18 апреля 6

Российские компании представили новые модели полуприцепов

В марте 2021 года донской завод BONUM представил алюминиевый самосвал с двусторонней выгрузкой BONUM AGRO, предназначенный для перевозки до 30 тонн сельскохозяйственных грузов, а также паллетов.

Отличительной особенностью новой модели является ее вес (6,5 тонн), уменьшенный на 10 процентов по сравнению с аналогами.

Ранее компания освоила выпуск зерновозов весом 7,75 тонн и 7,05 тонн с объемом кузова 46 — 60 м^3.

В начале апреля 2021 г. Великолукский опытный машиностроительный завод представил 47 тонный полуприцеп STEELBEAR шторного типа с четырехсторонней погрузкой и выгрузкой, длиной 16,5 м и объемом кузова 107 м3

В настоящий момент компания освоила выпуск 10 моделей шторных полуприцепов.

В первой половине апреля 2021 г. Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов выпустил новые модели облегченных полуприцепов-контейнеровозов ЧМЗАП 9911-053-ПЛ (грузоподъемность 32,5 тонны) и ЧМЗАП 99903-05-ПЛ (грузоподъемность 40,8 тонн)с осями собственного производства, новым дизайном и облегченной рамой, которые предназначены для перевозки контейнеров 1×20' DC, 1×20' HC, 2×20' DC, 1×20' DC+1×20' HC, 1×30' DC, 1×30' HC, 1×40' DC, 1×40' HC Tunnel

Ранее компания освоила выпуск двенадцати моделей полуприцепов-контейнеровозов с двумя, тремя и четырьмя осями.

https://www.bon...vosti/post-418/

https://rosspet...vyj-polupritsep

https://cmzap.r...m-dizaynom.html

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

Комментарий удалён
- 8
  
  Гвардеец19.04.21 01:34:08
  
  Ну тогда получается и айфоны не американские, если судить по вашему, их же с нуля делают китайцы, или Bentley, в них только кузов английский, или начнёте верещать это «другое»
  
  #1230628 ↑
  - 3
    
    Sergio Buk19.04.21 12:59:37
    
    А зарегистрирована Апль так вообще в Ирландии. То есть даже ПО ирландское! Но это конечно же другое у таких персонажей!
    © images.stopgame.ru
    
    #1230663 ↑
- 5
  
  Мстиславушка19.04.21 12:16:29
  
  Но ведь оси и подвеска СОБСТВЕННОГО производства, по крайней мере на самых маржинальных - контейнеровозах.
  
  Отредактировано: Мстиславушка~12:19 19.04.21
  
  #1230659 ↑
- 3
  
  Sergio Buk19.04.21 13:01:05
  
  ЧМЗАП 99903-05-ПЛ (грузоподъемность 40,8 тонн)с осями собственного производства,
  Так торопился набросить, что не прочитал даже?
  
  Отредактировано: Sergio Buk~13:01 19.04.21
  
  #1230665 ↑
  - Комментарий удалён
5

Сергей Котенко19.04.21 06:42:30

Всё, что сделано в России — российское.
А откуда поступили полуфабрикаты, сырьё, металл, детали — это разговоры в пользу бедных.

#1230630 ↑
-6

Krutenn19.04.21 07:40:10

Во-первых этот гражданин нагло соврал как минимум насчет одного из производителей новости. Во-вторых новость о прицепах, а не о Суперджете, так что вам устное предупреждение за попытку разжечь срач. А в-третьих идет программа создания почти полностью отечественного Суперджет New. На этом данная тема закрыта. И в-четвёртых не вам указывать нам как оформлять новостные публикации. Нам здесь никто не платит, так что все хотелки можете либо держать при себе, либо очень вежливо попросить.

Отредактировано: Human RS~18:42 19.04.21

#1230632 ↑
- -5
  
  ~~ASAP~~19.04.21 08:22:51
  
  эти никому не интересные сведения в источниках часто пропущены. Надо связываться с офисом завода для уточнения. Для этой процедуры нужно утвердить редакционный стандарт и выделить силы и средства на его выполнение. Собственно, таких процедур уже явно нужно несколько, но СуН этого не делает: грантов нет, оплата стрёмных «экспертов» на ток-шоу для пропаганды намного важнее.
  
  #1230636 ↑
  - Комментарий удалён
- 4
  
  Sergio Buk19.04.21 13:06:43
  
  Боинг американский?
  © ic.pics.livejournal.com
  Вот турецкий Байрактар
  © newsarium.org
  Или это другое? Вот что-то я не уверен, что американцы и турки скачут под новостями о Боинге, БПЛА с заезженным «Рано радуетесь» или еще как-то рефлексируют от того, что в производимой у них продукции есть импортные комплектующие.
  Если следовать логике персонажей, что стонут за импортные комплектующие, то в России ничего не нужно производить, пока не спроектируют и не произведут все,в плоть до последнего болта. Вместо того, что бы производить, но постепенно замещать импортное своим. Как это делают с тем же ССЖ, для которого уже вот вот будут испытывать горячую часть ПД-8, который в свою очередь проектировали на основе уже испытанного и даже летающего ПД-14, отчего создание ПД-8 идет гораздо легче и шустрее. То есть, если бы производители следовали этой ущербной логике, то сейчас до сих пор бы не было построено 200+ ССЖ-100. И производственных мощностей для их постройки. То есть не было бы рабочих мест, налогов. Не говоря уж о полученных компетенциях, опыте.
  
  Отредактировано: Sergio Buk~13:32 19.04.21
  
  #1230666 ↑
  - 4
    
    Гвардеец19.04.21 14:00:29
    
    Боинг американский?
    Там не хватает ещё одного и не мало важного указателя — что титан на бройлерах Российский
    
    #1230669 ↑
    - 2
      
      Sergio Buk19.04.21 14:22:05
      
      Почитал комменты персонажа. Типичный борец с режимом!
      
      #1230673 ↑
      - 3
        
        Гвардеец19.04.21 14:32:08
        
        Увы, таких хватает, но здесь они долго не задерживаются, ребята у нас подкованные, быстро на чистую воду выводят
        
        #1230678 ↑
- Комментарий удалён
4

Сергей Котенко19.04.21 14:55:18

Старая песня.
И смысл её в одном:
— объявить российское нероссийским.
При этом точно такое же на зарубежных продуктах не рассматривается через лупу.
Типа «не интересно».

#1230680 ↑