимир Киреев22.03.21 08:18:56
    
    Все пассажирские электровозы (и тепловозы, если что) — односекционные.
    ЭП2К — Коломна.
    
    #1228401 ↑
    - Комментарий удалён
    - 1
      
      AiK-2322.03.21 12:47:30
      
      ЧС-7 (-8) возмущены до глубины души!
      
      #1228416 ↑
      - 0
        
        Владимир Киреев22.03.21 13:50:19
        
        Там фраза в тексте «производит у нас». Которую теперь перечеркнули.
        Впрочем возможно Пльзень для вас — «у нас». Не возражаю. Но таки не у нас
        Была в конце советского периода компанейщина с увеличением длины пассажирских составов. Что только тогда не предлагалось. Передвижные части платформ для удлинения оных и т. п.
        Благо со временем это сошло на нет. Да и те же двухэтажные решения появились к тому же. Если уж очень нужно пассажировместимость на удельную единицу состава увеличивать
        
        Отредактировано: Владимир Киреев~13:53 22.03.21
        
        #1228421 ↑
        
        0
        
        Roman Wyrzykowski22.03.21 15:58:32
        
        Камрад не передёргивайте — смысл перечёркнутой фразы совсем не такой как Вам кажется — просто односекционные пассажирские локомотивы в России производят не только в Новочеркасске, но и в Коломне. С чем Вы тоже согласны
        
        #1228436 ↑
        
        0
        
        Владимир Киреев22.03.21 19:06:45
        
        Насколько я понимаю, статью писали не вы. Т. е. и в чем смысл перечеркнутой фразы, спрашивать нужно уж точно не у вас.
        За сим откланиваюсь. Вряд ли можно чего-то нового почерпнуть по теме у человека, только сегодня узнавшего, где производится сабж.
        
        #1228450 ↑
        
        0
        
        guest28.03.21 12:49:19
        
        Ну, а какой же ещё может быть смысл? И в чём связь Коломны Московской области и Новочеркасска Ростовской области с чешским Пльзнем, они даже не города-побратимы…
        
        Отредактировано: Рыжий Ап~12:50 28.03.21
        
        #1228892 ↑